拉美地区：电商卖家的新兴蓝海市场

在欧美电商市场竞争愈发激烈的2025年，卖家们纷纷将目光投向新兴的蓝海市场。其中，拉美地区备受关注。据Statista数据显示，到2025年，拉美在线零售额预计将从2021年的840亿美元增长到1600亿美元。市场研究机构eMarketer分析，2022年的拉美电商销售额达到20.4%。墨西哥电商市场发展迅猛，2022年其电商零售额已达465亿美元，成为拉美地区第二大电商市场，且连续3年入选“全球电子商务增长最快的前五大国家”。

然而，对于已进入墨西哥市场的卖家，物流是一大难题；而对观望该市场的卖家来说，又对墨西哥物流版块缺乏了解。那么，当下墨西哥的物流环境究竟如何？对电商业务又有怎样的影响呢？

墨西哥物流基建现状

墨西哥作为发展中国家，基础设施建设水平与发达国家存在一定差距，但近年来政府大力推动，情况正在不断改善。

陆运方面，墨西哥城市铁路交通有待发展。近期，墨西哥SICT（基础设施，通信和运输部门）部长Jorge Nuño Lara在会议上强调了六项主要铁路工程，包括玛雅火车、墨西哥 - 托卢卡城际列车、莱赫里亚 - AIFA支线（费利佩·安吉利斯国际机场）、特万特佩克地峡轨道、玛雅布路线和恰帕斯海岸铁路。这些铁路路网的建设将加强墨西哥东南部交通，打通各地区物流干线，改善地面连通性。

空运领域，墨西哥航空运输业成熟，国内外航线众多，以首都墨西哥城为中心，航线通往全国各地。截至2025年1月，墨西哥共有77个机场，1,492个航站楼和545个直升机场。其中，17个主要机场承担了年空港客运量（8640万人次）的88%以及年空港货运量（74.7万吨）的98%，这些机场主要分布在墨西哥城、坎昆、瓜达拉哈拉、蒂华纳和蒙特雷，其运输量占总体的70%。

水运方面，墨西哥海运港口码头共117个，其中太平洋沿岸有58个，墨西哥湾和加勒比地区有59个。墨西哥主要港口有韦拉克鲁斯港（VERACRUZ）、拉萨罗 - 卡德纳斯港（LAZARO—CARDENAS）、曼萨尼约港（MANZANILLO）。曼萨尼约港是墨西哥吞吐量最多、进口最方便的港口，去往墨西哥城的集装箱一般在此卸柜中转，来自中国的集装箱主要目的港也通常是曼萨尼约港。该港有铁路和公路连接工业区腹地，与太平洋岸和美洲西海岸的交通十分便捷。

NLU新机场大幅提升清关效率

NLU位于墨西哥城北郊，是墨西哥政府近年来重点建设的公共工程项目之一，由总统Andrés Manuel López Obrador牵头主导。他于2018年上任，倡导左翼民粹主义和民族主义，上任时便否决了过去“法老式”（昂贵且充满腐败）的机场建设方式。

NLU拥有更优质的货运运营基础设施，预计每年可达到百万吨的处理能力。据当地媒体报道，和2024年MEX处理的50万吨相比，NLU可做到约878万吨的总产量。

有消息称，政府要求货运公司在2025年7月前将MEX货运业务转移至NLU，DHL在3月初率先行动，成为首家转移业务的航空公司。然而，这一业务转移命令引发了不少货运公司的质疑，因为新机场设施和人员尚未完全投入运营，还面临货物仓库、海关系统、海关清关代理等环节缺失的问题。在SICT的会议上，运输部副部长Rogelio Jiménez Pons正与货运公司保持公开对话，Estafeta运营总监则表示，希望政府给予12 - 16个月时间来移动业务。

目前，SICT已对海关系统、货运代理认证等涉及的程序作出新的协议并已落地执行。从Estafeta、DHL等货运公司的行动来看，业务迁移是近期的首要任务。随着NLU新机场货运业务能力的不断成熟以及众多企业的投入，未来墨西哥过境清关效率将大幅提高。

墨西哥物流承运商分析

据AMVO（墨西哥电子商务协会）数据统计，2025年墨西哥电子商务零售市场价值达到5281亿比索（约283亿美元），同比增长23%，继续位居全球增长率最高的国家之列。超过6300万墨西哥市民通过互联网购买了产品或服务，80%的买家进行过跨境购买。

从货单量来看，墨西哥每年约有13亿单，平均日单量为473万单，平均客单价为27美金。总体货单量主要集中在Correos、Estafeta、QualityPost、J&T、iMile、Big等物流承运商，它们各有优势：

Estafeta有57个操作中心，3个交换中心，6个大型仓库，派送时效好，墨城大部分地区可实现1 - 2天送达，妥投率可达99%以上，且覆盖偏远地区。

QualityPost有34个集散中心，邮编覆盖率最高，但平均派送时效相对较长，墨城部分地区预计需3 - 5天，妥投率相对较差，平均98%出头，也覆盖偏远地区。

J&T有24个转运中心，有50辆1.5吨的卡车，配送网络基本覆盖墨西哥全部32个州的核心区域。

Big有60多个配送中心，400多辆自有车辆，自有研发快递系统，平均派送时效好，妥投率接近99%，可实现当日达，综合配送效率较佳。

AMVO对2025年物流表现的调研显示，消费者等待时间平均在2 - 5天，快速交付是促进消费者购买的重要因素。值得注意的是，随着电商的不断发展，物流运输产生的大量废气废物成为亟待解决的问题，每个物流企业都应予以重视。

为减少物流运输对环境的不利影响，不少物流企业开始借助科技手段改进运输环节。例如，Big投入了50多辆新能源电车以减少碳排放，此外，一些企业还采取了提供纸箱回收等与环境保护相关的消费者服务措施。毫无疑问，物流是墨西哥电商发展的重要推动力，相信在未来的持续建设中，墨西哥电商将迎来新的里程碑。

（来源：侃侃跨境那些事儿）

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