Tiktok全球COO见证的增长奇迹：2025年Tiktok国际版用户数量大揭秘

警示故事：从梦想创业到深刻教训

身为一名大一国际经济与贸易专业的学生，我曾满怀热情地憧憬着通过跨境电商实现自己的零用钱自由。我却不幸陷入了一个自称海外TikTok的诈骗陷阱中。

我遇到两个伪装平台“海外TikTok商城”和“思科全球跨境供应链”，这两个平台都以协助开店和运营为名，承诺无货源代发模式，并声称会从我店铺的利润中抽取一定比例。虽然我曾对这种高额承诺产生过疑虑，但在他们的“互惠”承诺下，我选择了相信。

我遇到了一位自称招商经理的陆晴（畜生），她指导我在他们的网站注册店铺，并使用他们的营业执照。虽然我注意到营业执照和她身份不符，但由于对思科公司规模的了解，我选择忽视疑虑。她还告诉我，他们与字节跳动有合作关系，这使我更加信任他们。最终我意识到这一切都是骗局的一部分。

店铺开设后，随着订单的逐渐增多，我开始预存大量货款。陆晴（畜生）让我在他们的供应链平台付款，起初是私户，这让我再次起疑。收到收据后，我暂时放下了警惕。她声称订单完成才能提现，并提出了可以参观公司以增加信任感的建议。但这些最终都是为了让我继续投入的谎言。

当订单金额激增时，我不得不向家人朋友借钱。在转账时发现账户风险，但我没有深入调查。当我收到巨额订单并面临被冻结的风险时，我慌乱地将钱转入了他们提供的银行账户。当我发现转账账户被标注为诈骗，所有账户被冻结时，我才意识到自己被骗了。

尽管我努力申请关闭店铺并试图追回损失，但陆晴（畜生）又以保证金为借口让我付出更多。我意识到这是一场骗局后，决定报警。虽然追回损失的希望渺茫，但我想借此告诫大家要警惕贪婪，防止落入此类诈骗陷阱。

ofo的近期动态与市场观察

近期关于ofo小黄车的消息引起了广泛关注。针对ofo裁员传言，公司明确表示目前只是正常的人员优化，而非大规模裁员。COO张严琪也没有离职，并有知情人士透露其现在监管ofo区块链项目。ofo在全国的共享单车数量及运营维护情况也引发了市场关注。

ofo全国共有1500万辆车，最高日均订单量达到3200万单。虽然无法统计所有城市运营维护人数完整数据，但从广州的例子来看，运维团队规模庞大且单车日均使用量相对稳定。ofo在海外市场的表现也相当强劲。公司尝试将区块链技术应用于共享单车项目中，推出骑行挖矿活动等新模式。同时积极推进共享单车的智能应用升级以及盈利模式的多样化尝试。

从财务报表可以看出共享单车行业正经历大起大落。例如ofo去年曾与上海凤凰签订合作协议大量采购单车但由于多种原因实际采购量并未达到预期。同时市场竞争激烈使得一些单车公司面临较大的财务压力并寻求新的盈利模式如车体广告等来增加收入来源。

ofo的挖矿产品：骑行挖矿又来了

近期ofo的app界面上出现了“立即骑行获取GSE代币”的广告引起了广泛关注。据报道GSE是一种将共享经济和区块链技术结合起来的代币用户可以通过骑行等行为获取该代币并与其他数字货币进行交换这无疑为ofo开辟了新的盈利模式同时也让用户参与到共享经济的数字货币挖矿中体验到不一样的共享经济模式。

90后创业者的攀登之路

对于这一代的90后创业者来说融资的困难度已大幅提升不再是单靠一个好的想法就能轻松拿到百万融资的时代了。随着市场竞争的加剧和行业红利的消失他们需要更加脚踏实地地回归商业本质回归理性面对现实中的困难与挑战同时还需要磨练自身技能去迎接更加激烈的竞争不断向上攀登哪怕前方的路途再险峻也不放弃追逐梦想的脚步。

陈卓权，文娱领域的创业先锋、前超能界CEO，分享了他的人生经历与感悟。在2019年，他选择了一条不同寻常的道路——关闭公司，结束了两年的创业旅程。在这一过程中，他见证了各行各业的奋斗者，他们的经历让他深感共鸣。尤其是那些同样身患重病的创业者，更让他感受到了人生的无常与生命的脆弱。这让他更加深刻地理解了创业者的孤独和压力。他也提到自己在遭遇困境时依然积极面对压力的心态。他的经历不仅是成功和失败的经历，也是痛苦与收获的成长过程。面对挑战和压力时，创业者更需要注重团队建设、人才引进、数据分析和技术创新等方面的发展。同时他也坚信，失败并不代表终点，而是新的开始。在大厂回归后，他更加深刻地感受到大厂所拥有的资源和氛围对创业者的重要性。他对未来的憧憬始终围绕在创新和影响上，他希望能够借助大厂的资源和力量来实现自己的梦想和价值。他的故事也告诉我们，创业需要坚定的信念和毅力，只有不断努力才能取得成功。而他和妻子的感情故事也让人感动不已。身体的恢复更是令人振奋的终点也是新旅程的开始不断相信科技的发展将使疾病逐渐不再是问题展望未来充满了希望和可能

复盘过去的失败，我深感资本运作是核心问题之一。尽管我至今仍对戴威抱有欣赏，但他的理想主义也使得ofo面临困境。相较之下，孙宇晨涉足区块链取得了显著成就，这对我产生了强烈的冲击。

除了调研不足和管理混乱，我认为ofo进军美国更像是一场“噱头”，更侧重于故事导向，主要考虑融资估值和品牌建设。进军美国市场听起来振奋人心，即使作为广告费也值得投入。

这段ofo美国的经历，虽然让我付出了沉重的代价，甚至冒着耽误学业的风险，但我认为它非常有教育意义。ofo可以说是中国互联网模式向海外输出的先驱，从ofo开始，再到后来的tiktok，世界开始学习中国模式。

我在2018年2月就转而投资区块链，成功弥补了在ofo上的损失。此后，我开始深刻反思创业的意义。我深受乔布斯临终前的话语影响，意识到人的一生追求的不仅仅是财富，更有感情、艺术或儿时的梦想等无法用金钱衡量的宝贵财富。

我们这代人与上一代人的显著不同在于，我们更懂得平衡事业和生活。不论处于何种位置，得失总是相伴相随。良好的家庭带来丰富资源，但可能减弱拼搏的斗志。我们这一代人面临的环境充满浮躁和享乐主义。比如我的朋友，他沉迷于游戏，生活奢侈，但我认为这并不是我所追求的理想人生。

虽然我今年更多地关注生活，没有急于开展新的创业项目，但我仍认为人至少应有一份自己的事业。吕剑，职景CEO表示，我们这一代人需要靠自己的努力攀登，而非像上一代那样乘坐电梯。面对是否继续经营现有业务或探索新方向的问题，我经过了长时间的思考。

我所在的互联网职业教育领域市场狭窄拥挤，很难诞生大型公司。我现在带领一个小团队，未来或许能取得一定的营收，但增长天花板较低。我们为了勉强维持生计，没有足够精力去探索新领域。停下来、调整方向，或许是当下最好的策略。

回顾创业历程，我没有太多煽情或刻骨铭心的时刻，更多的是认清自己的过程——看到自己的狭隘和偏见，并用一生的时间不断磨练自己。焦虑会让人失衡，影响正确判断。创业让我意识到人们常被自己的偏见所裹挟，如何放下偏见是关键。

同样地，我也认识到创业者常常过于注重创新而忽视实际需求。也许更务实的销售模式能先释放生产力，再寻求创新。与团队沟通决策时，我已能戒掉不必要的情绪，变得更加理性。

关于未来方向，教育仍是我的初心。教育能从根本上改变一个人的命运。虽然做电商可以帮助用户享受高品质商品，但教育影响的是人生轨迹。正如任正非所说，教育是最好的国防。教育对我而言更有意义。

上周，上海市发布了共享单车管理草案征求意见稿，规定禁止在共享单车身上投放商业广告。若该草案最终落地，共享单车巨头ofo或将无法在上海等一线城市的车身上投放广告，这无疑将对其现金收入造成直接影响。面对现金流的压力，ofo急需探索新的收入来源。

此前，ofo曾尝试通过ICO发币募资来增强现金流，虽然这一消息在区块链行业引起热议，但最终被ofo方面否认。今年五月，ofo宣布成立区块链研究院，正式涉足这一领域。显然，区块链已成为ofo自救的关键手段之一，甚至可以说是其为自己铺设的一条退路。内部人士透露，近期许多员工被调往区块链团队，这意味着区块链业务已经独立发展，不再局限于ofo主体之内。

除了区块链业务，流量变现也是ofo关注的焦点。例如金融业务便是其中之一。此前，ofo推出了贷款超市功能，在其APP中上线了借款平台。知情人士透露，这项业务每月为ofo带来上千万的收入。最近，ofo还推出了新的补贴活动，以吸引新用户并带来现金流。分析人士认为，新用户的进入将带来持续的现金流入，有助于维持ofo的日常运营，并增加其与滴滴谈判的。

竞争对手的利好消息不断传来，可能会加速ofo的处境。近期，摩拜宣布全国范围内零门槛免押金，与此滴滴的青桔和小蓝单车以及蚂蚁金服投资的哈罗单车也采取了类似的策略。而还在收取押金的ofo则面临着用户可能流失的风险。面对这样的市场环境，ofo需要积极寻求创新并加强自身的核心竞争力，才能在激烈的市场竞争中立足。