跨境电商海外仓的发展与挑战

在国家政策鼓励跨境电商企业加速布局海外仓、体验店的形势下，2025年，跨境电商这一电商领域中最为活跃的力量积极行动起来。继多部门出台针对跨境电商发展的政策后，跨境电商再次受到政府的关注。

洋码头创始人兼CEO曾碧波认为，政策的推动使跨境电商海外仓的建设步入黄金时期，但同时也存在空置的风险，能否根据实际情况“量体裁衣”至关重要。

跨境电商海外仓建设迎来政策红利期。2025年，李克强总理在主持国务院工作会议时强调，要促进跨境电子商务健康快速发展，用“互联网+外贸”实现优进优出，鼓励跨境电子商务零售出口企业通过海外仓、体验店等拓展营销渠道，培育自有品牌和自建平台。

商务部此前发布的《“互联网+流通”行动计划》表示欲推动建设100个电子商务海外仓。曾碧波表示，海外仓对进口跨境电商和出口跨境电商的作用有所不同，但二者都备受国家关注，迎来了最佳的拓展时期。

据了解，目前我国规模较大的出口跨境电商多在国外建设海外仓，每个海外仓面积在3万 - 5万平方米。像兰亭集势、敦煌网、大龙网等知名出口跨境电商在全球广泛布局海外仓。进口跨境电商则大多建立2000 - 3000平方米的较小海外仓。例如，天猫国际尚未布局海外仓，京东计划2025年内到俄罗斯和东南亚地区建立海外仓，唯品会宣布将在韩国建立首座海外仓。在已有海外仓的进口跨境电商中，洋码头在美国、澳洲等多个国家拥有10座海外仓，预计年内还将再自建6座。母婴垂直类跨境电商蜜芽宝贝在德国、荷兰、澳洲建有3座海外仓。

虽然国内政策为海外仓建设带来利好，但海外仓在前期租赁搭建、后期运营等方面仍存在不少困难。曾碧波表示，对于跨境电商来说，海外建仓的主要问题在于缺乏通晓国内外市场的国际化团队和人才，“中国企业在国外寻找专业人才、团队来按照中国企业的管理方法做海外仓的搭建是有困难的，这便形成一个较高的运营门槛”。

据曾碧波介绍，美国一间规模在3000平方米左右的海外仓，资金投入大概在上百万美元，其中人工成本约占30% - 40%，其余投入则包括仓库内硬件、软件等设备。另一方面，个别政府在政策、用工、劳动力、商业服务等方面也存在一定困难。曾碧波提到，部分国家政府效率低下会导致海外仓建设进程过慢。不过，快递咨询网首席顾问徐勇表示，跨境电商在海外建仓一般会带动当地经济发展、增加就业，因此我国跨境电商建设海外仓也可享受不少当地政府的优惠政策。

北商商业研究院的专家分析认为，海外建仓对出口企业和进口跨境电商都有一定的积极作用。海外建仓可以帮助出口企业抢占市场，提升中国企业的竞争实力，增加流通性；对于进口跨境电商而言，海外仓可提升企业的供应链效率，降低进货门槛，为中国消费者提供更丰富的商品。但跨境电商大规模兴建海外仓存在空置危险。

曾碧波坦言，对于进口企业来说，海外建仓风险不小。“海外仓建设需根据跨境电商自身规模、特点、需要等多重因素考虑来搭建。洋码头对于仓库的选址、规模等都拥有一套精准的数据分析体系，绝对不盲目投入。”据了解，我国南方地区的仓储行业较为发达，但也曾多次出现“旺季爆仓淡季空置”的现象。仲量联行的统计数据显示，2024年四季度广州非保税仓净吸纳量达9万平方米，其中整体空置率达8.4%。最新消息，2025年以来，一些跨境电商企业开始更加注重海外仓的精细化运营，通过优化库存管理、提高物流效率等方式，降低空置风险，提升海外仓的整体效益。