亚马逊物流远程配送计划调整及卖家应对策略

近期，亚马逊又有新动作，通知物流涨价。此次涨价针对的不是FBA，而是开启亚马逊物流远程配送计划（NARF，Remote Fulfillment with FBA）的卖家。

据亚马逊美国站公告，自2018年起，使用FBA的卖家可通过物流远程配送计划，将美国仓库商品销往加拿大和墨西哥。疫情期间，亚马逊对相关业务大量投资，履约能力几乎翻倍，增加超75万个全职和兼职职位，美国亚马逊工人工资从15美元/小时涨至18美元/小时，卖家销售额增长超70%。为适应北美地区配送等成本变化，2025年6月30日将调整亚马逊远程物流配送费用，增幅与行业平均水平一致或更低，还将调整尺寸重量计算以与标准FBA费率结构更一致。

此次涨价主要针对美国发往加拿大、墨西哥站点的包裹，加拿大站点运费涨幅3%-8%，墨西哥站点涨幅14%-44%。亚马逊远程配送计划已提出四年，2025年6月1日，除宣布运费涨价，还将自动为卖家注册该计划，7月1日到9月15日自动注册，注册后系统自动同步美国站点商品链接到加拿大站和墨西哥站。

这一计划虽有福利，可同时管理三个站点库存、运输及关税信息，助卖家低成本测款、锁定爆款，但许多卖家已默默关掉自动注册。原因多样，比如远程配送买家退货处理方式与本地FBA退货相同，可能需卖家承担退货运费；还有卖家认为远程配送费用高于美国仓储费，难与本地卖家竞争，担心出单后因税问题账号被审核，退货是痛点，还有文案翻译等问题，且远程配送时间久（运送墨西哥需5-9天，加拿大需7-12天）。在配套措施不完善时，卖家不会轻易扩张。若卖家想取消远程配送计划，需在7月1日之前手动取消，操作步骤为：【卖家中心】→【库存】→【亚马逊物流远程配送】→勾选/取消勾选【加拿大、墨西哥】。

面对新航运形势和运价涨幅，跨境卖家该如何应对呢？首先要提前安排订舱，合理出货。港口堵塞、货柜积压时，抢柜抢箱常见，甚至“一箱难求”。卖家需提前制定发货计划、预定舱位、做好销售预测，确保仓库备货充足，同时关注物流变化及时调整发货计划。海运费用不定时，合理利用空运与陆运解决海运拥堵，尤其是应对旺季补货，比如美国海运可能出现塞港和罢工情况，卖家要提前做好补货计划。像易运国际在国内有18000平自动化分拣仓保证华南地区货物中转，还主推两条优势航线，美森限时达CLX到港11天半，有独立卸货码头24小时保提柜保提取，16个自然日不提免赔；易星限时达20个自然日保提取延误包赔，所有渠道货物都全额购买保险服务，全程跟踪17 Track可查，能应对旺季安全无误的补货潮。

其次要制定售后方案，优先保证评价。出货量急速增长可能加剧全球港口拥堵，运输时效性难保证，会放大跨境卖家售后问题，处理不当会损产品口碑。保证产品质量是减少售后问题的核心，卖家还需根据实际情况制定有效售后方案，比如建立海外仓保证售后时效，或通过亚马逊新推出的“退货提供商计划”减少损失。易运国际在全美有6大自营仓库，三个美西东仓库超10W尺，拥有退换货、存储维修、包装更换、条码打印、退货重发、集货退回等6大海外仓优势闭环服务，可一键灵活定制客户需求，全程保证卖家送仓及时性、安全性和保障旺季销售。

最后要关注企业优惠政策。中国政府为帮助外贸企业稳定发展制定了一系列福利政策。例如，2025年5月18日，上海海关提出对因疫情管控产生的滞报金、滞纳金，将分类分批受理企业的减免申请，对符合条件的予以免征或减征。此外，RCEP、一带一路以及众多自贸协定都适用减税免税，企业需主动申报。易运国际可提供9610、9710、9810、1210等跨境电商出口模式，卖家可根据自身及货物特点选择。

总之，卖家在面对这些变化时，要综合考虑自身商品、利润等情况，因地制宜做出决策，以更好地应对复杂的市场形势。

参考资料：《物流又双叒涨价？别慌！这次不是FBA！》，https://mjzj.com/article/bn3lcferii9t

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（编辑：江同）

（来源：易运）

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