2025 年欧洲议会通过跨境包裹配送新规及相关举措

欧洲议会通过跨境包裹配送新规2025 年,欧洲议会通过一项跨境包裹配送新规,此新规将在整个欧盟范围内施行,旨在使欧洲跨境包裹配送变得更加透明且更具竞争力,进而有助于降低欧洲跨境电商消费者的物流费用。当下,欧盟众多电商消费者和零售商深受欧盟跨境包裹运费价格高昂这一问题的困扰。值得注意的是,欧盟跨境包裹运费不但比国内高出 5 倍之多,并且从两个不同的欧盟国家发往同一目的地的包裹,其运费也可能存在显著差...

栏目:跨境电商 作者:进风口 浏览:179

2025 年欧洲议会通过跨境包裹配送新规及相关举措

欧洲议会通过跨境包裹配送新规

2025 年,欧洲议会通过一项跨境包裹配送新规,此新规将在整个欧盟范围内施行,旨在使欧洲跨境包裹配送变得更加透明且更具竞争力,进而有助于降低欧洲跨境电商消费者的物流费用。

当下,欧盟众多电商消费者和零售商深受欧盟跨境包裹运费价格高昂这一问题的困扰。

值得注意的是,欧盟跨境包裹运费不但比国内高出 5 倍之多,并且从两个不同的欧盟国家发往同一目的地的包裹,其运费也可能存在显著差异。例如,欧洲议会指出:“从比利时寄往意大利 2 公斤的包裹运费为 32.8 欧元,而从荷兰寄往意大利同等重量的包裹运费仅需 13 欧元。”

创建网站比较包裹运费

欧盟委员会宣称,将构建一个用于比较包裹运费的网站,实际上这是他们早有计划的事情。在该网站上,消费者与电商零售商均可查看运费价格表,并寻觅最为实惠的配送方案。不仅如此,快递服务商必须向消费者提供有关运费及相关条款的明确信息。同时,各国邮政部门会从物流服务商那里收集数据,用以监测市场并评估不合理的高关税。据最新消息,一些国家已经开始加大对物流行业的数字化投入,以提高物流效率和服务质量。

物流商需要向当局提供信息

依据欧洲议会的规定,物流服务商需要向当局披露营业额、交付的包裹数量、员工数量和状态、分包商信息以及投诉处理流程等内容。所有这些信息的提供,是为了让当局能够更好地了解持续发展的快递行业的动态,并找出可能存在的市场失败因素。不过,员工数量少于 50 名且仅在一个国家运营的物流商则无需提供此类信息。(编译/风口星网 赵晓峰)

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