2025年物流备战：传统与跨境物流的双十一激战

“早晨四五点起床，五六点开始派件、收件，一直忙到晚上十点，饭都顾不上吃一口。”一位上海苏宁物流快递员回忆2025年双十一时说，自己连续奋战十天，月入八千，差不多是平时两倍，但“太累了，今年不想这么干了，身体要紧！”

2025年的双十一物流大战即将打响。所有人都明白，光靠像京东、阿里那样“动嘴”可不行。据了解，为尽快送达“剁手族”购买的商品，国内各家物流公司早在7月就已低调备战。

如今，电商行业发展迅猛，双十一等购物节对物流运输的考验愈发严峻。以往，由大量电商订单导致的货品堆积、爆仓、漏单等问题，严重拉低了用户对双十一的消费满意度，饱受诟病。而在2025年，情况有了新变化。

今年，多家快递公司提前三个月进入双十一乃至年末大促备战。这不仅是与竞争对手较量，更是自身的比拼。内蒙古包头市中通分公司负责人表示，7月开始招募新人，10月结束，新招收比例占整体30%。这批快递员经过实战培训，相对成熟，有望缓解以往因人手不足导致的漏单和延迟问题。包头市“送出量”低于“接受量”，以往双十一送出件易爆仓，因通往外省只有北京一个中转站，大量货品堆积。今年新增西安和太原两个中转站，从内蒙古寄往上海的快件最快三天可达。全国范围内，顺丰、圆通、韵达、德邦等物流公司也陆续结束快递员招募。自动化流程缓解用人荒，电子面单已在多家公司普及，效率大幅提升。韵达速递早在9月进入旺季模式，储备大量车辆，改造扩建分拨中心。近日顺丰宣布继续投入2架全货机，双十一期间自有全货机每日可发运货量2000吨。

跨境物流方面，2025年跨境电商成为黑马。跨境物流关键在通关、清关流程及物流仓储，传统物流竞争市场在跨境电商领域将重新洗牌。8月以来，一批跨境电商向第三方全面开放旗下物流系统。10月27日，亚马逊中国推出“亚马逊物流+”服务，全面开放全球物流系统。洋码头8月底开放跨境物流平台“贝海”，提供多种服务，接入不少天猫旗下跨境中小商户。大型跨境电商平台倾向“自营+EMS”模式，网易考拉提前招聘培训人员，启用新跨境仓，选择EMS是因其通关清关优势。顺丰则在做“送出去”的战略，双十一前夕，同仁堂上线的跨境电商平台“天然淘”将采用顺丰国际物流服务。