美线航运与家具电商出海

9月本是航运旺季，西方的圣诞节、复活节、感恩节都在年底，国外采购大单通常会要求在九十月安排海运，金九银十对跨境电商来说也是备货旺季。

然而，也许是对全球经济的悲观预测，也许是猜测中美贸易摩擦会继续升级，也许是想在危机中获利，总之，航运公司在美线布局的运力减少了。这导致2025年9月美线海运供不应求，海运价格疯涨，船位一舱难求，美线海运价格更是暴涨至8年历史新高。

交通运输如同经济的“血液”，在当今全球经济下行的形势下，任何阻碍经济增长的行为，各国政府都不会坐视不管。对于美线的运力不足、运费暴涨，中美两国有关部门纷纷出面协调。2025年9月11日，中国交通运输部水运局集体约谈14家集运公司（包含三大航运联盟），随后美国联邦海事委员会（FMC）重点审查太平洋航线市场，要求有任何取消航程的计划，应书面通知FMC。受到中美两国的重点关照，海运价在9月下旬趋于稳定，船司从其他航线增派运力支援美线，预计11月，美线价格会回归合理。

今年疫情席卷全球，线下经济遭受重创，大宗商品价格暴跌，世界经济形势黯淡。除中国外，大多数国家2025年的经济增长预计为负数。但此消彼长，在实体店交易额锐减的情况下，线上交易平台成交量显著增长，毕竟市场需求量相对恒定。

得益于疫情影响，国内外电商平台的股价从2020年4月起大幅上涨。其中，家具垂直电商平台Wayfair与自建站平台Shopify股价涨幅最大，均翻了三倍以上。Shopify股价增长的原因在于独立站需求旺盛，且其操作简便、插件丰富，成为独立站第一品牌；同时，疫情也助力其增长，许多卖家通过独立站销售防疫物资获取暴利。Wayfair股价逆势增长则是因为疫情促使人们网购家具，其销售额增长85%，首次实现扭亏为盈，且网购习惯的形成让投资者看到了其巨大潜力。

如今欧美已做好与“新冠”长期共存的准备，跨境电商平台看似前景良好，但实际情况如何呢？

一、中国家具出海的现状

在探讨中国家具电商是否应电商出海之前，先了解一下中国家具出口的现状。1999年中国成为美国家具最大的供应国，2005年中国成为世界最大的家具出口国，这两项数据保持至今。中国家具出口凭借完整的产业链、低廉的价格和优质的品质，一直稳居全球第一。

中国出口家具以木质家具为主，原木除本土外，主要来自新西兰、俄罗斯、德国等国，包括美国。中国家具出口大多是OEM，缺乏品牌影响力，美国是中国家具最大的进口国，其市场对中国家具出口影响重大。2019年1月1日起，美国对中国木材家具的进口税提升到25%。越南因美国对中国家具的政策限制，成为美国家具第二大供应国，但越南木质家具存在含水率高、易断裂等隐患。中国家具出口此前以B2B贸易模式为主，外贸出口主要以FOB形式结算，当时B2B出口需求量大，工厂对跨境电商订单不屑一顾，且跨境电商的基建不完善，很少有卖家敢涉足家具品类。但如今，时代变化，B2B贸易出口遇冷，跨境电商基建网络完善，跨境电商平台的家具销量日益增加，家具工厂是否应拥抱跨境电商呢？

二、中国家具电商出海的风险

最近跨境电商圈热议人民币短期强势升值。2025年10月以来，在岸人民币&离岸人民币兑美元双双突破6.7。人民币升值对跨境业务影响较大，会削弱出口产品的价格竞争力，使美元结汇后兑换的人民币缩水，还会导致原材料涨价。外汇只是出海电商的风险之一，还有产品滞销风险、产品侵权风险、资金链断裂风险和反倾销风险等需要考虑。可见，跨境电商并非易事，在不了解海外市场的情况下贸然出海，风险极大。

我曾听说一个故事。一年半前，一个家具工厂主参加国际家具展时，有人向他介绍海外电商分销市场，他未经市场调研，就安排10个货柜的沙发运往美国，结果因内贸家具到美国后尾程物流费用高昂，且款式不符合老外审美，只能亏本甩卖。好在他家底雄厚，支撑他进行第二次尝试。这次他深入调研美国市场，找同行工厂生产可拆装的沙发，最终填补亏损并开始盈利，现在他已成为贸易商。这个案例很经典，抓住风口却掉坑，若不是有足够实力抵抗失败，后果不堪设想。很多人第一次尝试失败就退缩了，而他坚信这是个风口并坚持下来，确实很了不起。

三、家具电商出海的路径

家具工厂要实现电商出海，有三种路径：自己组建电商团队；与电商卖家合作；借助跨境分销平台。

从策略上讲，与实力卖家联合，收益分成，如同“上兵伐谋”；借助跨境分销平台，打开渠道，可视为“其下伐交”；自己组建团队单干，则是“其下攻城”。家具工厂直接单干，风险极大，因为工厂的长处在于生产，而卖家的长处在于销售。家具工厂想要出海电商市场，最优解是找到愿意共同成长的卖家企业，要么交叉持股，要么共同出资成立新的合资公司，经营跨境电商业务。这正如当年深圳蛇口工业区的创办思路，利用各方优势，取长补短，强强联合。

目前来看，较好的时间组合是：借助跨境电商分销平台，逐步了解行业规则；在精力充沛的情况下，可注册账号交给代运营代理；寻找合适的电商卖家合作，出资组建公司以获取更大收益；组建自己的电商团队，建立品牌效应。

之前在佛山拜访过一家床垫工厂，规模中等偏上。该工厂从2019年开始进军跨境电商行业，一年左右时间，月销售额可达百万美金，每月保持近10条柜的出货量。负责人表示，自己曾做过多年淘宝、天猫，电商平台的底层逻辑一致，只要跟上平台政策，前期敢于投入资金，加上厂商直销的价格优势和策略，就能获得市场份额。他们还对接了亚马逊VC团队，发现其优势明显。当然，与行业大佬相比，他们的电商体量还有差距，但佛山有不少大厂的跨境电商业务做得很好。

2018年起，跨境分销平台涌现，如今存活下来的跨境分销平台已形成完整的供应链闭环。如华南城四少之一的TOMTOP旗下的夸克、完成C+融资的纵腾旗下的冠通、完成A轮融资的易仓科技旗下的易链。其中，易链是专注于家具品类的跨境分销平台，选择跨境分销平台作为进入跨境电商的跳板时，建议选择易链，因为家具的大件属性需要专业的仓储和物流支撑。

四、家具电商出海，几点小建议

1.关于选品：

（1）产品款式要关注跨境电商终端平台，如亚马逊、wayfair，根据平台销量好的产品进行微调，切勿大胆创新，可通过看产品review的差评了解消费者诉求。

（2）产品包装尽量做到极致小、可拆装、便于组装，否则美国卡派LTL费用较高。

（3）产品要符合欧美人的人体工程学，如扶手宽度、坐位深度等要考虑周全。

（4）多了解欧美人的生活场景，可通过看美剧或与华裔同胞交流，根据场景对产品局部进行适当修改。例如，美国办公室大多有地毯，办公椅的滚轮需要足够大才能转动。顺便提一下，最近工业风似乎在美国流行。

2.关于资金：

跨境电商链条长，回款周期也长，正常运转需要3倍资金撬动市场，最理想的状态是在海外仓有一个柜在销售，海上有一个柜在运输，工厂有一个柜在生产，循环往复。因此，选择做跨境电商要做好资金准备。

3.关于反倾销：

中国作为“世界工厂”，出口产品受到世界各国的“重视”。美国对反倾销产品收取的进口税高达200%～300%，这使产品瞬间失去价格竞争优势。判断产品是否属于“反倾销”，可通过以下3个网站查询：

反倾销查询网站：

1.http://cacs.mofcom.gov.cn（中国贸易救济经济网）

2.https://www.usitc.gov/investigations/import_injury?f%5B0%5D=field_investigation_status%3Aactive （美国·国际贸易委员会网站）

3.https://www.commerce.gov（美国商务部官网）

以下是一些航运公司的相关信息：

十大航运公司运力排名（标⭐️是中国企业）：

马士基航运MAERSK

地中海航运MSC

中远海运集团COSCO⭐️

飞达集团CMA-CGM

赫伯罗特Hapag-LIoyd

ONE

长荣EVERGREEN⭐️

现代商船HMM

阳明海运YANGMING⭐️

太平船务PIL

三大航运联盟：

2M联盟：马士基&地中海航运

Ocean联盟：中远、飞达、长荣、东方海外

THE联盟：赫伯罗特、阳明海运、ONE

组建航运联盟可以互相交叉消化过剩运力，减少大型船舶运力浪费，形成规模效应，有效搭建起更高的壁垒，维持在海上的统治力。

参考来源：

《美国航线船运价格创8年新高，跨境电商推升航运需求》央视财经，2020年；

《家具跨境电商巨坑系列之选品篇》蓝筹网，2019年；

《联盟外的独立船公司，活得怎么样？》中国航务周刊，2018年；

《“投资陷阱”还是“价值洼地”？——疫情冰封下的美国房地产》清华金融评论，2020年；

《林作新谈美国家具今年的进出口，中国仍然是美国最大的进口国》2016年；

（来源：姜太公的剑）

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