跨境物流现状：涨价潮持续，卖家面临诸多挑战

2025年，中邮E邮宝每公斤涨价至170元，此举措从4月28日开始正式生效。与此同时，多家跨境物流公司也纷纷涨价。据部分卖家提供的各物流商报价表，美国专线0 - 2KG的在原有基础上涨价20 - 25元，2KG以上的涨价30元，且报价有效期仅为1星期，周更报价表已成为当下跨境物流行情的常态。

早在3月末4月初，国际物流市场就已出现普涨现象。除中国邮政于4月13日针对线上e邮宝和线上航空国际小包业务临时加收运输附加费外，联邦快递、DHL、UPS也不同程度地增加了运输附加费用。

尽管美国疫情严重，但当地电商订单量仍居高不下。物流供应商Narvar Inc.的数据显示，截至4月20日的最近30天，电商订单量比2月份的平均水平增长了近47％，该公司网络中的零售客户超过650个。同时，最后一公里技术供应商Convey也注意到类似高峰，其基于130个零售客户的数据表明，在4月6日至12日这一周，发货量与去年同期相比增长了55％。实际上，从4月13日至19日，与2月10日相比，每周出货量都比去年同期有所增加。

然而，与订单量增长相反的是，订单的妥投率变差了。据Narvar的数据，零售商平均需要比正常时间多1.5天才能完成订单。对于大幅面产品或重量超过150磅的产品，延迟更为明显。Convey的数据显示，在过去的6周中，对于这些订单，零售商平均完成订单的时间增加了一倍以上，从3月初的32小时增加到现在的平均68小时。

自3月初以来，FedEx Inc.，UPS和美国邮政总局这三大主要运输公司，都减少了按时交付的百分比。截至4月14日，USPS交付的按时订单最多，达89.3％，其次是UPS，达86.0％，FedEx达81.7％。而据Convey称，三月初，这三家航空公司的准时交货率均在90％左右或更高。

值得注意的是，因去年美国“退群”事件，根据万国邮联近期公布的符合条件的各国报价情况，美国入境后的USPS最新终端费运输+处理+投递价格有所变化。按1SDR约为1.35美元及当前汇率7.0换算，1SDR≈RMB9.5元，单件处理费将达到20元/件，续重达到28 - 30元/kg，比现在上涨一倍。巴西、瑞士等国的单件处理费将涨到43 - 45元/件，加拿大也要35 - 38元/件。

针对目前跨境物流空运费用暴涨的情况，业内人士分析，这波涨价潮或将持续到5月底，因为部分航空公司停飞到5月底。在此情况下，直发货的卖家面临的挑战最大，而补货海外仓的卖家也开始考虑海运。目前，海派和海卡的时效分别在25和35天左右。海卡每立方的价格在700元左右，海派基于港口的不同，每公斤的价格在8 - 10元不等。不过，“空运转海运也不一定能改变卖家的现状，海运费用也可能随之上涨，这与空运仓位紧张的道理相同，届时船运公司可能会把位置留给出价更高或全包的卖家。”

卖家们反映，目前各种物流渠道价格都呈上涨趋势。近日Wish也发布公告指出，WishPost中国邮政平邮物流渠道所提供的2018至2019年运费涨价部分75%的补贴将于4月27日凌晨0时被移除。目前跨境行业已有部分卖家停止发货，或集中订单统一发海运，以及减少发货频次，因为“发一票亏一票”。可以说，卖家接下来的运营节奏，更多的不是4月初要不要卖口罩了，而是基于物流费用的上涨，如何定价才能既能“包邮”又有利润可言。

【最新相关新闻信息】近期，有部分国家和地区开始加强对跨境物流的监管，以确保物流运输的安全和效率。这可能会对跨境物流行业产生进一步的影响，卖家们需要密切关注相关政策的变化。