跨境电商的困境与应对之策

2025年，随着下半年Prime Day等大促的临近，物流问题成为诸多出口电商卖家通往爆单之路上的阻碍。有卖家称，尾程上架放缓，自己已断货到9月，整个交付的延期难以避免，不管是末端派送，还是UPS、FedEx、海外仓等方面的情况都不容乐观。同时，近期海运运费创历史新高，“一柜难求”、爆舱、到港货物无法及时处理等问题也困扰着卖家们。

此前，某跨境大卖的一份“大字报”在跨境圈传播，其中提到海运价格不断上涨，比如宁波到美东一个高柜重箱价格涨到4850美金，并呼吁平抑出口集装箱海运价格。据上海航运交易所的数据，截至8月14日，上海出口至美西、美东的40英尺集装箱运价分别高达3406美元和3913美元，在过去三个月，中美海运航线运价暴涨近90%。

面对北美和欧洲运费的飙升，中国交通运输部发出紧急协助调查函，中远海运，马士基，地中海航运，赫伯罗特，达飞和长荣6家船公司被点名，要求其提供国际航线运价波动原因等相关情况。

除了物流问题，卖家账号安全也面临挑战。近日，亚马逊店铺二审“大围剿”，涉事卖家主要来自北美站及欧洲站。此外，口罩风波再次兴起，一起关于亚马逊口罩的诉讼受到广泛关注，该诉讼指控相关公司出售假的3M N95口罩，且价格比3M定价高出近20倍。

在这样的形势下，全球市场变幻莫测，跨境电商卖家需要及时调整战略，积极应对挑战。第26期的《亚马逊老板周刊》重磅上线，涵盖【平台动向】、【玩家攻略】、【封面故事】、【商业模式】、【市场商机】、【选品趋势】、【全球零售】7大栏目板块，为卖家提供有效资讯，助力其在困境中突围。

本期封面老板是SOJOS创始人Justin。他表示，针对物流难题，SOJOS在3 - 4月份已有大量货物且第一时间发空运，所以物流影响不大。由于今年上半年多数走空运渠道，自6月份开始尽量以海运为主，虽然有惊无险，但物流成本比往年高了许多。

据悉，SOJOS通过亚马逊多站点运营走向全球，实现了品牌价值的最大化。Justin建议，任何平台都应将客户体验放在首位，未来能长远发展的卖家一定是深耕供应链并做好产品和品牌的。只有秉持做好品牌的初心，才能成为最终的胜利者。

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（文/风口星网 李华）