2025年中东电商市场观察：疫情冲击下的机遇与挑战

墨腾的读者都清楚，如同国内的6.18和双11，中东电商一年中最重要的两大促销活动是斋月和黑色星期五（黑五，当地电商也称之为白五/黄五）。国内面向中东的电商平台和大型独立站往往会全力以赴提升销量。

然而，近年来，中东大促对国内跨境电商的效用呈递减趋势。一方面，用户对每次大促的相似性感到疲倦；另一方面，竞争愈发激烈，直至去年底，仍有新卖家轻信卖账号的代理，沦为新的“韭菜”。

并且，尽管传统巨头和新兴物流公司都投入巨大，但旺季运力依旧不足。当然，不能以旺季需求来规划全年物流基础设施投入，否则会亏损惨重（业内人士对此前车之鉴并不陌生）。若无法有效征集和利用社会化运力，中小电商的旺季可能永远遥不可及。虽然在失业率居高不下的沙特，征集社会化运力看似合理，但实际操作起来却困难重重。

2018年黑五之后，墨腾便提出疑问：中东对于中国跨境电商而言，是否已达饱和？

今年电商遭遇疫情，局势发生巨变。前段时间国际市场油价大幅波动，沙特的石油经济看似摇摇欲坠，沙漠中代表2030愿景的Neon新城也前途未卜。4月，还有因当地部落拆迁钉子户被安全部队打死（尽管部落似乎并无太多可拆之处）而引发西方媒体哗然的事件。本月初，沙特政府宣布取消对公务员的补贴，并于7月将消费税从5%提高至15%，高于中国的增值税。

当然，虽有困难，但沙特仍有资金。尽管一季度收益不佳，沙特国家石油公司仍成功从银行贷款，向以沙特政府为首的股东发放了1880亿美元的红利。如今看来，沙特与俄罗斯的石油博弈已暂告一段落。若油价继续回升，沙特估计又会得意起来。

电商用户习惯

尽管失业率飙升（实际上原本就不低），但斋月仍要度过，开斋节仍需庆祝，生活必需品仍需储备。线下商场关闭，批发市场因消费税而一片萧条。大量必需品和非必需品的购物需求因此转向线上。当地老牌物流公司Aramex的首席运营官、在公司工作三十年的元老Iyad Kamal认为，此次疫情是中东电商的历史性机遇，“从未见过整个供应链被如此彻底地颠覆”。除超市杂货和药品外，健身用品、办公用品、厨房用具等的电商需求也在急剧增长。有市场调查公司称，沙特和迪拜的电商杂货需求增长了五倍（不过墨腾的同事对该报告结论存疑）。疫情期间，许多害怕接触的普通民众从货到付款（COD）转向了无现金支付。Aramex的数据显示，超过一半的客户从COD转向了无现金付款，包括货到后用信用卡支付。当然，这也与Aramex告知大家政府要求不接受现金付款（而是在Aramex App上完成支付）有关。若疫情持续一段时间，无现金付款的习惯或许就能养成。

本土生态大跃进

除必需品需求外，由于跨境存在诸多问题，本土电商在生活用品和非必需品领域也有所收获。线下大型零售商纷纷转型，此前代理家乐福的Majid Al Futtaim收购了Rocket旗下一直不温不火的Wadi，目前看来这一举措并未出错。墨腾一些在本土物流公司的朋友近期非常忙碌且开心。包括出租车司机和UberEats被砍掉后的巴基斯坦送餐小哥都可参与送货。当然，短期内协调好这一切并非易事，但无论如何，这都是一次飞跃式的提升。或许，本土电商和物流公司多年来苦心打造的电商链条真的被催熟了。亚马逊和Noon在物流方面解决了诸多问题，发展迅速。不幸的是，去年从濒死状态被新股东财团救回的Fetchr至今未融到所需的2500万美元资金来重新开展业务，只能眼睁睁看着机会被他人抢走。

跨境-SheIn一骑绝尘

在本土电商生态大发展的同时，多数中国跨境电商玩家的日子并不好过。首先受到极大影响的是航班数量，这直接导致跨境货物流量成为瓶颈。仅有的航班资源有限，且还要承担运送大量防疫物资的任务。要保证物流稳定，基本只能依靠包机，而目前能够保证稳定包机需求的中国跨境电商，大概只有SheIn。正如我们在2018年所提到的，稳步增长的只有低调的SheIn，至今情况未变，据估算其一天的单量可能超过其他几家跨境平台的总和。其产品质量好、款式更新快，供应链也较为稳健。看来，稳健和慢工出细活是不错的经营策略。

市场的后续发展态势，将取决于疫情持续对就业率和消费能力的影响。

（来源：墨腾创投）

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