2025年广东中亚班列首以铁水联运方式走出国门

广东中亚班列首次以铁水联运方式走出国门2025年10月8日消息,2025年10月6日,首批21个来自中亚班列的集装箱从广州港南沙港区二期码头装船出海,驶向印度尼西亚。这标志着广东中亚班列首次以“铁路—驳船运输—海运”的铁水联运方式成功走出国门,顺利打通“中亚—广州—东南亚”出海物流通道。据了解,此次从南沙港区出口的货物为自乌兹别克斯坦进口的钾肥,重达1113吨,货值约12.8万美元。该批货物从乌兹...

栏目:跨境电商 作者:进风口 浏览:139

2025年广东中亚班列首以铁水联运方式走出国门

广东中亚班列首次以铁水联运方式走出国门

2025年10月8日消息,2025年10月6日,首批21个来自中亚班列的集装箱从广州港南沙港区二期码头装船出海,驶向印度尼西亚。这标志着广东中亚班列首次以“铁路—驳船运输—海运”的铁水联运方式成功走出国门,顺利打通“中亚—广州—东南亚”出海物流通道。

据了解,此次从南沙港区出口的货物为自乌兹别克斯坦进口的钾肥,重达1113吨,货值约12.8万美元。该批货物从乌兹别克斯坦丘库尔塞出发,经大朗通过公路转关运输至滘心码头,随后采用保税间货物流转模式,从滘心保税仓通过驳船运输,转运至南沙综合保税区。在南沙港区综保区内,完成了铁路集装箱到海运集装箱散货一对一换装后,这批货物最终出海发往目的地印尼。值得一提的是,近期国际物流领域不断有新的发展和突破,一些地区正在加强物流基础设施建设,以提高物流效率和降低成本。

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