跨境物流的发展与创新

跨境物流从2004年的直发到如今的跨境供应链综合解决方案，历经了多个阶段。在全球化供应链重构的背景下，科技与创新成为推动供应链升级的关键因素。

2025年，由上海报业集团、蓝鲸财经主办，CIC灼识咨询协办，中国信息协会智慧物流分会为指导单位的【蓝鲸•新财智】“创新-未来”之【跨境物流 —— 国际商业新机遇】沙龙直播峰会成功举行。

递四方副总裁戴彬在会上指出，现阶段跨境物流运营需精细化，借助数字化能力提升运营效率，提供跨境供应链综合解决方案。

跨境物流的发展阶段

戴彬认为，跨境物流已走过三个发展阶段。2004年至2015年，处于直发阶段，以邮政小包为主，EMS、FedEx、UPS等是当时物流的主要力量。2015年至2020年，进入直发和仓发共存阶段，海外仓的出现提升了跨境买家的购物体验。2020年至今，跨境物流迈入跨境供应链综合解决方案阶段，小包和海外仓模式已难以满足跨境消费者需求，消费者和卖方都需要更为综合、专业的物流服务。

我国跨境物流行业玩家类型多样，包括航司、货运代理、B2C跨境电商物流服务商、大型3PL服务商、平台自建物流及品牌自建物流等。递四方作为跨境物流综合服务商，提供商品的仓储、运输、配送综合式物流及进出口关、本地化售后等服务。目前，递四方在全球拥有50余个海外仓，覆盖16个主流国家，总面积近100万平方米，可为全球200多个国家和地区提供端到端的物流配送服务。

戴彬提出，在B2C跨境电商物流不同模式中，专线与海外仓模式在价格、时效、稳定性等方面具有相对优势。

末端运营能力的重要性

末端服务能力是物流服务商整体运营能力的重要环节。递四方将跨境物流运营分为A、B、C、D四个阶段，揽、仓、关、干、关、转、配七个环节。其中，D段所包含的末端建设以及本土化运营，已成为检验平台核心竞争力的关键。在当前阶段，把跨境物流环节运营得越细化，对各个环节的理解就越深刻，也能为客户提供更明晰的货物流转过程，实现精准服务，提高效率。

数字化能力的赋能

在当前环境下，数字化、智能化是实现末端建设、提升跨境物流两端体验的关键能力。递四方一直专注于研发跨境物流核心技术，深入推进物流的数字化和智能化，构建“端到端”的全链路解决方案。

例如，红光方案使人效提升25%，PAIS方案可降低人力约50%。科技不仅能提升运营效率，还能通过大数据为商业决策提供有效参考。同时，数字化手段使跨境物流从粗放时期进入相对成熟阶段，实现精细化运营、降本增效、提升客户体验。

近年来，受疫情影响，海运舱位紧缺，空运爆舱，货物时效严重延误，客户体验不佳。而递四方通过采用包机解决空运爆舱问题，与船公司长期合作解决海运时效问题，实现了智能跟踪包裹，为客户提供实时、可视化的物流轨迹，提升客户的信赖度和体验度。

此外，递四方还计划与第三方金融机构合作，为卖家提供类金融服务。跨境商品流通周期长，卖家资金占账期较长，金融需求强烈。跨境物流企业与银行等第三方金融机构合作，提供供应链金融服务产品，可缓解卖方的资金需求。

（编辑：江同）

（来源：递四方）

以上内容仅代表作者本人观点，不代表风口星跨境立场！如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与风口星跨境取得联系。

【最新相关新闻信息】据最新报道，随着全球贸易的不断发展，跨境物流市场竞争愈发激烈。许多企业纷纷加大在科技研发和服务质量提升方面的投入，以适应市场的变化和客户的需求。例如，一些企业开始探索利用人工智能技术优化物流路径规划，提高运输效率；还有一些企业加强与当地物流合作伙伴的合作，进一步提升末端配送的服务质量。这些举措都将为跨境物流行业的发展带来新的机遇和挑战。