利通物流副总裁杨勋谈跨境电商物流行业发展

近日，利通物流有限公司副总裁杨勋受邀参加上海电视台东方财经节目录制，围绕跨境电商行业发展、国际物流未来展望等议题，进行了专业分析与解读。

（图片来源：东方财经）

作为物流企业，如何看待跨境电商近年来的发展和变化？杨勋表示，利通从2012年涉足跨境电商物流业务，最初是从Global to Global进入，当时市场体量小，以传统贸易货物为主。2014年，利通联合全球物流伙伴创建利通智能包裹网络，成为从传统物流服务商向跨境电商物流整合商转型的重要节点。这几年跨境电商市场蓬勃发展，从2016年到2020年，跨境电商出口GMV年复合增长率达30%。疫情后，跨境电商有几个明显变化：品类上，“宅经济”家居品类需求增长，催生出大件物流及当地配套物流服务需求；路向方面，欧美仍是核心，但东南亚、中东迅速崛起，不同区域差异对跨境物流企业专业能力要求更高；品牌出海，中国制造向中国品牌转变，引发更稳定高质量的跨境物流诉求；多渠道、多平台运营，独立站快速崛起为第三方跨境物流整合企业带来新机会。

针对疫情之后物流成本上升的问题，物流企业有何应对之策？杨勋称，2020年以来，新冠疫情扰乱全球供应链，加上劳动力短缺和港口拥堵，运力紧张致全球物流成本持续上涨。在此背景下，利通通过提供多元化物流解决方案帮助客户降低成本、改善时效，措施包括开拓中欧班列、中欧卡航等创新物流解决方案，开拓SOC业务，根据电商卖家需求提供不同时效的物流产品，和新船东合作解决运力短缺问题，提升数字化能力，协助大型客户与船东对接签署BCO合约等。

从长期来看，跨境电商物流行业还会发生哪些变化？杨勋认为，疫情导致的供应链紊乱不会长久，明后年新运力下水，运力短缺问题将缓解。平台运营规则变化也是趋势，合规化对物流影响重大。目前跨境电商物流处于宽赛道、缺巨头阶段，很快会出现年收入几百亿规模的巨头企业。物流行业讲究规模效应，头部企业若能强控物流节点，打通供应链，将造福平台和卖家。

跨境电商行业的迭代升级，对物流企业是否会有新的要求？杨勋表示，跨境电商物流有直发和海外仓两种模式。直发领域，头部企业可通过强控关键物流节点降低成本、提升时效。海外仓模式在提升仓储运营效率、提供个性化服务、规范操作及逆向物流增值服务等方面还有很大提升空间。

海外仓模式有哪些优势，如何看待海外仓未来的发展？杨勋介绍，海外仓有平台仓、第三方公共仓和卖家自建仓三种。其优势在于缩短物流时效、保证物流稳定性、提供增值服务。2020年中国海外仓超1800个，2021年还会增长。未来，海外仓在拉美、东南亚、中东地区还有很多发展机会。

（图片来源：图虫创意）

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（编辑：江同）

（来源：UBI）

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在当今全球化的商业环境中，跨境电商行业持续蓬勃发展，其影响力不断扩大。就如杨勋所提到的，从2016年到2020年跨境电商出口GMV的年复合增长率达到30%，这一数据充分显示了该行业的强劲增长势头。而且疫情的出现更是加速了消费者购物习惯的转变，进一步推动了跨境电商市场的繁荣。近期，据相关报道，某知名跨境电商平台在2025年上半年的销售额同比增长了40%，这一成绩再次证明了跨境电商行业的巨大潜力。