蜜芽加大“渝新欧”班列运输力度，开辟跨境电商物流新通道

2025年6月份，蜜芽首次通过渝新欧铁路从欧洲运货回国，此后基本上每周都有半列火车的货物通过该物流渠道运抵国内。在2025年6月底，“渝新欧”国际班列首批跨境电商回程货抵达国内，蜜芽从德国进口的BRITA净水壶就在此趟列车上，三个装满德国进口净水壶（货值上亿元）的集装箱跟随“渝新欧”回程班列在重庆开箱卸货。在2025年8月23日下午佛山市举办的第五届中国服务贸易年会跨境电商峰会上，蜜芽CEO刘楠分享了这一经验。

用火车从欧洲运货，在跨境进口电商行业可谓是新鲜之举。刘楠在昨日的论坛上透露：“目前进口电商在物流方面基本上都是海运或者空运，其实陆运也是很不错的选择，不仅省钱，还省时。”她认为，“渝新欧”铁路是跨境电商的优质运输大通道，从德国到中国的运输时间从以前海运的45天左右缩短到14天。而且，“渝新欧”的回程运费相对其他渠道更为便宜。一般一个集装箱的海运费用大概是3800美金，空运价格则更加昂贵，而通过“渝新欧”火车，一个集装箱只需3500美金。

风口星网了解到，蜜芽首次通过火车运输的货品主要是德国进口的BRITA净水壶，其成本为90多元。若走传统运输渠道，一个水壶的售价是299元，而通过火车运输大大降低了路费，售价仅为140多元。刘楠表示：“如果使用海运运输奶粉、饼干等食物，不仅运输时间过长，由于途经赤道，对食物保鲜也带来极大考验。而‘渝新欧’主要经过温带和亚寒带，气候更加适宜。”

在初尝甜头后，蜜芽开始加大通过“渝新欧”班列运输的力度。目前，蜜芽通过与“渝新欧”及重庆西永保税港区开展更紧密的合作，运回婴幼儿辅食、婴幼儿奶粉、日用品等，再通过西永保税港区的仓储分拨点，将产品辐射到西南乃至全国地区。

据了解，“渝新欧”国际铁路联运大通道，是中国铁路总公司、国家海关总署及途经各国加强合作，在原新欧亚大陆桥的基础上进一步优化完善的国际物流大通道。“渝”指重庆，“新”指新疆阿拉山口，“欧”指欧洲，合称“渝新欧”。其运行路径从重庆始发，经甘肃兰州、新疆乌鲁木齐，向西过北疆铁路到达我国边境阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全程11179公里。2012年，这条国际大通道继续西进，从德国的杜伊斯堡西延至比利时的安德卫普，延长了202公里，将欧盟总部所在国比利时与重庆直接相连。截至2025年，“渝新欧”在中欧班列中占据主导地位。（文/风口星网 林晓峰）

【相关新闻信息】近年来，随着跨境电商的迅速发展，物流运输的效率和成本成为了行业关注的焦点。越来越多的企业开始探索新的物流渠道，以提高竞争力。除了“渝新欧”班列，一些地区还开通了其他跨境铁路运输线路，进一步丰富了跨境物流的选择。这些新的物流通道不仅为跨境电商企业带来了更多的机遇，也为消费者提供了更加便捷的购物体验。