东盟地区电商发展潜力巨大

如今，中国和印度已成为全球电商市场的热门，以增速极快闻名。而在2025年，亚洲的东盟地区几个市场也将崭露头角。东盟的六大主要经济体，即新加坡、马来西亚、印尼、泰国、菲律宾和越南，接下来几年会备受关注。据弗若斯特沙利文预测，这六个国家的网络零售总额到2025年将达345亿美元，2013年该值为70亿美元。

风口星网从美国媒体“CNBC”3月24日报道获悉，科尔尼和联昌国际亚洲研究所联合报告显示，随着购买力提升、网络普及、线上消费服务改进，东盟地区网络零售市场年增长率将达25%，过去四年增长率已达15%。

另据Criteo二月份报道，东盟地区是全球最大智能手机市场之一，移动客户端交易额占全球电商交易40%，这是其电商发展关键优势。在印度尼西亚，智能手机普及率约23%，印度为18%，而在新加坡等更发达的东盟经济体，普及率高达85%，位居世界前列。

福雷斯特研究公司高级分析师克莱门特•泰奥表示：“当前，东盟地区电商发展趋势偏向B2C。但随着消费者信心增强，未来市场将向C2C模式发展，类似现在的中国。”

本土电商占据先机

东盟地区市场与其他地区不同，率先发展起来的是本土电商品牌，而非亚马逊和eBay等全球品牌。

据瑞士联合银行去年报道，Lazada和Zalora是东盟六国最受欢迎的多品牌零售商，二者总部均在新加坡，业务覆盖全地区。

Lazada总裁比特纳在公司成立三周年庆典上说：“东南亚电商起步比印度和中国晚，但发展速度惊人。”2014年，Lazada电商平台交易额达3亿美元，仅去年12月，单月销售额就达7000万美元，与2013年12月相比增长超五倍。

满足移动客户端需求是本土电商开拓市场的关键战略。像Lazada和Zalora就与Line和Viber等当地热门聊天App合作，通过移动客户端推广促销，鼓励消费者和品牌商更多互动。

发展面临诸多挑战

东盟地区电商发展尚处初期。虽人口占全球8%，但六个经济体网络零售额不到全球网络零售总额的1%，与中国和日本差距明显，中国和日本分别占全球电商市场总额的15%和10%。

网络服务系统欠发达是主要障碍。一些地区私人投资高速网络被视为高风险。如印度尼西亚，配送服务要连接一万八千个岛屿，对物流基础设施建设是巨大挑战，且这种地理分布使城乡差距更大。

物流方面，交通基础设施缺乏有效道路交通网络，各地海关关税税率不稳定，也给电商发展带来巨大挑战。

执行网上订单的配送过程需流畅稳定可靠，才能让消费者对网购有信心。福雷斯特研究所高级分析师泰奥认为，当地电商若想开拓市场，最好与本土邮递公司合作降低成本。比如Lazada就与当地60多家快递公司和运输企业合作，在该地区建立8个仓库作为终端配送团队。

此外，2025年年底东盟经济共同体将正式运行，这将提高该地区贸易效率，加强国与国之间基础设施连接，促进电商发展。（编译/风口星网 林权升）