如何在三线小城拥抱跨境电商

在安徽南部，有一座小城宣城，东邻浙江省杭州市、湖州市，北连马鞍山市和江苏省南京市，距省会合肥仅一小时车程。然而，在2025年之前，这座城市与跨境电商几乎毫无关联。但就在短短几年间，这个内陆小城竟发展出一条完整的“工贸一体”出海产业链，拥有数百家跨境出海企业以及15家专做跨境服饰的工厂。

宣城市振邦电子商务有限公司总经理邓奇，是宣城第一批返乡创业做跨境电商的人。他的公司成立仅四年，而在2025年，公司在速卖通上的销售业绩有望突破亿元。此前，2023年公司在速卖通上的销售业绩已达到5000万人民币。

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可能性

当我们见到邓奇时，他正忙得不可开交。为迎接旺季高峰，他既要管理平台运营团队，又要督促车间生产。邓奇的公司虽刚成立四年，但他在2020年12月就怀揣创业梦想，在速卖通上开启了创业之旅，而在此之前，他从事的是SEO工作。“我熟悉网络，对跨境电商很有感觉，通过前期学习，积累了一些思路。”邓奇说。

在跨境电商领域，小城的身影向来少见，原因不难理解：跨境电商依赖新鲜资讯与便捷交通，小城在这方面存在劣势，对海外市场了解有限。与沿海地区相比，宣城在跨境电商资讯接收上毫无优势，国内电商方面也不突出，2023年宣城仅有四家公司网络销售额超1亿元，电商基因薄弱。

陈家宣是两年后加入振邦初创团队的，如今他已成为另一家工厂老板。他表示，宣城在跨境电商方面的缺陷很明显：人才短缺，年轻人更愿去外地工作，本地缺乏电商运营、美工等人才；没有产业基础，原材料和产品需外地采购；缺乏跨境电商经验，缺少学习和了解零售的渠道，也没有成熟跨境电商城市的集群效应和电商运营能力积累。

2021年，邓奇在家乡筹建了自己的第一家服装工厂，他认为在宣城做跨境电商，必须有第一手货源。宣城的区位优势明显，可借力周边产业带，如绍兴柯桥，那里有完整产业链和全球最大的服装城，能为宣城提供制衣所需资源。此外，宣城虽小，但营商环境好，成本低，这让邓奇看到了搭建跨境电商产业带的可能。

有了稳定供货的工厂只是第一步，邓奇还需要一个团队。于是，他找来有相关经验的周俊，负责工厂的生产管理和订单管理。2022年，曾在杭州兼职速卖通经营、在智利有过海外工作经历的陈家宣加入，为运营带来有力支撑。他对海外市场有清晰认识，见证了中国商品和平台的影响力，邓奇便让他带领运营团队。至此，“铁三角”正式成团。

弯道超车

创业并非一帆风顺，邓奇坦言：“创业过程中遇到各种问题，如供应链、物流等，平台对交付能力的要求很高，很多困难让我们举步维艰。”

不过，转机在2021年的速卖通双十一出现了。“这个转机意义重大，9月我们开始做纯棉T恤，9月中下旬到11月初，平均每天三五百单，11月已达五百单，双十一时订单量翻了5 - 6倍，达到三千单左右，个别店铺甚至翻了10 - 15倍。”这让邓奇坚定了信心，“这说明跨境电商是可行的。”

2022年，速卖通等平台推出“全托管模式”，商家将商品寄至平台后，平台负责运输销售等后续环节，大大降低了出海门槛。陈家宣认为，宣城服饰工厂与全托管模式适配度高，适合商家早期探索，“工厂加入全托管后，根据后台备货提示生产发货即可，备货单下多少，工厂就发多少。”

对邓奇来说，全托管模式让他能把更多精力放在供应链上。他承认，宣城尚未形成规模化产业聚集优势，生态不成熟，与广深等地相比，在成本管理、流量运营等方面毫无竞争力。“跨境全托管后，不用在这些环节费心，定位精准的产品，物流成本也有优势，自主经营，这为我们弥补了一些竞争力。”对他而言，全托管模式更便捷、高效。

在新品方面，邓奇注重市场变化，通过调研海外消费者对产品的功能和美学需求，及时提供市场反馈，使生产调整更具针对性。2023年8月，平台重点推日韩市场，邓奇的纯棉T恤偏素色，符合日韩消费者喜好，订单量大幅提升，高峰时日韩市场订单占比超50%。目前，邓奇公司90%以上的商品销售来自全托管模式带来的订单。

订单的火爆从2022年延续到2023年，陈家宣的工厂面临较大生产压力，于是他决定再开一家工厂。有了前期经验，这次创业顺利许多。在他新创办的工厂里，一片繁忙景象，今年双十一前，工厂日均订单已稳定在5000单左右，为迎接双十一，工厂备货超10万件。这是他过去在杭州出租房发货时不敢想象的。

机遇与短板

自2020年以来，跨境平台捕捉到国外“下沉”市场的潜在消费空间，深入全国各大制造业产业带，构建庞大供应链，宣城等小城也进入人们视野，带动地方产业发展升级。

跨境电商作为对外开放的新蓝海，蕴含巨大经济价值和潜能。内陆城市商家在跨境电商感知上相对滞后，但随着平台的深入，完成了跨境电商的普及教育。像邓奇这样的创业者，以及更多拥有优质产品和技术创新能力的商家，通过跨境平台直达海外市场。

宣城抓住跨境电商机遇，营造发展氛围，助力高质量发展。邓奇、陈家宣等首批跨境电商卖家的成功，带动更多宣城商家走向海外。宣城还推动传统产业赛道转换，汽车零部件是其支柱产业，近年来，宣城围绕“跨境电商+产业带”发展方向，引培壮大跨境电商。

截至2025年10月，速卖通平台上宣城服饰类商家已达200多家，营业额比2023年增长386%，诞生了15家服饰工厂。宣城市商务局数据显示，2023年全市跨境电商交易额26.1亿元，同比增长83.4%；今年1 - 7月交易额17.96亿元，同比增长32.31%。

在邓奇看来，平台如大船，能掀起风浪，卖家才能从中获益，但平台也需商家支撑。中国跨境电商已走过多个发展阶段，正迈向高质量发展。2025年，各大平台加大投入，拓展海外市场。在今年速卖通双十一商家启动会上，平台官方表示将加大投入，为商家带来全年最大生意增长机会，并在全国多地举办招商会，推出“商家自运营+全托管”双轨驱动模式。

机遇虽在，但短板也明显。尽管宣城跨境电商规模近年增长迅速，但与发达城市相比仍差距较大。此外，全托管模式虽让宣城跨境电商省略了中间步骤，但整个生态与体系仍不完善。

在中国跨境电商的出海浪潮中，邓奇的创业历程和宣城的跨境电商故事是一个样本，展示了一个群体乃至一个城市如何抓住时代机遇、在竞争中突围。尽管还存在不足，但他们已迈出艰难的第一步。（文/风口星跨境 凌政和）

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（来源：凌政和）

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