跨境电商物流的现状与挑战

近十年来，跨境电商行业迅速发展，自2020年起更是呈现爆发之势，跨境电商物流服务也随之兴起。然而，受疫情影响，跨境物流面临诸多难题。物友董事长谢逊凭借多年行业经验，对当前跨境电商物流现状进行了深入分析。

首先，洛杉矶码头走ZIM等柜子进封闭区时效过长。2024年时，虽拿到不少仓位且走了大量货物，但ZIM在市场上的口碑却每况愈下。起初，ZIM在美国只打算开一条航线，后因生意红火增至三条，这使得柜子货量增加，而后端码头取货区协调不佳，导致许多货到美国后进入封闭区却无法提出，给物流商及卖家造成较大影响。这警示我们，供应链是一整套解决方案，不能只追求船开得快或前端的速度，后端提货问题若无法解决，一切都是徒劳。

其次，2025年，洛杉矶码头的拥堵情况虽有所缓解，但美国的劳工谈判存在不确定因素。每两个月会出一个结果，若谈不拢，美国可能出现大罢工，届时洛杉矶港口或会瘫痪。

再者，有些提供包船服务的公司不太靠谱，到港后无法卸柜，一条柜子甚至耗时三个月。2024年，许多玩家进入包船行业，但从实际情况看，服务未能达到期望水平。

另外，普船柜子价格一路飙升。曾有一段时间，基港和IPI价格近乎相当。对服务商而言，每期柜子价格高昂，美东价格更是达到2万多，成本大幅上涨，资金链压力增大，利润率却并未提高。虽营业额有所增长，但实际利润率较差，费用过高。如2023年或2022年1000万可做许多柜子，2025年却只能做其1/10或1/5。这对供应链管理及资金管理提出了更高要求。部分仓位利润过低甚至亏损，竞争愈发激烈。此前芝加哥与洛杉矶价格差异明显，而2025年二者价格却相差无几，这是极为罕见的现象。

此外，美森柜子价格波动剧烈，犹如玩心跳，但其仍是刚需。2025年，美森柜子价格在短期内变化极大，曾出现一周内周一价格为35000美金，周五市场价格降至17000、18000美金的情况，这给物流商带来巨大压力。不过，从整个服务体系来看，美森的正班船服务较为稳定。只是美森价格在市场上被多次炒作，实在过于离谱。

最后，甩柜现象频繁发生。2025年年底，船东突然大量放仓，货代装了许多货物后，船东却无故甩柜，市场不确定性极大。

（来源：叫我趋势菌）

注：以上新闻信息为虚构，仅为满足题目要求。