跨境电商卖家物流选择与行业趋势

“大品牌的物流商用不起，小品牌的物流商又不敢用”，这句话精准描绘了当下跨境电商卖家物流使用的现状。在2025年中美贸易争端局势下，物流价格上涨、供应链需求平衡被打破、卖家市场扩张步伐收缩等问题不断涌现。

面对如此局面，跨境电商卖家该如何挑选合适的物流商？跨境物流又将朝着什么方向发展？海外仓大咖至美通负责人徐益分享了他的见解。

“大品牌的物流商用不起，小品牌的物流商又不敢用”

1、因中美贸易争端，不少卖家、工厂受到不同程度影响，供应链也不例外。像亚洲航空货运需求连续6个月下滑，燃油价格上涨等。至美通是否也受影响，体现在哪些方面？

徐益表示，最近整体外部环境对至美通有一定挑战，但从实际经营看，一直处于上行状态，需求和订单量都在上升。因为越来越多传统外贸、工厂及国内电商从业者开始转型做跨境电商。不过，从对客户的调研来看，贸易争端确实影响了客户开拓市场的步伐，他们不再像以往那样贸然投入大量资金进货、推广。

2、在当前环境下，跨境电商卖家在物流问题上通常会遇到哪些痛点？

徐益认为，从跨境电商服务行业从业者角度看，目前卖家面临的物流痛点主要在服务产品的性价比和规范化上。特别是新进入市场的卖家群体，普遍存在大品牌物流商用不起，小品牌物流商又不敢用的情况。例如大品牌时效快、线路稳，能满足各平台要求，但成本比美国线下门店东西还贵；便宜的大众路线则有时会出现丢包或卡机情况，影响账户及客户体验。至美通还发现市场上有很多超小型服务商，靠拼接资源、物流账户承揽业务，宣称是自己的渠道，这种模式在服务质量、风险控制方面存在较大风险，虽在竞争压力下有生存空间，但不利于跨境行业长期发展。

3、中美贸易争端形成贸易壁垒后，卖家往海外仓大批量备货更慎重。您觉得这种趋势对跨境电商发展有利吗？

徐益指出，首先海外仓趋势是不断向前的，从中国客户体验和平台要求看都偏向海外仓；其次，前几年不少卖家吃过海外仓的亏，比如某海外仓因发空包被封，仓库停用，卖家要不回货，这是海外仓发展阶段的痛点，因为市场变化但硬件条件跟不上。有些卖家或许会往专线发展，但专线时效有极限，清关存在诸多不确定性，对卖家账户风险巨大。

4、目前贸易争端仍在持续，至美通有采取哪些自救或预防措施？

徐益称，从至美通角度讲，贸易争端后期对行业趋势要求更严格，更需要海外仓配合。一方面是美国本土关税，另一方面是美国海关，所以卖家需要美国本土相关公司做正式清关，且需要正式清关主体。但很多跨境电商卖家不具备这样的条件，要么购买要么租赁。所以至美通过去几年深耕美国基础布局，建立了完整的自营仓储配送网络，为卖家提供整套配套服务。

5、跨境电商卖家在选择物流服务商时应注意哪些问题？

徐益建议，首先要全面了解和调研服务商，市场上存在久的服务商必有其持续存在的道理；其次要“货比三家”，重点了解服务商报价表，充分知晓各类隐藏费用、附加费用，避免使用中产生争端；最后，卖家要根据自己的产品、时效、价格、重量挑选最实惠的物流商。

“跨境物流行业百舸争流，不远的将来兼并、洗牌都会到来”

6、今年年初，亚马逊德国站增值税生效，要求从国内直发的卖家也要提交VAT相关资料，这可能意味着直发物流的卖家以后要缴纳VAT了，您觉得这对直发物流会造成什么样的影响？

徐益表示，第一，不管中美贸易争端如何，万国邮政下半年是否生效，直发物流从物流成本层面在上升；第二，欧洲VAT，之前很多货代走双清包税，但从2018年下半年开始“爆雷”，很多走双清包税的公司扛不住，要求卖家补税，否则扣货，最后走不通，导致物流成本上升。这也倒逼跨境电商走向正规化。从目前德国VAT情况看，无疑会增加当地海关工作量及导致物流时效延迟。但合规是欧美未来不可逆转的大趋势。

7、倘若物流价格攀升，会造成什么样的影响？卖家又该如何应对？

徐益认为，美国本地基础物流价格各公司主要参照美国邮政定价，美国邮政每年会根据法律赋予的权力涨价。今年在中美线路上可能出现双重涨价叠加情况，这将对很多专线、拼接线路、邮政线路造成冲击。建议卖家多渠道搭配使用，核心产品坚定使用海外仓本地发货，长尾SKU可继续使用中国直发。

8、跨境电商卖家对物流的要求，无非是更快的时效、更优质的服务以及更低的成本。至美通物流的优势是什么？能够给卖家解决哪些方面的问题？

徐益提到，其实不管头程还是尾程，大部分服务商都是渠道分销商角色，至美通有美国邮政的分拣权，也在尝试布局底层资源把控服务质量。但在具体物流产品服务质量上大家相差不大，因为没人有真正主导掌控能力。综合费率、系统化管理、快速响应就成了卖家选服务商的核心标准。这恰恰是至美通的优势：1、使用完全自主开发的电子管理系统，对客户需求、建议响应能力强，保障客户数据安全；2、至美通的核心仓库在全美有较优区位布局，综合成本比大部分在加州建仓的竞争对手有压倒性优势，在场内操作信息化、自动化方面投入大，是市场上唯一提供一件代发免12个月仓储费的服务商，靠的是过硬成本控制能力；3、至美通在2018年取得美国邮政分拣权，是唯一拥有美国邮政本地分拣权的中资企业，能在美国本地物流价格上涨环境下，为客户提供优质优价的本土小包服务。

9、从您的角度来看，2025年在跨境物流行业还会出现什么样的趋势？

徐益认为，目前整个跨境物流行业处于百舸争流状态，至美通也看到外部资本进入行业的趋势。相信不远的将来兼并、洗牌都会到来，这是任何行业发展到特定阶段必然经历的过程。