东莞虎门港跨境电商的崛起

2025年初，东莞首票跨境电商退税在虎门港启盈快件中心顺利完成，这标志着东莞在打通“关检汇税”全流程上取得新成果，也是虎门港推动跨境电商发展的重要里程碑。

2025年以来，跨境电商在东莞发展迅猛，虎门港收获多个“第一”：全国唯一与海关总署对接的通关平台、全国第一票通过海关总署全国统一版“海关跨境贸易电子商务服务平台”发出的货物、东莞第一票跨境电商退税等。依托五大优势，虎门港已形成较完备的跨境电商配套服务体系，相关扶持政策也在筹备中。

截至目前，东莞已设立六个“跨境贸易电子商务产业园”，园区布局初步形成。在全市战略框架下，各园区需思考如何发挥自身优势，催生东莞跨境电商新生态，虎门港便是一个范例。市跨境办相关人员表示，虎门港作为全市跨境电商的物流终端，未来东莞将引导更多跨境电商货物经虎门港出口，将跨境电商进出口额及相关服务、物流环节留在东莞。

啼声初试

短短几个月内，虎门港构建起完备的跨境电商配套服务体系，为其发展创造了良好条件。

自2025年7月1日海关总署全国统一版“海关跨境贸易电子商务服务平台”启动后，东莞市虎门港启盈国际快件中心有限公司营运总监梁励君表示，公司已发出跨境电商货物22000多票，主要发往欧美、南美、俄罗斯等地，随着业务量剧增，她的工作愈发繁忙。

启盈快件中心由广东启盈国际投资有限公司设立，占地约200亩，拥有10台全国先进的X光机设备，每小时可处理快件6000多份，能容纳10台以上通关车同时作业，日处理车辆最多可达200车次。启盈不仅是物流公司，还将功能拓展至电商、报关、报检、结汇、退税及海外仓等环节，成为跨境电商综合性服务平台，也是全国唯一与海关总署对接的通关平台。

2025年7月1日，全国第一票采用海关总署统一版跨境电商监管服务平台的B2C个人消费品出口业务从启盈快件中心发出。本月初，启盈为东信进出口有限公司实现东莞跨境电商的第一票退税，货物包含LED圣诞树、小闹钟、卡通储钱罐等多种品类。梁励君称，将通关平台转型为跨境电商综合性服务平台，旨在解决出口电商企业的通关、结汇、退税等难题。下一步，启盈将为中小工厂提供营销、物流、通关、金融相结合的一体化服务，助力企业将商品以自身品牌直接销售给境外终端消费者。

2025年5月，虎门港获批成为东莞市第二批跨境电商产业园。7月1日，首票采用海关总署跨境电子商务B2C零售出口模式统一版系统的货物顺利放行，当日即有1万多票快件出口。8月21日，东莞本土电商完成货物出口实货测试工作，共验放出口跨境电子商务包裹26件，其中1票出口至香港，25票出口至美国。8月28日，黄埔海关正式开展关区注册企业的跨境电商出口业务，广东跨境达商贸有限公司和东莞市东信进出口有限公司分别顺利通过总署平台以B2C零售方式申报出口430票商品。9月3日，东莞首票跨境电商退税完成。短短几个月，虎门港搭建起完备的跨境电商配套服务体系，为跨境电商的蓬勃发展提供了肥沃土壤。

虎门港跨境电商服务体系的不断完善，吸引了众多电商企业的关注。据虎门港相关负责人介绍，目前已有东莞、广州的多家电商有意与东莞保税物流中心区内入驻企业合作开展B2B2B/C保税进出口跨境电商业务。沙田镇、虎门港信息中心相关负责人透露，除了大龙网与启盈合作开展业务，京东、敦煌网也在虎门港进行过测试，京东还有意在虎门港建设出口集货仓。同时，有意在虎门港注册的跨境电商企业不断增加，使虎门港跨境电商产业氛围越发浓厚。

腾飞的翅膀

依托港口配套、保税物流中心等五大优势，虎门港有能力突破跨境电商发展瓶颈，为莞货助力。

长期以来，东莞企业在跨境电商领域面临诸多难题。线上方面，中小企业开展电商业务成本高、风险大且人才短缺；线下方面，物流成本、速率以及通关、退税等问题亟待解决，这些都是制约东莞跨境电商规模化发展的因素。而虎门港凭借五大优势，具备打破跨境电商发展瓶颈的条件。

首先，中小企业面临跨境电商运营难题。虎门港一位负责人指出，制造企业要精通跨境电商全链条并非易事，流程繁琐且需要大量成本和人力。此前，跨境电商链条上的服务提供商多为零散、孤立的，而启盈作为跨境电商一站式综合服务平台，是目前全国唯一能与海关总署直接对接的通关平台，通过整合各环节服务，降低了企业运营跨境电商的难度，便于企业将产品推向国外市场。

综合性服务平台的出现还降低了通关成本。据悉，通过启盈快件中心出口的货物，除去后端物流成本，操作费用比省内平均水平低10% - 15%。

启盈能够实现全链条服务整合，得益于海关总署全国统一版“海关跨境贸易电子商务服务平台”在东莞的率先启用，以及东莞保税物流中心作为特殊监管区各联检单位的进驻。通过先备案后通关的方式，备案无误的货物通关效率大幅提高，虎门港的仓储与查验场所距离近，平台启动当天下午半小时内，就有700多个包裹、1万多件货物快速通关，有效解决了跨境电商在通关效率方面的难题。

同时，虎门港通关信息平台的建立提高了跨境电商企业通关货物的查验效率。以往企业需多次往返监管机构报送单据，耗时较长，而通过该平台，所有流程实现电子化，“一次录入，多家申报”，降低了查验难度。

另一方面，东莞保税物流中心是虎门港发展跨境电商的重要支撑。随着海关监管政策的公布，东莞保税物流中心积极拓展电商相关业务，以提供“分送集报”、“集货退税”等政策推动跨境电商企业集聚。目前，已开展家具等货物进入保税物流中心享受退税政策并集货分装后批量出口的业务，同时正开展化工原材料的跨境电商业务。本月初完成的东莞首票跨境电商退税，标志着虎门港在突破跨境电商退税瓶颈方面取得重要进展。

“跨境电商企业不仅需要退税，还追求更快的物流速度。”东莞保税物流中心内广州百润捷物流有限公司经理陈伟辉透露，为此，公司正在筹建东莞保税物流中心到香港机场的无水空港，将香港机场虚拟到东莞保税物流中心内，以加快货物流转速度。该项目计划在2025年内开始测试，未来这一模式还将拓展到珠三角其他航空枢纽港。以往在转关模式下需要4到6个小时，通过无水空港能节省至少两个小时，同时集货拼装也降低了企业从东莞到香港的物流成本。

此外，虎门港强大的港口配套服务能力是发展跨境电商的核心优势之一。作为国家一类口岸，东莞其他区域不具备通行国际航线的条件，而这是跨境电商的关键环节之一。数据显示，虎门港8月份外贸进出口箱量首次突破2万标箱，达2.03万标箱，同比增长28.45%，不断提升的外贸吞吐能力，为东莞跨境电商的跨越式发展奠定了坚实基础。

跨境新蓝图

沙田镇、虎门港正在制定相关政策，将结合市级扶持政策，引入符合区位特色的电商或电商服务企业、物流企业，并提供场地、技术支持。

2024年以来，跨境电商在东莞迅速发展，2025年更是呈现爆发式增长。然而，对于期望通过跨境电商推动加工贸易转型升级的东莞来说，这只是一个开端，虎门港亦如此。

虽然具有优势，但如何将其转化为实际发展成果，需要精心规划和努力经营。幸运的是，沙田镇、虎门港的管理者对跨境电商未来的发展蓝图和路径已心中有数。

成为东莞全市及周边区域的跨境电商集货中心，是虎门港当前的目标。虎门港跨境电商相关负责人表示，跨境电商由线上和线下两部分组成，虎门港将抓住跨境电商线下部分的需求，打造集货中心，推动国际快件业务和保税业务的增长。

跨境电商集货中心需要完善的物流配套和多样的物流资源，这正是虎门港的优势所在。虎门港将围绕物流环节，利用通关优势，做大跨境电商物流服务，延伸和扩展服务链，提高附加值，并根据企业需求优化环境和服务。例如，虎门港通关信息平台提供了物流信息的延伸服务。

沙田镇、虎门港相关负责人表示，目前镇港正在制定相关政策，下一步将结合市级扶持政策，积极引进一批符合镇港区位特色的电商或电商服务企业、物流企业开展业务，并为其提供场地、技术方面的支持。目前，虎门港已规划约1000平方米的跨境电商园区办公场地，另有2000平方米备用场地，并提供企业集群注册、机房托管、IDC业务支持、电商云平台等服务。

转型加速器

虎门港作为东莞跨境电商的物流终端，承载着货物向外流通的功能。同时，园区之间的竞合是东莞跨境电商发展的重要路径之一，虎门港已与虎门镇展开首次尝试。

跨境电商是东莞外贸增长和结构调整的新动力，也是加工贸易转型升级的新途径。目前，全市已设立六个“跨境贸易电子商务产业园”，战略布局基本完成。在新的跨境电商产业生态圈中，虎门港扮演着重要角色。市跨境办相关人士指出，东莞各跨境电商产业园功能定位明确，虎门港是全市跨境电商的物流终端。例如，虎门镇将形成内外贸协同发展的跨境电商产业形态，松山湖则利用人才优势打造总部聚集地，并在金融等方面发挥作用。无论如何，货物都需要通过物流渠道运输，而虎门港承担的正是这一功能，即东莞跨境电商的物流终端。

事实上，目前东莞乃至广东的大量跨境电商业务通过深圳、香港出口，东莞更多地处于生产环节。未来，东莞将引导更多跨境电商出口业务通过虎门港进行，将出口额及服务环节的利润留在东莞，这将进一步推动东莞加工贸易的转型升级。

从另一个角度看，园区之间的竞争与合作是东莞跨境电商未来发展的重要路径之一，虎门港已与虎门镇开启了首次尝试。2025年9月11日，嘉昊服饰有限公司、天后（国际）服饰有限公司、妙索服饰有限公司等三家虎门跨境电商服装企业的产品从虎门集中出发，通过海关总署“海关跨境贸易电子商务服务平台”，经虎门港的启盈国际快件中心发往英国、俄罗斯、沙特阿拉伯，完成B2C跨境出口。这意味着，同为市跨境电子商务产业园的虎门港与虎门镇，开创了东莞跨境电商产业园之间互补合作的先河。

这样的合作将继续进行。虎门港跨境电商相关负责人表示，合作是发展方向，各园区优势互补，可实现事半功倍的效果，虎门港或将通过更广泛的合作推动跨境电商业务增长。

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