国际海运市场的挑战与应对策略

长期以来，国际海运市场存在诸多问题，如运力不足、集装箱失衡、司机短缺以及港口拥堵等，这些问题给卖家的履约交付和资金周转带来诸多困扰，且情况愈发严重。在复杂的海运市场环境下，跨境卖家面临多重风险和不确定性，运营面临严峻挑战。

在2025年，海运市场对供应链管理的要求极高。对于跨境卖家来说，价格、时效和稳定性是衡量货运方案的基本标准。然而，海运环节众多，只要一个环节出现问题，就会引发一系列连锁反应，导致履约延误等情况。从全局来看，海运市场的问题主要体现在以下几个方面：

运力方面，据分析，当前的货运能力危机将持续较长时间。全球航运公司如Maersk、MSC、CMA和CGM等已接近满负荷运转。

港口拥堵问题严重。2019年至2021年，美国进口集装箱柜量增加约20%，其中约15%的柜量因港口拥堵无法及时处理。2025年，全球50个主要港口的船舶准班率大幅下降，上海航交所发布的全球主干航线综合准班率指数长期在20%以内（疫情前一般为72%-73%）。

集装箱失衡现象突出。由于拖车司机与设备短缺，返还空箱困难，空载集装箱在各地港口堆积。此外，预约取放集装箱的系统老旧，加剧了港口拥堵。

运费价格持续波动。全球运费相比以往平均上涨1.4倍以上，部分贸易路线如泛太平洋东向航线的价格可能增长超过2.5倍。虽然预计下半年海运市场价格会有所回落，但整体价格仍呈波动趋势，市场充满不确定性。

正因海运各环节紧密相连，所以各环节应及时更新状态及数据，并对后续环节进行充分预判，以避免因数据更新不及时导致的履约延误、库存积压和资金压力等问题。

海运市场管理成本高及解决方案

无论是海运的托运人还是服务商，每天都面临着内部挑战，如高度的手动操作（Excel/电子邮件等）甚至纸质流程、多个利益相关方通过不同渠道沟通、分散IT生态系统的数据共享等，这些问题导致系统集成度较低、可视性不可靠，以及无法监测货运生命周期中所有利益方生产和接收的数据，从而拉高了管理成本，降低了管理效率。

由此可见，无论是外部环境与趋势，还是内部挑战与压力，运用技术解决这些问题是必然选择。然而，小型货运代理公司或服务商受多种因素制约，如高昂的投资成本、技术与人员的部署与实施、管理思维等，难以进入数字化服务阶段。而传统大中型组织虽有充足预算，却仍依赖大型且复杂的IT生态系统，如ERP或运输管理系统（TMS），试图实现技术引领的履约运营模式改变。

但在当前形势下，技术的灵活性、适应性以及快速对接市场的特性尤为重要。轻量型的云计算解决方案能够真正简化流程、实现工作流数字化、提供运输协作和执行可视化等功能。与传统ERP或TMS相比，该方案功能强大，实施复杂度与周期却大大降低。

适应海运的云计算方案

通过大量的市场和用户需求调研，真正适应海运市场的云计算方案技术应具备以下能力：

实现操作流程的数字化，这是流程精简和进一步自动化的前提和成果，可大大减少人为错误。

做到物流追踪的数字化，这是实现跨境长链条物流环节可视、可控、可预警的关键。在国内陆运段、海运头程阶段、尾程提柜、还空或转运送仓等环节，每一个货件的运输及操作状态改变都能在系统平台上实时呈现，若遇到时效偏离常规的情况，事前干预可降低货物丢失、延误、断货风险及高昂附加费产生的可能性。

实现信息集中化，通过一个中央平台存储与货物相关的所有通信、文件和事件，改善工作流程，支持货物数据和信息集中化，使寻找与某个运单或货物相关的数据更加简便省时，提高沟通和纠纷解决的处理效率。

支持互动与协作，构建基于协作解决的方案，使承运人和其他利益方在同一渠道平台内更好地沟通和合作，结合集中的数据与信息，规避因数据信息沟通不及时、信息遗漏等产生的风险。

对于托运人来说，由于海运货物通常交由货运代理公司运输，因此托运人在管理业务时，主要关注数据共享、业务可视性以及利益相关方之间的更好合作，即协作、沟通、可视化。

当然，云方案的简单和可用性、快速实施度、成本投入、流程适配度、文件控制与安全等因素也应纳入考虑范围。

建议现代跨境电商从业者尝试探索新的技术方法，改进现有的海运管理方式，以更灵活地适应多变的市场环境，将供应链效率打造为跨境竞争的优势之一。

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（编辑：林宇）

（来源：Surpath）

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【相关新闻信息】据最新报道，一些国家和地区正在加大对港口基础设施的投资，以缓解港口拥堵问题。同时，部分航运公司也在积极探索新的航线和运输模式，以提高运力和运输效率。这些举措有望在一定程度上改善国际海运市场的现状。