2025年中俄贸易动态及跨境电商行业发展情况

中俄贸易动态2025年,众多中国跨境卖家因俄罗斯与欧洲国家的动荡而忧心忡忡,尤其是经营俄罗斯电商平台的卖家,他们十分担心自身利益受损。一方面是汇率波动,另一方面是物流受影响,不少卖家表示出单怕,不出单也烦,即便出单也不太愿意发货,毕竟存在风险,大家都期盼这一切能尽快过去,让跨境电商行业恢复正常。不过,虽说担忧难以避免,但我们对中俄之间的经济贸易仍应充满信心。回顾疫情期间中俄贸易额不降反升的情况,此...

栏目:跨境电商 作者:进风口 浏览:765

2025年中俄贸易动态及跨境电商行业发展情况

中俄贸易动态

2025年,众多中国跨境卖家因俄罗斯与欧洲国家的动荡而忧心忡忡,尤其是经营俄罗斯电商平台的卖家,他们十分担心自身利益受损。一方面是汇率波动,另一方面是物流受影响,不少卖家表示出单怕,不出单也烦,即便出单也不太愿意发货,毕竟存在风险,大家都期盼这一切能尽快过去,让跨境电商行业恢复正常。不过,虽说担忧难以避免,但我们对中俄之间的经济贸易仍应充满信心。回顾疫情期间中俄贸易额不降反升的情况,此次东欧动荡相信也不会对俄罗斯经济造成太大且持久的影响。

不管是疫情还是近期的欧洲动荡,中俄贸易都在正常进行,跨境电商行业的发展趋势也在照常推进。2月22日上午,由广西铁路开行的第10列“柳州—莫斯科”跨境直通中欧班列成功发车,这是中国-俄罗斯AEO互认安排签署后的首趟班列,班列途经满洲里出境,预计20天后抵达终点站俄罗斯莫斯科沃尔西诺站。得益于广西柳工机械股份有限公司成功列入AEO企业,这趟班列可享受较低的单证审核率和货物查验率,能缩短通关时间,减少物流、仓储等贸易成本。柳工集团供应链中心市场经理薛冰表示,“中欧班列运输在交付时间上更有保障,且铁路部门优化配装方案,这次将67台机械放入50个集装箱,为我们节约了物流成本”。自2021年8月首趟跨境直通中欧班列开行至今,已累计开行10列,发货总量达502车、7842吨,出口货值超1.7亿元。南宁局集团公司柳州货运中心主任唐贵德介绍,下一步,将加强中欧班列运输组织,发挥中俄AEO互认的辐射与带动效应,吸引更多本土企业出口订单通过中欧班列驶向“一带一路”沿线国家,让“八桂制造”搭乘中欧班列走向世界,助力提升中国与欧亚经济联盟的经贸合作水平。

中国与俄罗斯双方海关签署了《中华人民共和国海关总署和俄罗斯联邦海关署关于“经认证的经营者”互认的安排》。通过开展AEO(即“经认证的经营者”)互认合作,双方海关AEO企业将享受更多通关便利,降低贸易成本。据广州海关统计,2021年,该关关区企业对俄罗斯进出口总额达到254.75亿元人民币(下同),同比增长40.67%;有274家AEO企业(高级认证企业)与俄罗斯开展进出口贸易,进出口总额为63.96亿元,同比增长50.3%。中俄海关实现AEO互认后,一方面,两国AEO企业间直接进出口的货物将在通关中享受优先办理海关手续、优先查验、适用较低的单证审核率和查验率等便利措施,显著降低企业的仓储、物流等贸易成本。另一方面,得益于AEO制度对贸易安全的严格要求,中俄AEO互认将进一步促进两国供应链的安全顺畅,为两国巩固能源合作基础、持续扩大贸易和投资规模营造更加安全便利的环境。

俄驻华大使杰尼索夫表示,2021年中俄双边贸易额同比增长超35%是多种因素共同作用的结果。其中,在两国贸易结构中占比较大的商品市价上涨发挥了重要作用,除价格因素外,中俄贸易商品结构不断扩大亦推动贸易额攀升。杰强调,经贸合作是两国其他领域合作的物质基础,两国领导人将其放在合作首位。据中国海关统计,2021年中俄贸易额达1468.8亿美元,创历史记录。其中,中国对俄出口675亿美元,同比增长34%;自俄进口793亿美元,同比增长37.5%,贸易逆差118亿美元。在疫情背景下,2021年双边贸易额扭转2020年下滑3%的局面,超过疫前水平(2019年两国双边贸易额1110亿美元)。值得一提的是,在2022年1月18日,商务部服务贸易和商贸服务业司副司长王东堂与俄罗斯经济发展部双边合作司司长季阿诺夫通过视频连线方式共同主持召开中俄服务贸易合作常设工作组第二次会议。这意味着,未来中俄贸易额相比去年还会有更高的突破。习近平主席也称普京为“老朋友”,并指出,自2013年以来,双方已举行37次会晤。世界进入动荡和巨变的新时期,中俄关系经受住各种考验,呈现出强大生命力,焕发出新的活力。相信这次俄罗斯动荡也会很快会给全世界一个满意的答案。

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