2025年跨境物流的机遇挑战与发展趋势

在过去几年中,跨境出海企业备受困扰的环节之一便是物流。诸多不确定性事件频繁出现,如疫情封控、俄乌战争以及地缘政治冲突等。这些因素导致港口拥堵空前严重,出口运输时效极度不稳定,许多承托人的滞箱费和滞港费支出大幅增加,进一步加大了企业出海的风险。而2025年虽有“寒冬回春”之势,但外需放缓、外贸承压的情况依然可见,中国的物流企业正面临新的考验。必须承认,在此过程中,卖家对跨境物流端的需求产生了变化,一...

栏目:跨境电商 作者:进风口 浏览:286

2025年跨境物流的机遇挑战与发展趋势


在过去几年中,跨境出海企业备受困扰的环节之一便是物流。

诸多不确定性事件频繁出现,如疫情封控、俄乌战争以及地缘政治冲突等。这些因素导致港口拥堵空前严重,出口运输时效极度不稳定,许多承托人的滞箱费和滞港费支出大幅增加,进一步加大了企业出海的风险。而2025年虽有“寒冬回春”之势,但外需放缓、外贸承压的情况依然可见,中国的物流企业正面临新的考验。

必须承认,在此过程中,卖家对跨境物流端的需求产生了变化,一场跨境物流变革即将来临。那么,面对新的形势,跨境物流未来的趋势究竟如何?在这场行业洗牌中,物流企业又该怎样把握行业脉搏、奋勇前行呢?本期风口星跨境邀请到了联宇物流集团副总裁樊刚(亦称跨境老樊),共同探讨2025年跨境物流的机遇与未来。

“寒冬回春”物流出海之战再升级

2025年,众多沉寂数年的外贸企业早已设定好业绩目标,跃跃欲试准备大干一番,然而,不少企业发现实际情况并非如想象中那般美好。

开年以来,跨境电商行业面临诸多不确定因素。受经济持续放缓、欧美市场需求减弱等影响,全球经贸形势变得严峻且复杂。据最新的国际货币基金组织(IMF)发布的《世界经济展望》,2025年全球经济增长预计将从上年估计的3.4%减缓至2.9%。

从航运市场来看,如今商业活动、生产制造、物流运输等各个环节的运行都发生了深刻变化。集装箱市场从“一箱难求”到“船等货”,再到如今各大码头空箱堆积,海运周期的转变比预想的要迅速。不过,值得欣慰的是,跨境电商市场规模仍在持续扩大。据海关总署数据,2024年我国跨境电商进口0.6万亿元,同比增长5.5%。

此外,当前还有一个关键问题,当外贸增速放缓成为共识时,对于中国出海企业来说,如何挖掘新的增长点?除了借助品牌与新兴市场加速出海的契机外,物流履约能力或将成为海外业务增长的重要动力之一。

图片来源:风口星跨境

在探讨出海企业物流的突破路径时,跨境老樊表示,在出海的下半场,随着电商市场竞争愈发激烈,跨境电商的竞争已从销售层面转向供应链的较量,这使得跨境卖家在要求物流配送时效的同时,对价格及服务的差异化也有了更多需求,这对物流服务商自身的能力是一个巨大的考验。

据了解,联宇物流是市场上首家提出时效赔付保障的跨境物流公司,并且近年来一直致力于研发与时俱进的服务产品。以联宇物流2025年的重点市场——华东地区为例,该公司通过多次线下访谈,深入了解卖家需求后,专为华东客户打造了海运新品——“ONLY 23”。顾名思义,从出发港到目的港,开船到签收只需23个自然日,班次稳定,客户只需支付极具性价比的价格,便可享受快船的时效和服务。这样一来,不仅能够最大程度地节省客户成本,还能确保时效和服务质量。

另外,对于一个完整的跨境物流生态链来说,只有在“揽、干、关、转、配”五个环节打通上下游,才能够实现一体化的高效服务。因此,除了物流成本和效率外,末端配送也是一个重要环节,特别是当前跨境行业受亚马逊政策影响,FBA分仓情况十分严重。在这种情况下,对于大多数公贸一体卖家而言,在出海过程中,不会将大件商品全部放置在平台或第三方海外仓仓库,从而使得目前跨境市场产生了新的物流服务需求。

“未来跨境物流的顺畅运行必然需要强大的自有资源以及深度的数字化、智能化能力的支持,尤其是对于大件商品,需要构建一条从起点到终点的物流专线来解决时效和成本问题,包括‘最后一公里’。”跨境老樊说道。据悉,联宇物流一直高度重视数字化建设,其自主研发的可视化系统,打通了物流的各个环节,实现了国内外仓仓联动以及库内管理软硬件的结合,将头程和二程无缝衔接,进行全节点监控,随时可以查看库存、出货记录以及海外中国数据的同步更新等,为卖家提供全链路服务。同时,跨境老樊还透露,打造非亚马逊的FBA物流解决方案也是联宇物流2025年的一个重点项目,将助力全品类卖家更好地“出海”。

跨境物流的下一程:定制化服务

另一方面,随着近年来出海热潮的兴起,物流赛道变得越来越拥挤,那么在寒冬回春后的物流业未来的发展方向又在何处呢?在跨境老樊看来,离不开更优质的定制化物流服务,且未来跨境电商物流需求将与传统物流进一步融合,这也将为物流企业带来新的增长契机,但前提是企业自身要具备足够的实力。

那么,什么才是“足够的实力”呢?简单来说,就是以物联网、云计算、区块链等5G新技术推动物流变得更加“智慧”。这样一来,对物流企业在国外的基础设施投入提出了更高的要求。

图片来源:风口星跨境

以联宇物流为例,在2025年,当行业企业普遍进行“瘦身”时,该公司在减少重资产投入的同时,却加大了对“轻资产化”的IT投入,包括区块链技术的应用。当前,传统的物流监测方式已经难以满足消费端的需求,而如何追溯到源头成为联宇物流接下来的发展方向。主要体现在三个方面:①在可视化方面,通过打通数据物流、一物一码、全流程可控等技术手段,对物流运输场景以及仓储、配送、逆向物流等环节实现溯源管理。②在智能化方面,通过IT创建多个应用场景,如ERP系统对接、智能机器人客服等,显著提高物流效率和客户满意度。③在软硬件一体化方面,据悉,联宇物流已在美国上线了第一条自动分解线,为卖家提供智能仓储、拆柜、分拣解决方案,全面助力卖家拓展海外市场。

此外,在数字化时代,“降本增效”也是物流行业未来的关键之一,对联宇物流同样如此。该公司在这方面采取了诸多措施,如优化产品、提高人效、增加货运量、提升技术能力等。同时,对于备受关注的海外仓发展,跨境老樊也分享了自己的看法,“未来的海外仓行业必将是优胜劣汰,只有贴近消费者需求,提供差异化的服务,才有可能实现持续增长。”

无论如何,在立足中国经济转型浪潮的同时,物流行业的竞争也被迫提前。可以预见,跨境行业的未来必将随着全球数字化潮流,在新一轮的变革中崛起。期待未来联宇物流能够助力更多“中国制造”加速走向世界,为行业的发展照亮前行的道路!

(来源:跨境小贝)

最新相关新闻信息:近日,据物流行业报道,一些新兴的物流科技公司正在研发更加智能化的物流配送系统,通过人工智能和大数据技术,实现更精准的货物配送和路线规划,这将为跨境物流的发展带来新的机遇和挑战。

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