旺季整合布局：借助物流政策东风

2025年，国家发改委制定并发布了《物流业降本增效专项行动方案（2023 - 2025年）》（以下简称物流政策），以应对物流难题。该物流政策的出台，表明政府已着手改善进口物流外部生态环境，不过其实施需要一个过程，毕竟“互联网+商贸+物流的融合”并非能瞬间达成，而是需要时间去实践。

跨境翼联合创始人宋金燕认为，此政策公布的时机颇为恰当，正值临近双11、黑五、双12等大促活动，进口电商可借此契机，把握物流政策带来的机遇。该方案的核心是简政放权、降税清费、补短强基、互联互通、联动融合，这对整个行业具有积极的指导、促进和规范作用，有助于进口物流行业巩固并优化现有优势。

与此同时，进口电商可借助物流政策的东风，加快在跨境领域各环节的布局与整合，将政策利好切实传递给客户，以实际行动践行中央供给侧结构性改革方案，实现布局全产业链、降低客户交易成本、提升客户体验的目标。

旺季“抗压”：基础布局最关键

2025年下半年是进口电商的旺季，双11、黑五等促销活动会给物流带来巨大压力，如何平衡物流压力成为进口电商的首要难题。宋金燕表示，要在旺季有效应对物流压力，需从包裹数量、重量及品类的预测层面着手，加强与国内主要跨境电商合作伙伴的交流与信息互通、共享，并在此基础上提前做好各环节的“抗压”准备工作。

此外，在货品的提前准备到境内分流、海外仓的临时扩容配置、后备航班的预定协议、清关口岸的增加、国内合作物流公司的协同，以及服务器的配置等方面，都需提前制定应对方案。

最后，宋金燕指出，针对此次旺季，需线下和线上同时布局，在航班、口岸、保税仓及海外仓等方面都要提前规划。

旺季：进口电商应该这样布局？

《孙子兵法》云：“凡事预则立，不预则废”，这句话对旺季进口电商同样适用。旺季机遇与挑战并存，进口电商销售往往会呈现井喷式增长，若未能提前做好准备，如出现信息不同步、商品滞留、断货、“爆仓”等因准备不足导致的客户体验受损情况，那将得不偿失。

宋金燕认为，在旺季，进口电商的布局需重点关注提前预测、充分准备、做好预案以及异常处理等环节。其中提前预测尤为关键，结合历年数据结构及变化分配企业资源，才能更好地开展其他工作。一般来说，进口电商的准备工作通常从内部软件优化和服务器升级开始，根据本网站的品类及特点进行相应规划。从货源储备、海外仓与保税仓的扩容配置、航线的增开、口岸的配合到国内物流的衔接，都需要加以考虑。同时，旺季前的资金储备也至关重要。

因此，进口电商需提前与专业的进口电商供应链公司合作，将非核心业务外包，集中精力发展核心业务，这样打赢旺季布局之战的成功率将会更高！

【最新相关新闻信息】据了解，近期一些进口电商企业已经开始积极行动，按照上述建议进行旺季布局。例如，某知名进口电商平台不仅加强了与国内外合作伙伴的沟通协作，还加大了在技术研发和物流基础设施建设方面的投入，以提升整体运营效率和服务质量。相信在各方的共同努力下，2025年的进口电商旺季将会取得更加优异的成绩。（文/风口星网 涂佳慧）