行业变革下的跨境电商：挑战与机遇并存

2025年，进口跨境电商在高速发展两年多后，经历了艰难的时期。自4月8日新税制实施以来，跨境电商纷纷采取抗压措施，如包税以应对涨价危机、观望政策走向或改变经营策略，加码一般贸易及海外直邮。洋码头创始人兼CEO曾碧波认为，跨境电商的“阵痛”至少会持续到8月，渡过难关不仅需要相关部门对政策进一步优化，企业自身也需具备强大的抗压能力以应对激烈竞争。

行业变天

跨境电商新政推出后，业内专家将其视为行业过渡的“后政策红利时期”。政府政策的不断微调，使行业竞争和发展更加公平、规范，那种“有钱任性、保税仓囤货就能做跨境电商”的时代已经结束。曾碧波指出，跨境电商尤其是保税进口模式的快速发展，得益于该商业模式门槛低、商品流通效率高，这与海关单一窗口、无纸化通关及税制优惠等政策密切相关。然而，当前商品的准入门槛和检疫检验机制亟待改进。据最新新闻，一些地区为了加强跨境电商商品的监管，正在建立更加严格的质量检测体系。

事实上，业内曾担忧跨境电商税率调高会使其失去竞争优势。曾碧波表示，最大的影响并非来自税率，而是商品准入和检验检疫以及自身供应链的组织方面。

调头抗压

为应对新政冲击，跨境电商特别是主营保税进口模式的企业纷纷调整方向。有的转向一般贸易进口模式补货，有的则争夺海外仓尝试海外直邮。有消息称，新政实施后，海外仓首选地香港保税仓的价格大幅上涨30%-50%，美国和澳大利亚的海外仓租金也有所上升。

曾碧波认为，保税模式转做一般贸易进口和海外直邮都存在一定困难。一般贸易进口在某些品类上价格虽低，但这背离了跨境电商的核心，使企业回到传统进口商的角色。他还提到，“新政的大浪淘沙对行业有积极作用，许多平台能明确自身定位，找到适合的发展模式，但转型一般贸易进口也意味着行业长期存在的商品流通效率低等问题仍无法解决。”

相比之下，转型海外直邮或许更符合跨境电商的发展趋势。但曾碧波坦言，海外直邮的供应链管理复杂，短期内难以迅速实现。

修炼内功

洋码头受新政影响相对较小，其保税进口业务占比仅为10%-20%左右。曾碧波认为，新政使行业未来发展更加公平、规范，各大平台将在同一标准下展开竞争。洋码头将继续深化C2C买手模式，借税改之机优化旗下官方物流贝海国际的国际直邮服务，提高空运时效，有望降低物流成本30%。同时，曾碧波表示今年会着重修炼内功，“我们目前主要精力放在修炼内功上，包括新市场拓展、买手培训、物流升级等方面”。

此外，洋码头也在强化自我“造血”功能。曾碧波认为，跨境电商市场已进入资本寒冬，这会导致部分跨境电商企业倒闭，但拥有强大自我“造血”能力的企业则会有不同的境遇。“洋码头在2024年初已获得1亿美元的融资，同时贝海国际的自我‘造血’能力较强。在新的形势下，公司将持续优化物流效率，提高空运时效，降低物流成本，提升自身实力。”

以上内容属作者个人观点，不代表风口星网立场！