跨境电商发展下的外贸行业变革

在2025年，跨境电商作为中国外贸经济增长的关键动力，其指数级增长为外贸形势带来了积极影响。然而，其少量多样高频的碎片化特性引发大量通关需求，报关等贸易服务行业理应获得更多市场机遇，但实际情况并非如此。宏坤集团董事长孙晓青认为，报关企业甚至可能面临消失的危机。

中小企业作为外贸转型升级的主力，数量众多，但人员有限，办理海关、商检、国税等手续需专门派人，给企业造成压力。此前，中国报关企业配合海关举措，提升了通关效率，但在外贸格局变化的当下，这还远远不够。2025年5月18日，国际报关协会同盟（IFCBA）会议在上海举行，备受瞩目。孙晓青在会上的发言引发深思：在数字互联互通深化、跨境电商增长及各国贸易便利化推进的背景下，外贸企业是否还需要“报关行”这个“出入境中介”，外贸关务行业能否享受贸易便利化红利？

如今，中小型外贸企业受自身规模限制，在跨境物流、收付汇、融资贷款等方面缺乏议价权，增加了财务成本。孙晓青表示，外贸企业的需求愈发复杂多元，不仅要实现低成本高效率的通关和物流服务，还要有快捷阳光的结汇和退税服务，同时操作流程要简便易获得，流程要透明公开。在贸易成本高、利润低、出口优势下降的现状下，能否解决这些“核心痛点”，实现降本增效，是关务企业转型的关键。

中国政府在2024年提出，贸易服务企业可将通关与贸易、融资、退税及物流、保险整合为综合性服务，打造外贸基础生态圈和产业集群以助力外贸转型升级。这会吸引更多服务企业进入，对传统报关企业而言，意味着更多潜在竞争者，他们的服务更具综合性。所以，传统报关企业若只局限于单一或几种业务，将难以生存，提供更易获得和综合性的中介服务才是关键。

“综合”并非简单之事，告别传统报关业务并建立综合性服务平台需要强大的资源协同能力。在孙晓青看来，“综合”不是简单相加，而是要优化整合外贸供应链上各方资源，实现成本效益最大化。跨境贸易综合服务的关键在于整合报关企业、物流商、金融机构，并协同海关、商检、国税等部门，构建全新供应链系统，打造基础生态服务圈和产业集群，助力外贸企业转型升级的同时，实现自身转型。这也是宏坤集团率先在全国搭建“绿道——跨境贸易综合服务平台”的原因。

孙晓青介绍，绿道基于全球外贸供应链服务大数据协同，连接国内外贸产业链上的关联企业与各国关务系统，为中国外贸企业提供全球化、本土化的贸易后端服务，整合通关、物流、海外仓、收付汇、税务、融资、保险等业务，通过共享经济模式，推动各主体享受贸易便利化红利。

孙晓青认为，新的综合服务模式能否持续，能否享受贸易便利化红利，取决于转型后的综合服务企业能否提供“守法”和“便利”统一的服务。企业需通过互联互通提高报关服务的守法和便利性，建立数字化网络化的守法便利平台，进行监督与自我监督，否则将面临淘汰风险。

2025年6月1日，全国通关一体化改革将在上海率先试点，外贸企业可在国内不同海关享受统一通关便利，通关将更快速，手续更精简，成本更节省，受到外贸企业欢迎。外贸行业正处于关键转型期，新规则待建立，新技术待发掘，新人才待培育，新政策不断出台。比如，近年来中国在贸易便利化方面不断推进，若中国海关能建设成单一窗口，为报关和贸易企业提供开放数据库，数字化的外贸绿色通道将指日可待。

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