大家都知道，FOB只是离岸价，出口企业不承担国际物流的成本。然而，不少跨境卖家虽以FOB价报关，但账上却出现国际物流费。有些卖家认为，既然物流商开了发票，用来做账还能降低企业利润。

在这种情况下，如果税局未深入追究，可能只是让您将国际物流费从成本中剔除，这会导致企业利润增高，需多交税；倘若税局深究，您就得仔细思考，如何解释自己只收取了FOB报关的收入，却要承担国际运输费用，做这桩“亏本”买卖，业务是否真实？自己是传统外贸企业还是跨境电商企业？电商收入确认在哪里，利润又在何处？

倘若您规划了香港公司作为境外的销售主体，国内公司仅作为供应链公司，为香港公司供货，且出口报关时选择FOB报关，那么国际运输费必须由香港公司支付，而非国内的出口公司。

多数跨境电商卖家通常会将货物交给货代公司，由其全权处理。为减少交税，部分货代公司会把境内费用、国际运输费用一并开具给出口企业，且开具的是0税率或免税发票。但依据增值税规定，只有国际运输及代理费才可享受免税，国内段并不享受免税。因此，卖家若要申请出口退税，务必提前与货代公司沟通，将国内段发票和国际段运输发票区分开来。

其次，现今税局要求所开发票必须详细列出各费用名称，如代理运费、代理报关服务费、代理杂费等。但实际情况中，货代公司基本会将代理费统一开成国际货物运输代理服务费，企业在收到发票时应注意检查。

新闻链接：据最新消息，近期税务部门加强了对货代公司发票开具的监管，对违规开具发票的行为进行了严厉打击。

图片来源：跨境电商财税课堂自制

这需要结合报关方式来判断。若您走9810出口报关，将货物直接运至亚马逊的FBA仓，款项通过电商平台绑定的第三方支付工具回到国内出口公司，那么境外收货人填写亚马逊是没问题的。

但倘若您规划以香港公司作为境外的销售主体，走0110出口报关，此时境外收货人建议填写香港公司。因为若境外收货人填写亚马逊，这将与您的业务流和资金流不匹配，会影响您后期的退税。

在跨境电商中，这是一个较为常见的问题。许多跨境电商的货物为散货，为节省物流成本，往往会选择将货物交给货代公司，与其他卖家的货物一同拼柜出口。

出口退税文件规定：备案单证内的报关单与提单上的商品名称、数量、重量要相符。当前，跨境出口的企业多采用海运方式，市场上的提单分为两种：一种是由船公司出具的船东提单，另一种是由货代出具的分提单。

一般情况下，退税需要提供船东提单。但实际操作中，由于船公司只接受整箱货物的订舱，不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货代公司将拼箱货拼成整箱后才能向船公司订舱。对于拼箱货，船公司只给货代签发一套船东提单，而货代为了商业保密通常不会提供船东提单，多数是货代自己制作的分提单。那么，卖家朋友该如何应对呢？

（1）要求货代公司“分票报关”

比如一个柜子有3个客户的货，出一份提单，这就是“合票出单”。若3家公司都有进出口经营权，且都需要申请出口退税，报关抬头不同，那么就需要分开报关，各自退税，“合票出单，分票报关”是海关允许的。

（2）确保货物提单和报关单出口信息的一致

无论是船东提单还是货代提单，提单上的发货人、货物品名、数量、规格、运输方式、目的港、提运单号等内容，都必须与出口货物报关单内容相符。若发现信息有误或缺失，应及时联系报关行或相关部门进行更正。

（3）船东提单（总提单）+货代分提单

在货代能配合的情况下，尽量拿到船东（总）提单复印件，总提单显示其中一家出口企业为发货人，而其他几家拿到的总提单复印件可作为佐证。这种情况下，虽然提单上的发货人未显示自己公司的名字，但只要各自出口的货物在提单上，仍可退税。

报关单上有3个单位，我们的进项发票上只要对应其中一个即可。不过在税务申报过程中，会涉及到换算问题，有的是吨，有的是公斤，有的是个，有的是台。

根据《国家税务总局关于＜出口货物劳务增值税和消费税管理办法＞有关问题的公告》（国家税务总局公告2013年第12号）第二条第五项规定：“2025年5月1日以后报关出口的货物（以出口货物报关单上的出口日期为准），除下款规定以外，出口企业或其他单位申报出口退（免）税提供的出口货物报关单上的第一计量单位、第二计量单位，及出口企业申报的计量单位，至少有一个应同与其匹配的增值税专用发票上的计量单位相符，且上述出口货物报关单、增值税专用发票上的商品名称须相符，否则不得申报出口退（免）税。

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