京东物流在欧洲供应链业务的发展

面对Temu、TikTok、阿里速卖通等国内电商巨头在海外的强劲扩张，京东选择了另辟蹊径出海。

9月26日，京东物流国际物流事业部欧洲及中东区负责人钱凯南在接受媒体采访时透露，京东物流在欧洲的供应链业务每年都以翻倍的速度增长。此前，京东物流刚与法国邮政旗下国际快递公司Geopost签署战略合作协议，这标志着京东在欧洲业务布局力度进一步加大。

2020年，京东创始人刘强东曾提出“成为一家国际化的公司，在海外再造一个京东”的口号。但京东在跨境电商领域的布局曾遭遇挫折，如先后上线的俄罗斯站、印尼站等多个跨境电商平台，始终未占据足够市场份额，管理层也多次调整。今年，京东更是停止了在印度尼西亚、泰国等地的电商服务。不过，京东在收缩东南亚本地电商业务的同时，持续加码物流仓储布局，这也被外界视为京东出海的第二条路径——主攻物流和供应链市场。

京东CEO许冉表示，未来20年，京东供应链服务将基本实现覆盖全球，在占全球80%体量的经济体里建立供应链基础设施。钱凯南也认为，京东物流在欧洲从零开始搭建，虽然发展时间短，但每年业绩都翻倍增长，未来发展机会大。不过，由于尚未实现规模效应，京东仍在努力发展本地客户，目前欧洲本地客户占比达到50%，其中大部分为中型企业。

与欧洲当地物流企业相比，京东物流的最大优势体现在响应速度和执行力上。一些欧洲本土物流品牌实施周期长达一至两年，而京东物流可将时间缩短至3至6个月。但在物流出海市场，京东物流也面临国内同行的激烈竞争。例如在东南亚市场，极兔速递已成为行业龙头，其快递服务在东南亚的市场份额达到22.5%。另一物流巨头菜鸟则背靠阿里系电商出海，如阿里旗下跨境电商平台速卖通占据西班牙跨境电商平台42%的份额。

钱凯南认为，京东物流的优势主要体现在一体化供应链，同时覆盖To C（消费者端）和To B（企业端）两方面。目前京东物流在全球拥有近90个保税仓、海外仓和直邮仓，海陆空运输航线遍及全球。对于未来发展规划，钱凯南表示会依托中国企业出海的优势品类进行重点布局，持续聚焦海外仓建设，提升欧洲供应链整体能力，重点推进尾程环节能力打造，同时关注大件、新能源、服饰等风口行业的突破，实现快速增长。

（编辑：江同）

（来源：澎湃新闻）

以上内容仅代表作者本人观点，不代表风口星跨境立场！如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与风口星跨境取得联系。

如今，电商行业竞争激烈，各巨头纷纷在海外市场发力。京东物流凭借自身优势在欧洲供应链业务上取得了不错的成绩。据相关新闻报道，近期电商行业又有新动态，一些新兴电商平台也在崛起，给传统巨头带来了新的挑战。在这样的环境下，京东物流不断调整策略，加大布局力度，未来值得期待。