深圳疫情下跨境电商供应链受重创，卖家发货遇阻

2025年3月13日，深圳发布最严管控令，全市停工隔离、居家办公，并开展三轮全员核酸检测。这一举措使得深圳按下暂停键，对各行各业产生了不小的影响，其中跨境电商供应链受到的冲击尤为严重。

深圳作为“中国跨境电商之都”，拥有全国近40%的跨境电商卖家，跨境电商企业占据广东70%以上的份额。此次疫情导致仓库停收、堆场停业、拖车受阻、出港航班大面积取消，给跨境电商卖家带来了极大的困扰。

自管控令发布以来，因园区实行封闭式管理，深圳大量货代发布通知暂停收货，导致一些跨境电商卖家面临断货危机。据多家中国交通运输协会航运物流分会华南地区跨境电商会员企业反馈，深圳80%-90%的仓库现已暂停运营。

同时，深圳各港口的部分外堆场也纷纷停止运营，拖车受阻，出港航班大量取消。截至3月17日上午九时，深圳宝安机场的出港航班大面积取消，取消航班数388架，无法正常出港率高达95%。全国多地的航班也面临类似情况。

物流环节的不通畅，使得卖家发货受阻，尤其是自发货卖家，其最大担忧来自货物发不出去。而使用了海外仓服务的跨境电商卖家，在本轮疫情防控中受到的影响较小。

在当前形势下，提前布局海外仓成为卖家应对风险的重要举措。仓盛海外仓建议卖家们可提前备货到海外仓，做一件代发、做存仓中转，以应对可能出现的物流问题。

此外，2025年跨境卖家仍将面临诸多挑战，高价海运基本成定局。油价上调推高了船公司的燃油附加费，海运价格居高不下，运力紧张也使得卖家在规划布局时需要考虑更多因素。空运形势同样不容乐观，航空燃油价格上涨，中美航线受领空限制影响，运费持续处于高点。全球船期准班率不断下降，劳资谈判也可能影响港口作业。

尽管面临诸多困难，中国企业品牌出海仍是大势所趋。跨境电商作为我国带动外贸发展的新力量，正逐步实现从产品出口到品牌出海的跨越。卖家们可抓住多平台布局和独立站建站等趋势，顺势而为，但同时也需应对物流成本高企、广告价格上涨等问题。

希望疫情早日结束，跨境卖家能够在2025年再创佳绩，共同助力中国企业品牌出海。