国际货运市场的现状与卖家物流渠道选择

2025年，自三月份新冠病毒在海外全面爆发后，跨境领域犹如遭遇了一场强烈地震，而震源并非海外各国持续增加的确诊病例，而是贸易链条中至关重要的环节——国际空运。当下，国际航空运费相较于正常时期已飙升至少5倍之多！

在疫情影响下，各国航司亏损严重，超过90%的客机停飞，客机利润大幅下滑，航司只得将客机改为货机以维持收益。然而，即便航司的飞机能够飞行，却面临飞行员短缺的问题，因为每次国际飞行归来的飞行员都需隔离14天。

正因如此，国内的包机商也苦不堪言，时常遭遇防疫用品查验，众多包机航班因货物未能及时报关，导致空仓甚至空飞的情况时有发生。

现阶段，国际空运价格变幻莫测，可谓一天一个价。前一秒还在犹豫对比，后一秒价格就已上涨。毫不夸张地说，如今的跨境空运着实令人心跳加速。有时货代按高于市场价格5元/KG收取费用，但送至机场后，可能还需倒贴5元/KG。原因在于，若不接受航司或代理的涨价要求，就只能安排到下一个班次，而下一个班次的价格必定更高，价格和仓位都难以提前锁定。

为能及时补货，卖家忍痛以80元/KG的价格选择空运，结果过了20天货物仍未抵达。疫情期间，跨境卖家深受物流时效不可控之苦，致使后续店铺运营计划全盘打乱。截至目前，国际航空运费已突破百元，达到前所未有的高位！对于许多商品而言，航空运输成本已然超过货值！

在如此复杂多变的国际物流市场中，卖家如何挑选适合自身的物流渠道，是一个颇为棘手的问题。业内专业人士指出，卖家若想做好物流渠道规划，需从以下三个方面着手：

一是了解市场现存的渠道模式；二是明晰公司产品的属性以及利润空间；三是考察合作物流公司是否具备出色的整合资源能力。

接下来以英国站物流为例，全面剖析不同渠道的成本，助力卖家做出明智之选。就英国而言，具体的物流渠道包括A直飞航班、B转飞航班、C卡车航班、D铁路、E海运。

倘若卖家有10吨货物需发往英国伦敦，以下是各个物流渠道的成本分析：

渠道 出发地 目的港 提取平均时效（自然日） 价格/kg 总金额 渠道解释

A直飞 广州 LHR 7 90/KG 90万 交货地直飞目的港

B新疆直飞或者广州转飞 广州 LHR 11 58/KG 58万 1.经过第三方国家中转；2.远港直飞（新疆，越南，韩国）

C中英卡车航班 广州 LHR 20 22/KG 22万 从出发地全程卡车到目的地监管仓

D铁路 广州 LHR 32 11/KG 11万 从出发地到目的地主要以铁路作为运输方式

E海运 广州 LHR 45 6/KG 6万 拖车加海上运输

（备注：此份总结由阿玛国际物流公司负责人李开亮提供，仅供广大卖家参考。）

从上述表格可以看出，直飞与转飞的平均时效相差4天，价格相差32万，平均每天相差8万，相当于卖家花费8万块钱购买一天时效；转飞和卡车航班的平均时效差9天，价格相差36万，平均每天相差4万。

物流渠道选择建议：

1. 2025年的空运因防疫物资的强烈需求而受到影响，即便投入高额资金，也未必能达到预期时效，不稳定是今年空运市场的普遍现象。建议卖家在选择空运时，考察物流商是否具备仓位掌控能力，具体表现为是否拥有常年固定的仓位。毕竟，空运市场的需求依然较为旺盛。据最新新闻报道，近期部分地区的空运市场出现了一些新的变化，一些新兴市场的需求增长迅速，这也为空运市场带来了新的机遇和挑战。

2. 卡车航班（卡航）作为疫情期间的补充性渠道，介于空运和海运之间。对于那些急于争取时间但又难以承担空运费用的产品来说，卡航是理想之选。例如，一辆卡车从深圳开往伦敦，仅需16天，加上揽货及清关的时间，客户提取平均时效为20天。卡航一卡到底的特性，为渠道整体时效的稳定性提供了有力保障。而且，卡航还可以运输带电带磁、带液体粉末的普通产品，这是市场的刚需，因此卡航可能会在欧洲渠道选择中长期存在。

3. 铁路和海运是解决海外仓以及大宗货物或大件货物的最优方案。通常这类渠道的产品具有更新慢、体积大或重量大、单价低等主要特点。

阿玛国际位于中国南方，总部设在广州，在深圳、东莞、中山、珠海均设有揽货点，在英国、德国设有分公司，主要致力于解决欧洲自税物流方案。其核心团队在欧洲深耕多年，精通各国税法律法规，是欧洲跨境电商的优质物流服务商。公司常年包机，仓位资源有保障。

目前，阿玛国际推出中英卡航自税VAT清关，价格低至22元/KG，平均提取时效为20天。

“中英自税卡航作为市场战略性补充渠道存在，具有深远意义。一方面是被客户需求推动，另一方面是受市场行情所迫。”阿玛国际负责人作为英国自税vat清关的资深人士如此解释道。

关于本文对当前国际货运市场的分析，如果大家在物流方面存在任何疑问，或者有渠道需求，均可扫描下方二维码，联系阿玛小天使进行咨询。

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