亚马逊在日本电商市场的发展态势

2025年，亚马逊在日本的收入约占其总收入的8％，虽占比小，但日本作为全球十大电商市场之一，发展前景不容小觑。2024年日本电商市场规模达800亿美元，是美国的1/4。

在日本电商零售市场，由于商业模式差异，衡量份额方式是计算分销产品总价值。截至2025年，日本乐天仍领先于亚马逊日本站和雅虎日本站。而雅虎日本，这个看似被遗忘的美国科技公司，过去三年分销产品总价值增长超60%，其app还是日本2025年下载最多的app（在Google Play和iOS App Store中）。

亚马逊日本站的“当天送达”服务给其最大包裹配送合作伙伴——Yamato Holdings带来诸多问题。过去五年，Yamato处理包裹数量增长22％，但平均包裹收入却从2012年的600日元降至2025年的578日元，且预计收入还会下降。主要难题是“重新交付”服务及当天送达服务，Yamato配送司机约30％的包裹是亚马逊的，且绝大部分需当天送达，这导致司机日夜工作，公司在收入下降与劳动力短缺下，无法增加员工工资或招募更多配送人员，近日宣布二十二年来首次涨价，甚至停止了亚马逊日本站的当天送达服务。

亚马逊日本站未来很可能踏上与美国站相似运营模式。美国站从依赖第三方物流商到建立自己的最后一公里配送车队并推出按需众包配送服务Amazon Flex。在日本，Yamato停止当天送达服务后，部分包裹将运往日本邮政，其余将整合到亚马逊日本自己的物流车队，目前亚马逊已负责Prime Now包裹配送。

Yamato的价格上涨引发对网络零售商当天送达服务的思考。2024年一项调查显示，不到5％的日本电商零售顾客看重当天送达，日本消费者更看重选择交货时间段（68％）和交货日期（62％），且当天送达一般需额外付费。Yodobashi、Aeon和雅虎日本都提供全国范围当天送达服务，多数无需额外费用（部分有最低订单价值要求），甚至提供类似Prime Now的服务，都在向亚马逊日本站服务标准看齐。

未来三年内，日本电商零售市场大概率是亚马逊日本站和雅虎日本的竞争主场（除非乐天有特别动作）。乐天虽类似亚马逊，平台多为第三方供应商，但没有FBA这样的系统，导致效率低、供应链滞后。亚马逊日本站在东京和大阪提供Prime Now（两小时交货）服务，支持6.5万种产品，乐天只在东京部分区域为约450个产品提供该服务，雅虎日本数据难追踪，但提供全国范围当天送达服务。所以最终亚马逊日本站和雅虎日本可能占据日本电商市场前两名。

亚马逊在亚洲的目标不止日本。从财报看，其收入分布在美国、德国、英国、日本和世界其他地区。当下很多东盟国家与日本特点相似，亚马逊在这些地方业务量也大。就像7-Eleven在东南亚复制日本战略取得成功一样，长远来看，亚马逊在日本的经验有望成功转移到这些增长的市场。