在2025年，深圳人的上班路上，行人和小电驴的“速度与激情”每日都在上演。《狂飙》这部剧结束后，剧中从市井鱼贩崛起至高位的强哥，使得电动车成为备受追捧的国民同款，“要想做大哥，先买电动车”成为了“狂飙人”的共同认知。

回到现实生活中，国内“全民小电驴”似乎已成为新的出行常态。现今，提车、上牌、上路的流程简便迅速，只要身体健全，人人都能体验如风般的出行。

然而，在国内电动车火爆的同时，海外市场上E-bike的风头却更盛。在对E-bike这个速度快、上坡省力、骑乘便捷且不占空间的交通工具的探索中，一个新的千亿级市场似乎正在缓缓显现。

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E-bike的发展可谓“势如破竹”。在欧美地区，其年销量甚至超越了电动车和新能源汽车。据市场研究机构MarketsandMarkets的最新数据，截至2025年，E-bike的全球市场规模已达497亿美元，出货总量为5125万辆。预计该市场将以10.2%的复合增速持续增长，并有望在2027年达到806亿美元的规模。

正因如此，保时捷、兰博基尼、奔驰、宝马、特斯拉等众多汽车巨头纷纷推出自己的E-bike产品。特别是在欧美市场，E-bike的销量增长态势极为可观。从2017年到2021年，欧美市场的销量从250万辆猛增至640万辆，短短4年间增长了156%。

不过，欧美各国的市场情况存在明显差异。例如，欧洲市场的渗透率已达20%，而美国市场的渗透率尚不足4%。但随着美国各州立法的不断完善，其市场或许会迎来高速增长的新局面。

【相关新闻：近日，某知名汽车品牌宣布将加大对E-bike领域的研发投入，进一步推动E-bike技术的创新与发展。】

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保时捷曾推出两款豪华E-bike，售价分别约为1万美元和8千美元，一经上市便被抢购一空。众所周知，欧洲人热爱骑自行车，在荷兰，甚至可能看到总理骑着单车去上班。

但价格高达好几万人民币的E-bike，他们为何愿意购买呢？事实上，在2020年以前，欧洲人对E-bike并不感兴趣，“为什么自行车要电动的”这一想法让E-bike备受冷落。

据“快科技”报道，自法国和德国在疫情爆发后逐步倡导绿色出行，加之欧洲对时速较高的电动车有严格法规限制，低碳环保的E-bike便成为了欧洲人的“新宠”。疫情缓解后，不少国家不仅在原本狭窄的马路上专门开辟出自行车道，还提供了几百到上千欧元的购买补贴。至此，E-bike正式打开了欧洲市场，如今，即使是价格高昂的豪华车型也会被疯抢。

此外，E-bike在欧洲畅销的原因还包括昂贵的公共交通费用。自2024年3月起，伦敦的公共交通和地铁票价迎来了近十年来的较大涨幅。德国地铁月票也从9欧涨至49欧，一年的通勤费用约为588欧（折合人民币4千多元）。相比之下，用同样或更高的价格购买一台E-bike，使用两三年不成问题，显得更加经济实惠。

看到E-bike市场的巨大潜力，敏锐的资本也迅速行动起来。据“钛媒体”观察，从2021年至今的短短两年时间里，国内已有超过20家E-bike相关企业获得融资，其中包括腾讯、高瓴、红杉资本等，总融资额突破100亿人民币。而在2019和2020年，这一融资数字累计还不足5起。

许多嗅到商机的新兴品牌商纷纷涌入这一赛道，市场规模随之迅速扩大并下沉，造车成本也逐渐降低。如今的E-bike在性能和价格上达到了一个较好的平衡点，续航足、速度快、车身轻、稳定性强，平均500 - 3000美元的售价让普通人也能尽情享受骑行的乐趣。

产品的硬核配置是筛选优质品牌的首要条件，而要大幅推动销量增长，品牌建设和营销功不可没。目前，市面上的E-bike品牌都在积极探索可持续发展的方式，明确自身的核心竞争力。荷兰品牌VanMoof在品牌建设方面就颇为出色。

“打造完美的城市自行车”是VanMoof的品牌愿景，他们希望通过极简主义的设计、数字化、购物体验和环保的产品理念，让消费者的出行更加快捷、智能、快乐和时尚。

曾经，VanMoof的自行车经常被盗，于是他们尝试把自行车锁在一个会发出声响的箱子里，这种方法让偷车者感到尴尬和困惑，有效地降低了自行车的被盗率。2025年，VanMoof继续发挥创意，和《犬之岛》的动画师Tobias Fouracre合作制作了宣传防盗技术的定格动画，在社交媒体上引起了巨大反响，极大地提升了品牌知名度。

在地球的另一端，美国大型E-bike品牌Rad Power Bikes则打出了“平民化”的概念，采用以客户为中心的营销策略，通过社交媒体、电子邮件和其他数字渠道与客户互动，利用口碑营销吸引了更多客户。该品牌还在全球55万名车手中开展了品牌大使合作计划，通过社群营销模式建立品牌社区，以吸引高端消费者并增强品牌认知度。在社交媒体布局方面，RPB和VM一样，瞄准了Youtube和Reddit的KOL测评来推动产品种草。

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E-bike庞大且新兴的海外市场吸引了众多出海品牌，TENWAYS和大鱼智行是该赛道中备受资本关注的企业。TENWAYS在海外开设了200多家实体店，并于2025年完成了3亿人民币的融资；大鱼智行在2021年就已将产品出口到60多个国家，欧美地区的销量达到90万台，是该赛道首个进驻美国Costco超市的出海品牌。

出口海外的E-bike普遍定价在400 - 2000美元，在价格竞争力、制造能力和市场适应性方面具有独特优势，但同时也面临着挑战，其中主要问题在于品牌建设。

根据市场数据显示，欧洲本土的E-bike品牌已超过数百家，如德国的Riese&Müller、荷兰的VanMoof、英国的Brompton、瑞士的Stromer、法国的Moustache Bikes等。这些品牌在欧洲市场具有一定的占有率，在设计、性能、品质和品牌知名度等方面各有特色和优势。美国本土的E-bike品牌数量虽比欧洲少一些，但也超过了200家，且数量仍在持续增加。

在全球众多品牌中，很难评判哪个品牌是最好的，每个品牌都有各自的优势和不足，但本土品牌在市场中确实拥有更好的口碑和表现。

然而，这并不意味着出海企业毫无机会。一些业内知名的出海品牌已经取得了不错的成绩。例如，该赛道的出海黑马Aventon几乎紧追VM和RPB，成功跻身一线行列；曾在欧洲排名第一的出海品牌BAFANG也拥有较高的品牌认知度。

品牌建设的压力主要集中在新兴品牌上。在这个日新月异的千万级市场中，想要占据一席之地，仅依靠价格和产品是远远不够的。换句话说，要想将市场拓展至全球，加强品牌建设是必经之路。

写在最后

有人认为，E-bike出海之路从未有过真正的大功告成，从蓝海竞争到红海，未来甚至可能会陷入“血海”般的激烈竞争。随着越来越多的卖家涌入，品牌的差异化价值成为了关键问题：制定以客户为中心的品牌策略，坚持本土化建设，在客户旅程的每个阶段始终如一地执行与优化品牌策略，为客户提供最佳体验。以上环节缺一不可，只有用心沉淀品牌资产的企业，才有机会实现弯道超车。

如果您也希望提升品牌竞争力，欢迎随时与我们联系，我们的专业国际团队将以极具本土化的视角和创意思维，为您打造受本土消费者喜爱的品牌。

【注：以上内容参考了多方资料及市场动态，旨在为读者提供关于E-bike市场的全面了解。随着技术的不断进步和市场需求的变化，E-bike行业的发展也将充满更多的机遇和挑战。】

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