美国邮政服务与中国卖家的贸易争议

2025年，美国邮政服务的利率持续大幅上升，然而，中国卖家却能以极低价格将产品运至数千英里外的美国。这一现象不仅成为两国间贸易严重失衡的象征，也凸显了美国公司在面对国外竞争对手时的劣势。

在亚马逊和eBay等网站上，中国卖家产品的价格低得惊人。一条xlr电缆0.99美元、一条项链0.78美元、10块手表电池售价0.78美元，且这些价格均已包含邮费。中国卖家为何能以如此低成本将产品运至美国，这在美国在线门户网站和留言板上是个谜团。有外媒指出：“实际上，这并非秘密，原因很简单，中国卖家获得了邮费补贴。”

需要注意的是，这些补贴并非来自中国政府，而是由美国邮政局提供。这意味着美国纳税人在为其买单，帮助中国卖家以超低成本将产品运到美国。从根本上讲，美国纳税人损失数百万美元，使得那些不受知识产权和消费者安全法律约束的外国卖家抢占了国内卖家的市场。

国际e邮宝

2011年，美国邮政总局与中国大陆、中国香港的邮政运营商（以及随后的韩国和新加坡）达成特别协议，推出“国际e邮宝”（ePacket）服务。该服务允许长、宽、厚合计不超过36英寸或重量不超过4.4磅的可追踪包裹，以极低价格运往美国。其运费之低，使得从中国运送小包裹到美国城市，比在美国国内寄同样包裹还便宜。如亚马逊全球政策副总裁Paul Misener所说：“将一个一磅包裹从南卡罗来纳州运到纽约市的成本将近6美元，而从北京到纽约只需3.66美元。”然而，把同样一磅重包裹通过USPS International Mail从纽约寄回北京，大概要花50美元左右。

中国卖家免受退货问题困扰

这种情况还使得中国卖家几乎不受美国客户退货的影响，让跨境电商变成了“单行道”。例如，一位不幸的美国eBay购物者反映：“我从一个中国香港卖家那买了一个6美元的产品，运费1.5美元。到货后发现产品有破损，卖家告诉我需退货才能退款。该产品装运重量是5盎司，从美国到中国香港，使用最便宜的、有确认送达通知的USPS服务（priority international），价格为34.87美元；在不跟踪包裹的情况下，使用First Class International将花费11.48美元。那么，中国卖家是如何在支付了产品费用、eBay和Paypal费用、包装材料费用后，仅用我把货物退回去所需运费的1/4向我发货并跟踪包裹的呢？”外媒称，这种激烈的贸易失衡严重加剧了全球电商的混战，让中国卖家比美国竞争对手更具优势，导致美国卖家在本土市场逐渐被淘汰。

造假者

此前，外媒曾报道美国亚马逊卖家Matthew Snow被中国卖家抄袭的事件。Snow经营着一家名为“Boredwalk”的创新T恤设计公司，但其设计被中国仿冒者窃取并在亚马逊上销售。Snow不仅要与低质量、低价的山寨产品竞争，还要面对美国政府机构通过补贴运费帮助假货运往美国的情况。Snow解释道：“运费的降低降低了他们将产品送到客户手中的整体成本，使他们能够提供更低的价格。而在价格方面，由于廉价劳动力和对美国法律的豁免权，中国卖家本身就已具有优势。”华盛顿州卖家Becca Peter也面临类似困境，她在PrettyPackagesTape.com网站上出售“washi tape”（纸胶带），其价格在美卖家中已属最低，但与中国竞争对手相比，仍毫无优势。Peter必须收取3.5美元的运费，而中国卖家销售的各种版本的washi tape，包括所有费用和运费后，总价格仅需2美元。当美国卖家试图在国际电商市场竞争时，情况更加糟糕。Snow抱怨：“从中国邮寄一份9盎司的包裹到多伦多或伦敦，花费不到4美元。而若我想把一个9盎司的包裹从美国寄到多伦多，要花14.73美元。若寄到伦敦，则需花21.38美元。”跨境电商是全球增长最快的经济领域之一，但由于运费的巨大差异，美国企业家在该领域竞争的获胜几率不大。尽管马云声称要通过阿里巴巴在中国的电商平台销售更多美国制造产品，但考虑到当前的国际航运费率，美国卖家从一开始就处于劣势，这是一个亟待解决的问题。

中国卖家免费“搭顺风车”

总体而言，美国的邮政服务在财政方面受到了诸多损害。自2007年以来，已损失600多亿美元，2025财年预计将有56亿美元的损失。为缓解这一状况，美国邮政不断提高美国发货人的运费利率。2025年1月，first class mail（普通邮件）的邮寄费用大幅上涨。9月，轻型包裹新增价格类别，运输费用实际提高了12%。2026年1月，first class mail的费率将再次上升，在美国国内邮寄一封信件将突破50美分的心理关口，更重的邮件自然需要更高的价格。从某种程度上说，美国发货人支付的更高运费，在一定程度上弥补了USPS向中国提供补贴所带来的影响。美国卖家Matthew Snow愤怒地表示：“看着我们的邮政利率不断攀升，而中国却可以免费‘搭顺风车’，从我们的经济中抽走这些钱，这简直是在我们的伤口上撒盐。”

“富人替穷人买单”

USPS的国际e邮宝产品在美国备受争议。美国零售商、私人航运公司如UPS和联邦快递FedEx、像亚马逊这样的电商平台，甚至美国邮政总局自身，都对该产品持不满态度。其存在的原因，并非美国邮政总局有意帮助中国卖家，而是由于《华盛顿邮报》所提到的“国际条约中的怪癖”。国际邮寄包裹的费率由万国邮政联盟（UPU）设定。该联盟成立于1874年，后被纳入联合国，目前有192个国家加入，每四年修改一次政策并设立新的码头费，每个国家有一票投票权。联邦快递的Nancy Sparks表示，万国邮联的税率结构实质上是一个“富人替穷人买单”的系统。也就是说，贫穷和欠发达国家发货到更富裕国家时只需支付较少运费。因此，从某些国家发货，如从中国发到美国，比从美国将同样包裹发到中国要便宜得多。

中国卖家“充斥”市场

随着中国卖家大量涌入亚马逊和eBay等电商平台，逐步取代美国卖家，运费问题愈发严重。仅在亚马逊美国站，中国卖家被认为占据了25%的市场份额，“曾经繁荣的亚马逊平台如今看起来宛如一个义乌的旧货市场”。外媒指出，全球电商竞争市场对中国卖家极为有利。他们能够直接接触到庞大、多样且产品丰富的制造生态系统，从而能更快地生产出比西方公司更廉价的产品。“他们无需遵守美国知识产权法律、劳动标准甚至消费者安全条例，可以随意伪造产品而不受法律制裁。总之，他们可以直接与美国公司竞争、向美国公民销售产品，却无需遵循任何规则。更为糟糕的是，美国邮政局还为这些外国卖家提供补贴。”Matthew Snow对此感到愤怒：“这让我十分不满，为何我们美国人要为中国卖家的费用买单？如果有人应该从我们的国家邮政服务获得运费折扣，那也应该是我们美国人自己，而不是外国的劣质卖家。”（编译/风口星网 康杰炜）

【最新相关新闻信息】据近期报道，各国政府都在积极探讨如何解决跨境电商中存在的贸易不平衡和相关法律问题，以促进全球电商市场的健康发展。一些国家已经开始着手调整邮政政策和相关法规，试图缓解这种不平衡的现状。然而，要实现真正的公平竞争和可持续发展，还需要各国共同努力，加强国际合作与协商。