跨境卖家如何应对风险与挑战

在2025年，疫情的影响仍在持续。深圳曾因疫情复发，海陆空封闭一周，这给跨境卖家带来了极大的困扰。卖家们发愁的并非出单，而是出单后货物难以发出。

当下，跨境电商的主要业务模式为B2B和B2C。这两种模式不仅在业务上有所不同，在国际物流方面面临的问题也各异。

B2C模式中，C端买家对物流时效的要求颇为严格，他们有众多选择，并非只依赖一家店铺。所以，一旦国内海关出现停运或无法发货的情况，对跨境卖家的影响堪称致命。

相比之下，B2B模式由于订单量大、货物数量多，通常以海运为主，运费相对较低。而且，B2B还会采用囤货模式，将部分货物提前发往海外仓，这样既能节省运费，又能有效应对突发状况带来的风险。在这种形势下，做海外仓和B端业务的优势就得以显现。

那么，跨境卖家该如何分散风险呢？一方面，除了在多个平台运营，避免把所有鸡蛋放在一个篮子里，还可以考虑同时布局B端市场。B2C与B2B并不相互冲突，只要有货源，同时布局两个市场，对卖家更为有利，能多一个渠道提高开单率，毕竟哪个渠道更好做难以保证。

对于B端的电商平台，卖家可以考虑全球的中东B2B平台Tradekey。虽说它是中东的平台，但Tradekey的买家群体覆盖全球190多个国家，并且该平台会搭建独立官网，还有专门人员负责海外社媒营销。

同理，除了线上渠道，布局线下渠道也是一个不错的选择。以亚马逊北美站卖家为例，如果能实现线上线下同时发展，那自然是再好不过。然而，要在美国当地开一家线下店铺并非易事，入驻沃尔玛等大型商超也困难重重。那么，是否有其他方式能连接美国线下商超呢？

未来属于本地零售。带着这样的目标，ShopVidi打造了一个“逆电商化”的数字贸易新平台。ShoVidi能够连接美国线下8000多家商超，而且卖家入驻后，平台会负责店铺的运营。

在跨境卖家还不具备同时布局B端和C端的运营能力时，该如何降低物流风险呢？既然问题出在发货源头，且由于疫情反复，具体时间难以确定，那么提前在海外备货是有效降低风险的措施。

拥有海外仓库的卖家具有极大的优势。而没有海外仓的卖家，也可以寻找可靠的海外仓，东南亚的跨境卖家不妨将海仓国际作为选择之一。海仓国际的服务不仅涵盖头程物流、尾程配送、海外仓储等物流服务，还拓展出了ERP系统、分销、一件代发、跨境金融、电商运营、自媒体孵化、本土引流推广等相关服务。

当跨境卖家遭遇不可抗力的外部因素时，更好的做法是积累经验，以便在遇到同样问题时能够有效应对，降低风险，提高应变能力。

最新消息，据相关媒体报道，近期部分地区的跨境电商政策有所调整，这将为跨境卖家带来新的机遇和挑战。

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（编辑：林宇）

（来源：Tradekey）

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