快递业的全球化挑战与应对

2025 年，“双 11”的热潮刚刚过去，快递业在告别爆仓尴尬后，又迎来了全球化的新挑战。阿里巴巴表示，全球化是 2025 年“双 11”的重点，也是其未来十年的战略核心。这意味着 EMS、顺丰速运、圆通等本土快递巨头在跨境运力上展开了首次激烈竞争。本土快递能否在跨境运能上延续国内的优秀表现，从而紧握电商之手在全球市场共同发展，备受关注。

快递八巨头已集体出海，积极拓展国际业务。EMS 中国邮政作为万国邮联组织成员，其业务广泛，几乎覆盖全球所有国家。顺丰在 2013 年上线顺丰转运，布局美国、欧洲等地，服务范围涵盖 200 多个国家。申通于 2014 年 2 月美国官网上线，业务布局美国、欧洲、俄罗斯、日韩等地区。百世汇通在 2014 年 3 月联手国际快递企业，推出中国至全球的快件服务。韵达在 2014 年 9 月上线美国官网，在美国、欧洲、新西兰、韩国等地推出转运、直邮等服务。宅急送在 2025 年 1 月与英国邮政合作，提供中欧快递服务。中通在 2025 年 3 月中通国际正式上线，主推欧洲专线。圆通的跨境业务包括欧洲、东南亚、日韩等国家和地区，2025 年还开通了中韩航线。

爆仓已成为过去式。走到“双 11”的第七个年头，快递企业的老板们不再为“爆仓”问题担忧。多位快递企业负责人表示，“爆仓已不复存在”。如今，“双 11”面临的是如何平衡时效，即在快件量与时效之间找到最佳平衡点。快递专家赵小敏指出，经过近三年的大规模投入，快递企业已具备应对“双 11”快递量高峰的能力。实际上，每年的“双 11”都推动着快递企业进行大规模硬件升级。例如，韵达在 2025 年 9 月至春节前的业务旺季期间，将改造和扩建 45 个分拨中心，储备车辆 1000 台，人员 1 万人，并新增各种设备 2000 套。除了硬件升级，快递企业也对原有邮路进行改造以提高效率。申通快递负责人称，为减少中转频次，申通在 2025 年“双 11”增加了点对点直流线路，根据业务量制定直发运输计划。菜鸟网络负责人孙建认为，融合、互动是快递业务备战“双 11”的新亮点，作息化、系统化则为企业备战提供了更多技术支持。圆通速递也表示，会利用一切可利用的终端资源，减轻旺季末端的投送压力。

然而，快递业在全球化进程中面临诸多困难，难以与电商的全球化发展相匹配。互联网的无界性为电商企业全球化提供了便利，但快递业作为劳动密集型产业，需要逐个网点铺设，这使得其全球化进程较为缓慢。随着国内海淘的兴起，国内快递企业从 2024 年开始加速布局跨境业务。但赵小敏认为，从服务能力来看，国内民营快递企业尚未达到阿里“双 11”全球化的战略要求，在全球化布局中已经落后。据统计，从 2024 年底开始，EMS、顺丰速运、圆通、申通、中通、韵达、百世汇通、宅急送八大快递企业已实现跨境出海。某快递企业国际业务负责人表示，目前国内民营快递企业布局国际市场时间较短，仅在少数重要市场开展国际业务，尚无法匹配电商平台的全球化战略。2024 年 4 月，顺丰上线海购丰运转运平台。有快递公司负责人介绍，目前跨境业务主要掌握在中国邮政（EMS）和转运公司手中。洋码头副总裁、贝海物流事业部总经理洪小钢认为，跨境物流不同于国内业务，需要两三年的磨合时间，快递企业出海做跨境业务要做好长期准备。与此同时，阿里电商企业在国际市场上的需求不断扩大。根据阿里公布的信息，“双 11”全球化将是一个“买全球、卖全球”的盛大促销活动。2024 年，阿里在“双 11”全球化业务中便涉及 200 多个国家。

在全球化进程中，电商平台抢先布局。曾经，电商和快递业是国内市场的“黄金搭档”。但当面对国际市场时，快递企业不仅要面对国内同行的竞争，还要与国际巨头较量。中国物流学会特约研究员杨达卿表示，就网络完善度和国际化人才支撑而言，国内快递企业难以跟上阿里买卖全球的物流体系，但全球有众多快递企业可供阿里选择。2024 年开始，菜鸟网络在全球范围内寻找合作伙伴，先后与新加坡邮政、澳洲邮政、巴西邮政等多个国际巨头达成合作。2025 年 5 月，阿里再次宣布以 1.38 亿美元增持新加坡邮政约 5%股权。此外，昨日阿里旗下速卖通与菜鸟网络联合推出“AliExpress 无忧物流”服务，为国内商户提供一站式物流解决方案。孙建表示，在全球化战略中，菜鸟想要打造的是一个物流平台，欢迎有资源、有能力的物流服务商入驻，因为跨境物流涉及更多环节，需要更多专业服务商。

面对全球化挑战，国际合作是破题之道。虽然国内快递企业在加速国际业务布局，但业内认为，单打独斗难度较大。赵小敏认为，国际合作和品牌授权是国内快递企业出海的最佳选择。他指出，即便有充足的资本，民营快递企业独自出海也会面临诸多困难，文化冲突、法律差异、理念不同是最大障碍。“圆通今年牵头打造的全球包裹联盟是一个积极的尝试，但应由中国邮政牵头更为合适。”洪小钢表示，快递企业出海需要熟悉国内外市场。目前，出海的快递公司已意识到这一点，在海外布局中采用与当地企业合作的模式，这种模式不仅有利于拓展市场，还能降低投入、提高扩张速度。有快递企业内部人士坦言，目前阿里推行的全球化“双 11”中，爆品促销较多，国际直邮产品相对较少，商家往往采用国内免税仓发货的模式。在他看来，全球化是一个长期过程，快递企业不应被电商的节奏带乱，完全可以通过国际合作，以“国内落地配”的身份参与跨境业务，分享跨境市场的红利。