香港国际机场受乱港分子影响瘫痪，跨境电商卖家遭遇物流困境

2025年8月，“身背双肩包、头顶鸭舌帽、口戴遮罩挡脸，嘴里喊着民主和自由却干着妨碍人民生活的事情”，这无疑是对近阶段中国香港搞事分子的真实写照。随着事件持续发酵，这些搞事分子愈发嚣张。

8月12日，一群搞事分子聚集在香港国际机场非法集会，蓄意滋扰来往民众，导致当地交通严重受阻，机场运作陷入瘫痪，大量航班被迫取消，超过80万香港人的生计受到严重影响。风口星网了解到，香港国际机场作为全球客运第三高的国际航空枢纽，每日有近20万名旅客进出。据统计，机场瘫痪一日，客运量将损失20.6万人次，货运量损失13863吨，空运货值损失101.6亿元，机管局盈利减少2285万元。

8月13日早上6时，香港机场管理局发布消息，13日将实施航班重新编配，多个进出香港的航班取消。香港国际机场自1998年7月6日启用，经过多年发展，已成为全球最繁忙的客运和货运机场之一。2018年客运量达7470万人次，货运及航空邮件总量510万公吨，飞机起降量接近43万架次，每天超1100班航班往来。截至去年年底，粤港澳货物贸易额在中国大陆与港澳货物贸易总额中占比60%，通过港澳的转口贸易占广东外贸总额30%以上。

此次香港国际机场瘫痪，对跨境电商外贸出口卖家影响巨大。香港中文大学亚洲供应链及物流研究所所长张惠民曾表示，机场一小时航班延误都会带来连锁反应。汇通天下董事长孙剑巍称，这对跨境电商卖家有三点影响：一是航班取消，运力减少，运费和成本增加；二是货物无法及时输送，时效受影响；三是含电池类电子产品出口受阻，因中国大陆机场严禁此类产品上飞机，而香港安检相对没那么严格，很多卖家会选择通过香港机场出口。

跨境电商卖家小练说：“听说香港有大批货延误，最近都不敢走香港快递了。滞留在香港的货物也没法退回，还会产生报关费用，不划算。加上年终旺季，空运海运物流都涨价，对卖家又是一笔成本支出。”广东省跨境电商协会副会长张炯认为：“香港走不了的货物，中国大陆无法分摊。全球运到香港的货物可改降深圳或广州，用中港车拉到目的地，几十年前香港国际机场大罢工的时候做过。从香港出口到全球的货物，卖家可选择等待，或从广州或深圳机场飞到东南亚再转至全球。”也有人提议，滞留在香港且客户急需的货物，卖家可选择海运，但这是下策。目前只能希望搞事分子迷途知返。

14日上午，香港机场管理局发布声明，已取得法庭临时禁制令，禁止任何人非法阻碍或干扰香港国际机场正常使用，不得在指定地方之外举行示威等活动。机场管理局正在取得临时禁制令盖印副本，并会展示该禁制令。 （文/风口星网 吴桂真）