跨境电商等新业态新模式发展及现代物流体系建设

2025年，据风口星网消息，国务院常务会会议顺利召开。会议强调，依据党中央、国务院的安排，加速跨境电商等新业态新模式的发展，这有助于提升开放程度，推动外贸进出口平稳增长，促进新动能的成长，同时增加消费与就业机会。会议作出如下决定：

首先，自2025年1月1日起，持续施行跨境电商零售进口当下的监管政策，对于跨境电商零售进口商品，不实施首次进口许可批件、注册或备案的要求，而是依照个人自用进境物品进行监管。

其次，将政策的适用范围从原先的杭州等15个城市，进一步拓展到北京、沈阳、南京、武汉、西安、厦门等22个新设跨境电商综合试验区的城市。非试点城市的直购进口业务可参照相关监管政策执行。

再者，在对跨境电商零售进口清单内商品实行限额内零关税、进口环节增值税和消费税按法定应纳税额70%征收的基础上，继续扩大享受优惠政策的商品范畴，新增加了群众需求较大的63个税目商品。提高享受税收优惠政策的商品限额上限，将单次交易限值由当下的2000元提升至5000元，将年度交易限值由每人每年2万元提高到2.6万元，往后会依据居民收入的提高适时进行调整。

另外，参照国际通行做法，对跨境电商出口予以支持，探讨完善相关出口退税等政策。

还有，按照包容审慎监管的原则，依法强化跨境电商企业、平台以及支付、物流服务商等的责任落实，加强商品质量安全监测和风险防控，维护公平竞争的市场秩序，保障消费者的权益。

会议还指出，要以国际先进水平为目标，通过多种举措发展“通道+枢纽+网络”的现代物流体系，保证全社会物流总费用与国内生产总值的比率显著降低，提高经济运行效率，推动高质量发展。

为实现这一目标，一是以区位和产业条件优良、辐射能力较强的城市作为载体，规划建设一批重点物流枢纽。构建物流枢纽干线网络体系，着重发展铁路干线运输。完善转运、装卸等物流标准，推进集装箱、托盘等设备的标准化，加快推进多式联运。

二是更大程度地发挥市场机制的作用，整合优化现有的物流园区、货运场站等设施，提高集约利用和信息共享水平，统筹弥补物流枢纽设施尤其是中西部地区物流软硬件的短板。支持物流枢纽运营主体通过发债、上市等方式进行融资。

三是加快物流领域的“放管服”改革，破除阻碍货物畅通流动的制度障碍，坚决清除乱收费、乱设卡等推高物流费用的“顽疾”。进一步扩大物流业的对外开放，鼓励包括民企、外企在内的社会资本参与物流枢纽的建设和运营。加强与全球重要物流枢纽等的合作。

四是大力培育供应链物流、快递和电商物流等新模式，促进物流体系实现智能绿色、高效便捷的发展，提升国际竞争力。据最新新闻报道，近期一些物流企业通过引入先进的物流管理系统，提高了物流配送的效率和准确性，这为整个物流行业的发展提供了有益的借鉴。