美国洛杉矶货物爆满！卡车司机供不应求，港口机场压力倍增

虽然美国假期的旺季还未到来，但由于卖家们已经开始为即将到来的购物旺季——11月和12月做准备，货运旺季已经提前拉开了帷幕。卖家们正在积极寻找补货和备货的解决方案，尽管亚马逊对补货进行了一定的限制，但整体物流状况并没有明显改善。许多卖家都表达了困惑和无奈的感受。对此，亚马逊的卖家们纷纷指出：“越是限制，仓库爆仓的情况越是严重，物流速度也无法得到提升。”亚马逊实施的限制补货和仓储限制的措施，主要是为了应对卖家大量发货的情况，确保仓库的正常运作和中国发货速度的加快，但美国的收货和派发速度却无法同步提升。

为了更深入地了解美国市场的整体物流情况，我们对货运市场进行了全面的研究，尤其关注卡车、海运、空运和末端配送的当前情况。当前，美国的卡车司机资源短缺现象愈发严重，导致卡车运价持续上涨。洛杉矶地区的货物量巨大，无论是海运、空运还是卡车运输，大量货物都涌向该港口城市，使得港口码头和机场货站压力倍增。卡车的运力和运价变化最为显著。据相关人士透露，自今年年初以来，卡车运输市场的就业形势已经发生了显著变化。卡车的供求关系极度不平衡，长途卡车的运费已经飙升至历史最高水平。一些货代表示，从洛杉矶到新泽西的53尺货车运费甚至超过了7000美金。

空运市场同样面临巨大的压力。由于航空公司取消了大量的客运航班，导致空运能力大幅下降，价格剧烈波动。虽然美国的空运价格在经历了一个多月的上涨后于8月有所平稳，但随着货运旺季的到来，货运量的增加预计会导致空运价格再次上涨。与此海运市场也面临着类似的压力。出柜量增加、海运舱位爆仓、拖车紧张等问题使得海运费持续增长。货代们表示，从亚太到洛杉矶港口和长滩港口的货物量同样巨大，卡车司机提货的成本也在不断提高。

洛杉矶的亚马逊仓库也面临着严重的积压问题。大量的UPS和Fedex货物因为入仓不顺利而积压在亚马逊仓库中，这导致了处理中心的超负荷运作。据报道，有些居民的UPS包裹甚至被遗留在停车场数周之久。为了解决这一问题，货代们建议卖家区分去亚马逊仓库的包裹和非亚马逊的包裹，以便可能提高提取速度。由于美国和疫情的持续影响，UPS、USPS和联邦快递等物流公司已经宣布将在旺季收取附加费。自8月30日起，UPS将中美包裹附加费提高30%，这一附加费将持续到另行通知。卖家们需要密切关注物流动态并提前做好物流计划以应对未来可能出现的挑战。