印度电商的困境与应对

由于疫情，Flipkart 及旗下杂货电商平台此前暂停运营。2025 年，Flipkart 将首先在班加罗尔恢复业务，之后是孟买、钦奈、海得拉巴和德里首都区。在疫情发生前，该平台已在这些城市运营数月。

一位不愿具名的知情人士称：“电商平台正常运转对保障各地正常生活至关重要，但当地政府暂停了这些平台的运营，一些超市也受封锁令影响。不过，Flipkart 正与政府协商，以解决运营许可问题。”

电子商务、在线食品杂货及食品技术平台纷纷抱怨，某些地方当局不理解印度政府通知中提到的基本服务定义，导致这些地区的平台无法获得宵禁许可证，难以将杂货和其他必需品配送到户。

受疫情影响，多家外卖服务商、网约车平台与零售电商合作，向居家隔离的消费者提供商品。

Forrester 公司高级预测分析师 Satish Meena 表示：“若 2025 年电商平台增长率能达 5%，这些公司就应感到庆幸。即便疫情结束，客户消费能力仍会受冲击。即便电商平台能尽快获得‘分期付款’（EMI）服务许可，消费支出增长效果也要到 2025 年才能显现。”据 Meena 的数据，过去两个月中国零售业销售额下降 21%，电商销售额仅上涨 3%，且日用品在电商销售额中占比很大，这与印度有所不同。

一些电商企业高管表示，若 4 月 14 日后政府继续施行现有的居家隔离禁令，电子产品和其他类型商品需获得物流许可，因为日用类产品市场空间难以保证业务可持续性。关注该领域的投资者认为，电商企业将在第二季度迎来寒冬。

劳工返乡导致的线上人手短缺问题

因大批务工人员返乡，线上零售业面临人手短缺问题。为此，Uber、Domino's Pizza、Rapido、Zypp、Swiggy、Zomato 以及 Scootsy 与 Big Bazaar、Spencer’s Retail、Nature's Basket、BigBasket 和 Grofers 展开合作，参与派送环节。

业内高管透露，一些公司还在与印度最大的线上平台 Amazon 和 Flipkart 进行深度协商。Uber 已同 Spencer's Retail 与 Big Basket 建立合作关系，并在与 Flipkart、Amazon 和 Big Bazaar 进行深入洽谈。

Spencer's Retail 和 Nature's Basket 的总经理 Devendra Chawla 表示：“在此时期，我们需团结一致，将商店变为平台，以满足更多消费者全天的线上和电话订单。”Spencer's 和 Nature's Basket 还与网约车平台 Rapido 及外卖服务商 Scootsy 达成合作。

业内高管称，印度国家餐厅协会的餐厅都开始与 Pharmeasy、BigBasket 及少数零售商合作，为餐厅员工提供临时工作。

Zomato 与 Grofers 展开联系，Domino's 与 ITC 合作，通过其配送团队运输生活必需品，并与多家零售连锁店对接。Marico 则同 Swiggy 和 Zomato 合作出售必需食物。

Rapido 的联合创始人 Aravind Sanka 表示，其公司 250,000 人的司机队伍约 70%在城市待命，运输必需品不存在困难，且 Rapido 还与 Big Basket、Grofers、Big Bazaar 及蔬果供应商 Ninjacart 展开合作。

Uber 印度和南亚城市运营总监兼主管 Prabhjeet Singh 表示，Uber 不会在最新的“最后一公里”运输服务上向司机收取任何费用。

Flipkart 发言人称，市场正在探索包括网约出租车和铁路在内的一切可能合作方式，以确保食品和生活必需品从商户顺利送达消费者手中，而 Amazon 则对此未予置评。

与此同时，DMart 在孟买让几家试点店铺 24 小时营业。Avenue Supermarts 的总经理兼 DMart 的运营 Neville Noronha 表示，全天候营业的商店可为消费者提供充足时间安排采购计划，避免人员拥挤、加大感染几率。他还称，当前食品储备充足，而包装好的生活必需品开始出现短缺。

为改善商店排队情况，More、Future Group、Spencer’s Retail 等部分零售商与福利协会合作，批量运输货物。

隔离促使越南电商线上激增

2025 年，越南政府宣布全国民众居家社交隔离 15 天，越来越多越南人选择在线购物和配送上门服务。

自限制民众外出并要求在公共场所保持两米以上间距后，越来越多消费者开始使用电商或叫车公司提供的移动应用。BigC 连锁超市发言人表示，该公司在越南南部的店铺 3 月份收到超 3000 份订单，而 2 月份仅为 1000 左右。在越南北部，本周订单平均消费额相比之前上涨 80%-120%。

尽管 Saigo Co.op 公司的线上购物功能刚上线两周，但已收到超 2 万份订单，其中 50%以上订单来自 Zalo 和 Viber 两款即时通信应用。

韩国零售品牌乐天玛特（Lotte Mart）旗下的电商网站 SpeedL 和连锁超市 VinMart 也表示近来订单量增加，特别是蔬菜、水果、大米、面条、食用油、桶装水、洁厕纸等产品需求量最大。

此外，约车公司为抓住机遇，推出新服务，为用户提供购物配送服务。约车软件 Be Group 目前日均订单量达 1.5 万，与 2025 年 1 月相比上升 200%。

Be Group 配送员 Tai 表示，高峰期他平均每天需配送 15 - 20 个订单，订单内容主要以主食、蔬菜和水果为主。

Grab 应用的用户可通过其合作伙伴的便利店、零售商店和超市购买食物。

越南尼尔森和 Infocus Mekong Mobile Panel 近期的一份调查报告发现，新冠肺炎爆发对越南消费趋势产生重大影响。调查显示，民众进入商超的频率下降 50%，传统食品和新鲜食物超市的进店频率更是下降 60%。

中东本土电商的求生之路

疫情爆发后，中东区域供应链成为电商们的最大痛点，对中国跨境电商打击较大。非必需品类电商如奢侈品、服装、家居用品等面临巨大挑战，已融资超过 1500 万美金的奢侈品电商 Modist 宣布关闭服务。

由于商场关闭、宵禁政策及居民对安全的考虑，中东本土电商经历巨大变革，主要表现为线上零售额大幅增加、杂货/生鲜电商需求激增、线上支付比例增加。

某公司被迫将旗下娱乐及电影领域的雇员临时调到线上零售部门，阿联酋、沙特、埃及、黎巴嫩等地一千多名员工接受了新岗位培训，以协助完成家乐福超市和大卖场的在线履单，包括分销、包装和补充库存；此外，约旦等地的一些线下零售店改为线上履单中心。

MAF 表示，需求量暴涨的品类包括运动器材、运动服装、冰箱、口罩、手套、清洁和卫生用品等。

沙特老牌零售商 BinDawood Holding（成立于 1984 年）旗下有两个电商，分别是 Danube 和 BinDawood Online。该公司在 3 月底公布的销售数据显示，线上零售额增长超过 200%，应用安装量增长超过 400%。疫情爆发后，中东规模较大的互联网公司都快速上线了杂货电商或派送业务。比如，沙特和约旦的 Careem 司机更新软件后，可选择成为附近零售店的送货司机。

外卖平台 Talabat 旗下的“Daily by Talabat”已将杂货派送业务延长为一天 24 小时，且包括免费送货。4 月 2 日，沙特 B2B 电商 Sary 宣布获得 660 万美元 A 轮融资，由 Raed Ventures 领投，中国的和玉资本（MSA Capital）和沙特的 Derayah Ventures 跟投。该公司的创始人曾是 Careem 利雅得地区总经理。

小型企业或小微超市（被当地人称为 baqalas）可通过 Sary 订购各种类型的快速消费品，包括牛奶、茶和咖啡、水、软饮料、果汁、巧克力等。

3 月底，总部位于埃及的新鲜面包和杂货交付平台 Breadfast 也宣布获得了 7 位数的融资。

随着疫情在全球范围的爆发及后续的高传播性，在接下来的日子里，势必会持续影响各国电商的发展。（来源：昕锐社）

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