亚马逊征服服装零售后，汽配市场成其下一个目标？

亚马逊老板杰夫·贝佐斯有望于2017年成为美国最大的服装零售商，但他并未止步于此。他的目光已经转向下一个可能由亚马逊主导的行业——价值500亿美元的DIY汽车零配件市场。

在过去的几个月里，亚马逊已经与美国的几家最大汽车零配件制造商签订了分销协议，包括德国博世公司、美国辉门、多曼产品公司和卡德恩工业公司。行业专家表示，这一情况对美国汽车零配件零售商来说可能是一个严峻的挑战，例如欧雷利汽车零部件、艾多瑞零部件、自动区以及真品零件等。

汽车零配件市场的产业链近年来蓬勃发展，利润空间大幅增长，这得益于零售商和制造商之间长期稳定的合作关系。美国汽车与设备制造商协会的CEO史蒂夫·汉斯丘表示，为了进一步扩大市场份额，亚马逊可能会涉足地区分销商的汽车零配件业务。

亚马逊在截至去年九月三十日的十二个月里收入达到了惊人的1280亿美元。据华尔街一位分析人士的机密预测，亚马逊在2017年的汽车零配件业务将增长超过50%，达到50亿美元的水平。主要汽车零配件供应商的高层表示对此不会感到意外，他也指出亚马逊高管近期一直在努力与汽车制造商建立合作关系。

虽然华尔街的部分观察者怀疑亚马逊能否在汽车零配件业务上复制其在图书、电子产品和玩具领域的成功模式，但竞争对手不敢掉以轻心。亚马逊已经扩大了其平台上品牌零配件的选择范围，价格甚至低于其实体竞争对手的价格。比如近期，一个RedTop Optima 34R电池在亚马逊上的售价为166美元，而在AutoZone上的售价为216美元。在一份报告中指出，亚马逊在美国的四十个主要城市提供了汽车零配件当日送达服务，其平均价格比主要零售商低23%。

与此汽车制造商和零售商之间的不和谐因素正在加剧，这为亚马逊打破原有的分销格局提供了机会。行业高管表示，零售商更倾向于进口国外自有品牌的零配件以增加利润，从而损害了制造商的利益。当零售商追求自有品牌时，制造商对它们的忠诚度也会随之下降。在某些情况下，亚马逊支付给制造商的价格可能比其他零售商高出30%。尽管如此，许多制造商仍选择直接供货给亚马逊，这标志着一个重要的转折点。这些转折为亚马逊在汽车零配件市场占据主导地位创造了条件。（编译/风口星网 康杰炜）