中国汽摩配件出海：现状与未来趋势

中国作为全球最大的汽车产业国，汽车产量占世界总产量的32.5%，同时也是汽车零部件出口大国。据中国海关总署数据，2021年中国汽车零部件出口总额达755.7亿美元，相比2020年增幅高达33.69%。这一庞大的产业基础为汽摩配件出海提供了坚实支撑。

传统的汽车配件出海以线下B2B模式为主，然而这种模式对线下经销渠道能力要求高，且对市场需求反应较慢，不少企业因此遭遇增长瓶颈。随着线上电商的发展，跨境电商模式成为汽摩配件出海的重要渠道。

eBay是全球最大的在线汽摩配交易平台之一。早在2010年，中国卖家就开始发力汽摩配B2C出海。早期，汽摩配出海主要以汽车摩托车配件和汽车电子产品为主，因为摩托车配件相对轻巧适合直邮，汽车电子产品型号通用，较少涉及车型匹配问题。2013年海外仓建设后，汽摩配品类销售开始向大重货产品开拓，例如刹车盘，有了海外仓后增速连续几年翻番。如今，以eBay为首的线上平台拥有上万个汽车及摩托车配件的子分类，覆盖全球超五十万种不同车型，产品选择丰富。疫情之后，线上汽摩配销量大幅增长，2021年在线销售增长最快的品类中，汽配产品排名第四，增速13.5%。

疫情对汽摩配行业影响显著。疫情之前，汽摩配线上渗透率低，93%的量在线下。受疫情影响，需求大量涌到线上，2020 - 2022年间，汽摩配线上渗透率提升至百分之十以上。Daniel表示，预计未来五到十年，汽摩配线上购买率还将大幅提升，跨境电商大有可为。欧美车主购买整车意愿降低，更倾向于旧车翻新，不仅需求规模扩大，品类也增多。而且欧美地区人工成本高，消费者更愿选择物美价优的线上产品，自己动手安装汽配产品，美加地区DIY能力强，疫情当年，一些卖家增长约60%。疫情后汽配销量大增，增长最快的是DIY相关品类，如滤清器、刹车、轮胎等维修类目，灯泡、启动马达等电器类目，雨刮片和门把手等内外部使用产品等。

长期以来，汽摩配出口主要是线下B2B的传统外贸模式，随着电商发展，行业开始走向线上。叶俊宏介绍，在北美市场，灯饰配件线上销售已占30%，与传统B端模式份额相当且市场在成长。他从2008年做跨境电商，2013年左右B端和C端销售额反转，如今工厂95%的产品在线上销售。Daniel介绍，一家做汽车散热器的传统贸易工厂，2015年左右遇增长瓶颈，2016年转型做电商，三年后线上销售额突破一亿，超过线下B2B销售额。B2C反应速度远超B2B模式，回款快，能直接获得终端消费者反馈。eBay线上业务让工厂回款快，还能及时获取买家需求反馈，完善产品海外适配车型信息，不少厂家因此转型，部分传统B2B业务大的厂家也将供应链物流优势转化为电商优势，成为业务增长引擎。不过，从消费者层面看，汽车行业多为线下经济，车主习惯线下购买汽配，这也是汽配行业做跨境电商的痛点。eBay调研发现，汽摩配消费者主要有三个需求点：时效，汽配产品多为刚需，坏了需及时更换；产品丰富度，线上优势明显，线下修理厂调货需两到三天，线上产品覆盖率更完善；高性价比，线下汽配品牌溢价高，线上品牌多样、性价比更高。尤其在疫情推动下，汽摩配线上化增长强劲。

全球汽车、摩托车保有量大，汽摩产业基础强大，汽摩配出海市场容量大。据粤贸研究院数据，2020年全球汽配后市场规模为9830亿美元，预计2030年达13700亿美元；电商规模预计从2020年的470亿美元增长至2030年的2926亿美元，年复合增长率为20%，电商销售占比将从4%提升到20%。

从品类看，可分为DIY和DIFM，部分产品以线下或线上B2B销售为主。汽配产品标准化程度高，如刹车片，主机厂和后市场参数差异不大，但一些深度维修件，海外消费者自主维修能力不足，B端买家更多。在传统B2B模式中，商家海外参展受时间、频率和地点影响，触达率低，而线上B2B跨境电商兴起后，提高了商家开发海外市场效率。目前采购量最大的是美国，其次是欧盟、日韩等发达地区，东南亚和南美属于第二梯队。对于改装件品类，如车灯、保险杠等细分品类，B2C销售更具优势，且呈现品牌化发展趋势，很多卖家开始打造体系化品牌形象。不同国家车型、消费需求不同，为汽摩配厂家提供了增收前景。例如在东南亚市场，多为日本、韩国淘汰二手车，原厂组件价格高、难寻，为中国中低端汽摩配厂家提供了销路。在俄罗斯，车载电器、加热器启动电源等应急产品受欢迎；韩国市场，科技类车载冰箱、智能盒子销量好；法国电动车普及率高，电动汽车充电桩畅销；美国、加拿大地区，汽车改装、翻新需求大。海外汽摩配有两个发展趋势，一是老车智能化，海外换新车成本高，消费者动手能力强，喜欢改造老车，国内智能多媒体播放器等产品未来前景好；二是新能源汽车发展，全球一半新能源汽车产业链在中国，电动车配件出海将是新风口。像今年双11，电动车充电桩同比去年增长5倍以上。汽摩配件品类多、市场大，不同品类在海外均有适应市场，跨境电商作为新兴业务，伴随着线上化趋势，中国汽摩配件线上B2C、B2B出海规模将持续扩大，前景可观。