2025新收费：洛杉矶长滩每柜月滞留费增至46500美金

近日，美国洛杉矶港口宣布为解决拥堵问题将采取新的措施。自11月1日起，对在码头滞留的进口集装箱征收附加费，船公司将需为每箱支付100美元的初始费用，并且每天额外增加100美元。此项新政策已经得到了《洛杉矶长滩集装箱滞留收费法案》的批准。

洛杉矶和长滩港口的港口委员会一致同意对集装箱积压的承运人进行罚款。在集装箱到港后的短暂豁免期后，将对海运承运人每天征收100美元的附加费。对于卡车运输的集装箱，如果在码头停留超过9天，以及铁路运输的集装箱停留超过3天（免费停留期已上调至5天），也将开始征收附加费。

港口方面表示，对在码头停留过久的集装箱进行罚款，是为了清除阻碍船只卸货的积压货物。从11月1日起，港口方面将开始统计每个进口集装箱在码头的停留时间。如果清理工作进展顺利，收费的开始时间可能会推迟到11月15日之后。

这项新规定背后隐藏着巨大的经济影响。按此叠加收费方法，罚款金额将非常惊人。例如，一个柜子逾期5天将面临1500美元的罚款，逾期30天则可能高达46500美元。

目前，洛杉矶和长滩的拥堵情况十分严重，缺乏拖车车架，船公司和货主即使想提取集装箱也十分困难。这种情况导致了许多“禁提区”和“非开放区域”的出现，柜子可能在里面几十天甚至一两个月都无法被提取。

多位业界人士对这项新政策表示担忧。莫霍克全球物流国际运输副总裁Rich Roche认为这将是灾难性的。美国港口货运协会的首席执行官马特·施拉普则表示，船公司正在将成本转嫁给货主和美国的消费者。

新政策的目的在于疏通码头、加快集装箱运输速度，但在当前供应链形势下，紧急港口费并未如预期那样提高运输速度。美国电机设备与制造协会的代表史蒂夫·休斯担心这项新收费会带来更多的问题。

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（编辑：江同）

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