英国“硬脱欧”对公路货运的影响

据外媒报道，2025年，一旦英国“无协议退欧”（即“硬退欧”），将对英国与欧盟间的公路货运产生严重影响。当下，若一辆卡车或货车能在英国合法行驶，那么其也具备在欧盟其他成员国驾驶的资格，且车辆的国际行驶许可证发放数量不受限。然而，倘若英国“硬脱欧”，所能获取的许可证数量或许会受到限制，进而可能致使货物在边境被延误。

近期，英国政府发布的最新指导意见表明，若英国未能与欧盟达成协议，那么英国进出欧盟将依据过去的国际规定——1968年的《维也纳道路运输公约》(Vienna Convention on Road Traffic)和1949年的《日内瓦道路运输公约》(Geneva Convention on Road Traffic)来执行。尽管这些法律能确保英国司机在英国脱欧后仍可在欧盟国家驾车，但指导意见指出，司机在前往欧盟国家前，车辆必须取得国际行驶许可证，且要随时携带。

英国道路运输协会行政长官Richard Burnett称：“鉴于公路运输的高效性与便利性，英国极度依赖公路为消费者和企业提供所需物品。一旦公路运输出现状况，很可能引发供应链的混乱，制造业也会迅速面临巨大压力。倘若政府在过渡期无法和欧盟达成协议，那必须设法助力国内企业规避陷入供应链混乱的困境。”

需注意的是，近期有新闻报道，一些国家和地区在面对类似的贸易和运输问题时，采取了多种措施来缓解压力，这也为英国提供了一些参考。虽然现在探讨供应链混乱或许为时尚早，但商品的自由流动必然会终止，英国与欧盟之间的商品流通会变得更为繁杂，这将对电商卖家和物流公司产生重大影响，相关企业需尽早做好准备。

（编译/风口星网 赵天明）