在跨境电商领域，有这样一个群体——货代小哥。他们数量众多，较为年轻，却常感世间冷暖，自嘲“拿着卖白菜的钱，操着卖白粉的心”。业绩压力如山，面对客户仍需微笑耐心，即便真诚提供最佳方案，也可能遭客户比价后抛弃。

误打误撞与“跨境物流”结缘，或爱或厌

2025 年，四位货代小哥向风口星网讲述了他们的故事，展现了货代小哥的真实生存状态。

他们中，有人觉得生活艰难，食不果腹；也有人感激行业带来的成长与历练机会，认为从长远看能积累一定财富。

下面是他们对自己目前工作状态的打分（满分五颗星），均为化名。

海邑海外仓阿标：28 岁，进入跨境物流行业 2 年，目前状态：★★★★★

他曾是淘宝小掌柜，因工厂倒闭没了供货渠道后选择放弃。偶然间听朋友分析跨境物流行业的痛点及趋势，便决心为卖家解决物流难题。他总是公司最早打卡、最晚关灯的人，每天服务不同客户，解决各类问题，从中找到了自身价值，也很享受这种被需要的感觉。

国际货运物流阿超：90 后，加入跨境物流半年多，目前状态：★★

阿超去年 5 月到深圳，是“深漂”族中普通一员。他说自己的经历有些“悲惨”。进入行业半年，他增长了不少见识，也明白了一些“规矩”：客户是上帝，和客户搞好关系才能创造长期稳定利益。

云途物流阿兵：95 年出生，在跨境物流行业已 2 年有余，目前状态：★★★

跨境物流行业对人才需求量大，学历要求不高，专业知识辨识度也普遍较低，阿兵因此早早入行，在新人眼中已是资深物流小哥。经过不断了解市场需求和积累行业经验，他已能为客户提供相对专业的建议。

云途物流 Jerry：从 ERP 转行到跨境物流行业 7 个月，目前状态：★★

从 ERP 转到跨境物流，这在跨境电商圈算是个小“转变”。Jerry 表示，做一名优秀货代，要站在客户角度思考问题，即便无法提供最低价，也要提供优质稳定的服务。他认为，从事跨境物流行业最幸福的事就是和客户共同成长。

那些年遇上的奇葩客户……

货代们最无奈的就是面对各种各样“奇葩”客户，他们经历过的案例数不胜数，以下是一些让人印象深刻的事例。

甩手掌柜型

有些客户认为物流行业无所不能，觉得海关、目的地邮局都是下属部门，只要内部通融就行。他们觉得只要付了物流费，物流公司就得把货送到目的地。

一旦出现天气延误、海关扣押，甚至是谎报虚报商业快件被没收等导致的物流延误，都要求物流公司负责赔偿。阿兵就曾遇到这样的客户，“有客户销售仿牌产品或目的国不许入关的货物，比如将仿冒阿迪达斯销往美国，或是将情趣娃娃销往中东地区，然后因虚报谎报商业快件被海关查处，居然让我们去和海关通融，我哪有这本事。”

过分依赖型

很多刚进入跨境电商的新客户，对平台运营规则和基本物流常识一知半解，甚至走货时不看价格表，不贴面单，对物流过程要经历的关卡也全然不知，过度依赖物流行业。

眼高手低型

给客户推荐性价比高的物流渠道，他们嫌费用高，认为是忽悠；价格低了，又抱怨服务不好。总之，就是想用低价享受高端、全面的服务。明明出的是廉价航班转飞服务的价格，却想要货机直飞的速度。

货代们做久了，难免会处理一些纠纷案件，其中货物丢失或破损导致的赔偿最为常见。阿兵说，一般物流行业会按行业规矩和货物赔偿标准处理纠纷，是物流公司的问题会按规矩赔偿，不是的话也会尽力为客户提供帮助。

跨境物流行业痛点多，该何去何从？

跨境电商发展势不可挡，这也使得跨境物流行业竞争愈发激烈。2025 年，没有渠道优势的小货代公司可能会被逐渐吞并、融合甚至淘汰。物流行业价格体系将越发透明，加之跨境电商红利期逐渐消退，卖家运营成本上升，对物流成本的控制会更加精细。

快速发展的跨境物流行业服务水平参差不齐，跨境小白卖家面对各种不完善的物流方案，需要花费更多时间筛选，以免陷入“物流陷阱”。

未来，跨境物流行业将倾向于海外仓和专线配送，以打造高时效物流生态，清关数据也会更加透明。物流行业将以打造自营物流核心渠道为主，树立自身品牌。

尽管跨境物流行业正在进行新的变革，有些货代人已找到生存空间，但有些货代小哥的未来仍不明朗。一些年轻的货代小哥显得生无可恋，对自己的现状不太满意。正如他们所说，“拿着卖白菜的钱，操着卖白粉的心”，甚至有人爆料自己在“底薪”边缘挣扎。“活着，就是因为还不能死”，这种心态实在悲观。每个行业都有各自的艰辛，每个岗位都承受着一定压力。

在这里插一条最新的相关新闻信息：近日，某跨境物流公司成功推出了一项创新的物流解决方案，通过智能化的调配系统，提高了物流效率，降低了成本，受到了不少客户的好评。这也说明，跨境物流行业虽然面临诸多挑战，但也不乏创新和发展的机遇。

每当货运旺季到来，那些满世界找仓位、找拖车、找货代的卖家，这时可能会后悔平时没有和物流供应商建立稳定的关系，等到旺季才临时抱佛脚。

（文/风口星网 董小玲）