1、Wish开启A+物流计划意大利路向

2025年3月25日消息，Wish发布公告称，自UTC时间2025年3月27日早2时起，鉴于近期新型冠状病毒疫情在全球的扩散导致意大利路向物流受限，A+物流计划意大利路向将紧急上线，并向所有开启了意大利路向的中国商户开放。自该时间起，用户商户平台中的中国大陆至意大利路向订单将被自动纳入A+物流计划中。2025年3月27日早2时至2025年4月3日早2时期间，取消订单或为促销产品单独屏蔽意大利路向的商户不会被处罚，Wish鼓励商户在A+物流计划意大利路向正式上线后再处理意大利路向订单。

2、免征出口货物建设费，减半船舶油污损害赔偿基金

近日，财政部、交通运输部联合发布《财政部交通运输部关于减免港口建设费和船舶油污损害赔偿基金的公告》。为进一步做好疫情防控工作，推动企业复工复产，促进外贸稳定发展，自2025年3月1日零时起至2025年6月30日24时止，免征进出口货物（即出口国外和国外进口货物）的港口建设费，减半征收船舶油污损害赔偿基金。

3、国际货代物流企业裁员倒闭潮来袭

在当前形势下，无论是创新的物流新锐Freightos，手握数亿现金的国际物流界“当红炸子鸡”Flexport，还是有着近百年历史的航运物流巨头DFDS、Mullen Group或者Stena Line等，都未能幸免。据了解，加拿大运输和物流巨头Mullen Group表示，因疫情严重打击货运，将暂时解雇部分员工，暂停发放股息分红，并大幅削减高管薪酬。此外，美国的货运企业Freightos和Total Quality Logistics（TQL）最近也在进行裁员。航运公司Stena Line已宣布因新型冠状病毒的影响计划裁员950人。在新冠肺炎疫情的肆虐下，各个国家和行业都受到了不同程度的影响，只是时间早晚的问题。这就如同此前世界各国看待中国疫情发展，以及外贸货代业看待邮轮业和航空业停航裁员倒闭一样。如今，外贸和货代物流业的第一波倒闭裁员潮，比大家预料的来得更早一些。

4、外贸出口业：复工容易，订单恢复难

出口贸易受冲击下的外贸和跨境电商作为国际物流的服务对象，在当前疫情下，正承受着巨大的压力。50多个国家陆续封国封境，海运港口靠泊作业受阻，空运停飞停航成本飙升。更为关键的是，随着各国“封城禁行”措施的全面开展，购物商城门店关门，全球消费市场仿佛被速冻。贸易伙伴陷入困境，消费者减少购买，跨境物流也停滞不前，外贸出口这个中国的经济支柱产业面临着严峻挑战。在此，希望全球疫情能够早日结束，外贸跨境行业能够重现往日繁荣。（来源：小易说跨境电商）

【我的观点】近期，全球疫情形势依然严峻，各国的物流和外贸行业都面临着巨大的挑战。然而，我们也看到了一些积极的信号，例如部分国家和地区开始逐步推进疫苗接种工作，这为疫情的控制和经济的恢复带来了希望。相信在各国共同努力下，物流和外贸行业能够逐渐走出困境，实现复苏和发展。