2025年跨境物流市场现状与趋势分析

跨境物流市场在2025年呈现出复杂的局面，可谓冰火两重天。一方面，空运快递大面积降价，运力得到有效缓解，价格逐渐趋于理智。例如，近期多家空运公司为吸引客户，纷纷下调了部分热门航线的运费。而另一方面，船公司却集体“装病”炒高价，海运爆仓、甩柜事件频发。风口星网发布的《美国路向空运或迎大面积降价潮，海运却深陷甩柜、加价危机》一文，就揭示了现阶段跨境物流市场的真实状况。

跨境物流作为整个跨境产业链的“血脉”，其局势变化牵动着整个行业。海外疫情何时能得到控制，交通运输何时恢复正常，以及2025年下半年物流市场的发展趋势，成为众多跨境卖家和物流商关注的焦点。

7-8月或迎业务反弹，跨境卖家该如何选择物流方式？业内人士乐观预计，到了6月，海外疫情将陆续得到有效控制，不少企业已开始为7-8月的业务反弹做准备。运去哪跨境电商部高级经理吴文卿告诉风口星网：“从海外仓目前情况看，卖家反馈多为积极正向。由于补货速度赶不上销售速度，不少卖家采取了预售模式。”据海关最新数据，4月份出口同比增长8.2%。由17TRACK收录的全球跨境包裹数据分析显示，4月全球包裹量同比增长43.6%，外贸复苏迹象明显。不过，跨境物流供应链阿布认为，在全球疫情形势不明朗的当下，风险因素仍存，跨境卖家不宜过度乐观。“虽说目前亚马逊FBA仓库各站点陆续开放，但平台仍限制发货数量到仓，这并不意味着跨境业务反弹。大量卖家疯狂补货FBA，美国尾端派送、路向物流提货、爆仓、出不动货等情况更需警惕。”他说道。

那么，哪种物流方式更适合现阶段的跨境卖家呢？吴文卿建议：“对于欧洲跨境卖家，推荐铁路与公路运输方式，时效约20天左右，价格相对亲民。随着销量增长，海运补货周期长，空运价格虽有回调，但对卖家来说负担仍较大。对于美国跨境卖家，建议采用美森的海派专线，时效有保证，价格也没大幅上涨。自上周起，美国路向空运费下降趋势明显，急于补货的卖家也可考虑空运模式。”资深跨境物流人苏童则认为，跨境卖家物流方式的选择最终取决于客户自身的产品定位、销量、销售周期、时效要求以及成本预算等。“如果产品持续热销，欧美地区可选择海运作批量运输，铁路作为主要运输方式，快递或空派用于紧急补货，以保障不断货并降低运营成本。”

谈及海外仓滞销库存问题的处理方法，阿布提出两点建议：第一，做好各业务线备货逻辑，降低滞销库存比例是关键。新品可通过快递或空运发少量货物到海外仓测试，即时监控动销率；老品则按备货逻辑采用海外仓备货模式，首选海运，次选空运，再次是快递。同时，各环节时效问题，如下单回货时效、收到上架时效、下调拨单出库时效、从出库到海外仓时效、异常耗损时效、安全库存天数（正常设7天）等都不容忽视。第二，提供了滞销库存处理方案。一是在所运营平台上降价处理（如降价、促销、赠品）；二是在线上其他平台销售（打折处理、促销）；三是通过线下管道收购（需考虑整体成本是否高于销毁）；四是最终考虑销毁方案。

2025年下半年物流整体价格涨幅不大，物流商洗牌加剧进入“淘汰赛”。全球疫情期间，跨境物流市场两极分化加速。头部企业凭借核心资源推出包机业务，确保物流时效。而部分中小企业因缺乏稳定渠道资源，难以把控渠道价格和时效，流失大量客户，这对大多数中小货代企业是严峻考验。阿布坦言：“疫情不可避免地加速了跨境物流行业洗牌，资金实力薄弱、业务沉淀不足，仅靠价格战发展起来的跨境物流商，将在此次危机中面临淘汰。”

展望2025年下半年跨境物流市场，风口星网综合多位资深物流人士观点总结如下：1、物流价格回归理智。“今年备受关注的防疫物资需求随疫情影响逐渐理性，物流价格也将回归正常。国内复工复产走上正轨，更多产品恢复正常。”吴文卿分析，2025年下半年跨境电商是大势所趋，中高龄群体也开始体验电商便捷。2、业务量同比往年较少。跨境电商大促多在下半年，跨境物流趋势向好，但整体增长不大。阿布预计，2025年旺季网购市场规模同比去年将减少。竞争根源是市场饱和，物流商过多，为抢货不得不亏本或平价竞争。服务、流程、时效延误、赔偿等问题，导致部分物流商面临倒闭转行，中小货代企业更是捉襟见肘。3、物流渠道更细分化。中邮香港总经理助理Vincent认为，2025年下半年重要趋势是渠道将根据商品属性分层，小包、专线、快递等物流渠道将更针对服务产品属性细化。“对邮政国际渠道而言，由价格决定发运渠道可能成为日常工作。”他说。4、物流市场面临洗牌窗口期。今年上半年，跨境物流运价不断突破历史高位。一方面，不断有物流商因运力暴涨破产倒闭；另一方面，也有物流商短时间获巨额利润翻身。过去3个月，包机成为市场主流，铁路和海运也逐步登上主舞台。苏童表示：“下半年跨境物流会有回暖高峰，信誉好且有实力的物流商将受益，不专业且服务不佳的终将被市场淘汰。”

在跨境物流行业中，业内人士指出这三类企业在疫情过后或将迎来转机：一是专注空运的物流企业相对更具优势；二是在垂直领域有强大产品能力的物流企业，凭借专业服务和优势价格吸收各方货源，能从容应对疫情冲击；三是市场沉淀深厚的物流企业，能对接进出口企业货主需求，融合业务多元化的数字化平台更具发展优势。

（文/陈林）

【特别声明】未经许可同意，任何个人或组织不得复制、转载、或以其他方式使用本网站内容。转载请联系：editor@jinfengkou.com