印度卡车司机罢工，跨境电商新兴市场物流难题待解

风口星网了解到，2025年7月20日起，印度卡车司机将在全国范围内举行无限期罢工，这将对印度各港口的进出口物流造成严重冲击。

印度作为跨境电商新兴市场，近年来备受关注。其不仅潜力巨大，频发的物流问题也使其不断进入卖家视野。实际上，物流问题似乎是跨境电商新兴市场普遍面临的挑战。

印度司机时隔一月再度罢工。据悉，从2025年7月20日早上6点起，印度卡车司机将进行全国范围内的无限期大罢工，自7月15日起，印度本地的预定代理就不再接受订单。全印度汽车运输协会（AIMTC）主席表示，从7月20日起，全国约90万辆卡车无法运行，他们已做好充分准备，不达目的不罢休。此次罢工旨在要求降低油价、修订道路收费合理化以及解决港口拥堵等问题。一个月前，由印度货物联合会车辆所有者协会（ACOGOA）组织的持续四天的罢工，就致使印度东北部地区陷入停滞，超50万辆汽车被困，损失超过1000亿卢比。

印度罢工事件频发。2018年1月1日，为抗议印度教右翼团体在普纳(Pune)的袭击事件，印度达利特人涌上街头、封锁街道，向公共汽车投掷石块，导致印度金融中心孟买市的铁路和公路交通瘫痪，多数商业企业包括DHL服务中心关闭，道路堵塞造成货物取件、中转和派送延误。2018年5月30日，为争取工人福利保障、调整工资结构，印度全国各主要港口和码头工人宣布无限期罢工，此次罢工致使印度12个主要港口全面停摆，这12个港口约占该国货物运输量的61%，对进出口货物运输影响极大。此外，去年8月，印度当地还发生了三次从银行到铁路，再到公共汽车的不同缘由的罢工事件，让出口电商卖家提心吊胆。

跨境电商新兴市场物流面临诸多挑战。印度交通混乱，缺乏高效完善的交通系统，恶劣的道路状况无法满足物流大面积运送需求，65%的货物依赖公路运输，这对其电商市场发展造成影响，而接连不断的罢工事件更是让本就不完善的物流体系雪上加霜。放眼全球，不止印度，中东、南美、东南亚等新兴市场在物流方面也面临困境。中东地区物流是电商发展的最大障碍，当地地址和门牌号复杂，人民偏好货到付款，效率低且退货率高，增加成本负担，中小物流多但网络覆盖率低，货物转包后易丢货。南美地区物流问题棘手，中国与南美距离带来机遇的同时也带来挑战，缺乏完美匹配的物流产品，当地道路等基础设施落后，清关问题多，卖家收到包裹等待时间长。东南亚地区物流体系仅覆盖大部分一二线城市，未全面铺开，物流公司涌入导致物流分配不均，集中地配送压力大，初创物流公司打价格战并优化服务却适得其反，让市场更加混乱。