年入巨额！E-bike创新传奇黑神话”席卷全球，掀起海外热潮，成就市场霸主地位！2025年展望

《风口星跨境名人堂》第60期专访：ADO品牌创始人谢森初

经过10年的研发沉潜和5年的CEO生涯积累，谢森初于2021年创建了ADO品牌。仅仅一年时间，他就纵横海外市场，实现了超过1亿元的出口额，并成功签下超60家代理商。目前，他正在推进一千个线上+线下店铺的建设工程。面对E-bike这一蓝海市场，谢森初始终不忘初心，致力于成为世界知名品牌。

“ADO与用户一起穿越1001个城市”是谢森初的梦想，如今这一梦想正逐步变为现实。ADO的产品已经覆盖超过300个城市，为超过10000个家庭注入了活力。对于为何选择E-bike赛道创业，他表示，这是综合评估后的选择，旨在为用户提供一个时尚且实用的产品，让骑行变得更有乐趣。面对骑行领域的专业知识空白，他选择以用户为中心，通过一对一沟通了解用户需求。他认为用户是品牌的英雄。

在创业过程中，他强调了与用户之间的紧密联系以及团队的关键作用。ADO的两位关键合伙人的加入也是创业过程中的奇遇。在短短的时间内，团队从初创走向成熟，逐渐挖掘到品牌的护城河，形成独特的系统性能力“三角形”。如今ADO品牌在短短三年内发展迅速，已经成为行业的佼佼者。其成功的秘诀在于紧跟市场趋势，满足用户需求的同时不断探索创新。未来三到五年是公司的高速扩张期展望未来将成为更多跨国用户所选择的对象这不仅仅是为了占领市场份额更是为了实现品牌的使命和目标在产品研发过程中始终坚持创新的设计理念让每款产品都有差异化的卖点同时注重产品的技术稳定性和生产效率为用户提供更好的服务体验此外还注重本地化服务为用户提供个性化的产品方案从而让用户能够真正感受到品牌的魅力和实力在产品宣传方面也采取了一系列创新的策略包括利用众筹平台和独立站等方式来提高产品的曝光度和口碑而始终如一的承诺也是品牌在激烈竞争中的重要保障品牌还始终关注危机管理通过不断反思和调整策略以适应不断变化的市场环境长期主义和短期收益的平衡对于品牌的发展至关重要通过不断努力创新不断优化用户体验保持对短期收益和长期发展之间的平衡在未来我们将看到ADO品牌的更多精彩表现本文采访了他的想法与策略希望能为品牌出海的企业家带来启示和借鉴总体来说谢森初对于ADO品牌的未来发展充满信心并以开放的姿态接受市场的挑战和挑战并存感谢众多客户的信任和支持以不断努力与进取的态度向更高更远的目标迈进让读者深刻感受到谢森初和ADO品牌的无限潜力和前景期待着ADO在未来的发展道路上不断突破自我再创佳绩在跨境电商领域大放异彩

在品牌建设道路上，谢森初面临着诸多挑战，但他始终坚信价值的重要性。他认为，在判断品牌价值时，需要围绕产品功能设计、本地化服务、用户终端这三个维度进行考虑。通过不断满足用户需求、提供高质量的产品和服务，ADO品牌在短短时间内便赢得了用户的信任和好评。他也注重危机管理，通过反思和调整策略以适应不断变化的市场环境。他认为品牌不需要满足所有人的需求，而应针对性地满足某些用户的差异化需求。这种定位精准的战略思想使得ADO品牌在竞争激烈的市场中脱颖而出。在未来的发展中，谢森初将继续坚持长期主义的原则，同时关注短期收益和长远发展之间的平衡。他希望通过不断努力创新、优化用户体验，让ADO品牌成为更多跨国用户的选择。谢森初对于ADO品牌的未来发展充满信心，并以开放的姿态接受市场的挑战。期待ADO在未来的发展道路上不断突破自我，再创佳绩。谢森初：我觉得短期收益和长远发展是统一的。我们努力工作是为了追求快乐、幸福的生活，此刻可能会辛苦，但不应该是痛苦，因为未来的幸福是此刻的延续。如果在追求梦想的过程，备受痛苦，那就要去反思我们追求的所谓梦想是否适合自己。做企业也是一样，企业在追求长期发展的过程中，短期收益是保障长期目标能够实现的基础，二者是一体化的。

跨境名人堂-陈林：但大部分卖家若在短期之内看不到成绩，很容易会放弃长期主义。

谢森初：这要看你为什么出发，不同的初心会驱动不同的行动，我们的初心始终不变——为用户提供更多的价值。

跨境名人堂-陈林：E-bike爆火之后，不仅吸引了资本的目光，还让小米、腾讯等科技巨头都开始关注这个赛道，您怎么看待这一现象？

谢森初：这说明大家对E-bike赛道的未来是认可的。科技巨头虽然看好，但入局者并不多，也说明E-bike因其细分性，对外界而言有一定挑战。

这个赛道是细分中的细分，企业要做差异化的用户，差异化的场景，差异化的需求，还需要实现差异化下的标准化。如华为等大厂，系统庞大，入局的投产比不高，所以他们选择了新能源汽车，我们ADO就留了下来。这个赛道适合像我这样的创业者入局深耕。

跨境名人堂-陈林：更聚焦产品来看，您觉得一台好用的E-bike应该是什么样？

谢森初：我们的标准是“三好学生”。

一是好看。电助力自行车正在从专业竞技类产品转向消费类产品，设计上是要精雕细琢的。

二是好骑。电助力自行车不能脱离其工具属性，用户骑行时，产品要做到在最需要的时候输出更合适的助力。

三是好懂你。骑行作为一种运动方式，其本质和核心在于人的参与和体验。骑行的主体始终是人，电助力系统主要是辅助骑行。车需要越来越懂骑手，懂得骑手的习惯，懂得骑行中遇到的场景变化，辅助骑手获得身体和心灵上的满足和成长，实现情感、健康和社交需求。

跨境名人堂-陈林：ADO的产品矩阵有哪些类型？

谢森初：我们的产品布局是以家庭为单元，通过不同的产品面向不同的应用场景。

第一类产品是ADO Air轻骑行系列。最轻的产品参数只有12公斤，骑行体验轻松舒适，生活方式自由洒脱。该系列提供家庭套餐：20寸折叠款面向青少年，Air 28 Pro低跨版面向女性，Air Carbon面向休闲用户，以及即将上线的Air 30 Pro主攻城市通勤和公路车跨界结合，这4款产品为整个家庭提供骑行体验。

另一类产品是轻cargo系列。欧洲路况和国内不同，普通自行车难以胜任部分路段的载货需求，但购置货车又需要一定成本。该系列的E-bike能填补这部分空白。

定价方面则分为入门级、主力级和旗舰产品。ADO Air的入门级产品是1000-1500欧元，主力级产品是1500-2000欧元，旗舰产品约在2000-2500欧元，具体会根据不同的技术平台定价。

跨境名人堂-陈林：作为消费产品，E-bike是需要像智能手机一样好用。ADO的产品有什么差异化的竞争力？

谢森初：从整个产品角度来说，ADO电助力自行车的核心竞争要素有三：

第一是机械方面，ADO产品采用了特殊材料和设计，使得整车重量比同类的产品轻10%-20%。

第二是动力系统方面，ADO采用全系列皮带轮免清洗、不掉链，搭配BSR和BAR两个技术平台的驱动系统，为用户提供更加丝滑的体验。

第三是智能方面。我们开发了ADO大数据服务后台。从研发开始到用户骑行，全程监控整个完整生命周期，并根据每个产品的情况，实时向用户提供建议。

值得一提的是，我们也在做更多、更友好的人机交互，技术平台在推出新功能时，可通过智能交互系统直接升级，让用户及时享受ADO的最新功能。

实际上，E-bike也属于工具类产品。当面对售后层面的困难时，即时提供直接面向用户的点对点的服务能力属于ADO必须塑造的核心竞争力之一。在传统的自行车领域，用户更多是自身懂维修和保养的专业骑行者，用户服务也大多数都集中在线下门店，但随着E-bike成为一种大众消费品，“面向终端用户的点对点的服务”逐渐成为新的服务模式。

ADO作为产品和服务的提供者，把产品设计得更简单，降低用户的选择和使用门槛，做到没有售后才是最好的售后。

产品的简单化标准化设计，配合自研的全球线上服务体系提供实时点对点的服务，售后层面的困难就很小了。

跨境名人堂-陈林：今年即将面市的ADO新品，最大的亮点是什么？

谢森初：ADO品牌的定位是1+2