东南亚关务问题亟待解决，物流态势重塑新动向分析

众多平台、卖家及物流企业正将目光转向新兴市场，以避开欧美市场的激烈竞争。自2017年第四季度开始，东南亚地区似乎已成为商业竞争的焦点。刘强东与泰国最大零售商的合作揭开了序幕，随后马云的eWTP超级物流枢纽也在马来西亚动工。

东南亚市场：商业巨头的必争之地，背后隐藏哪些商机？

据“跨境物流百晓生”的创始人王永强介绍，整个东南亚地区拥有近6亿人口，相当于中国人口的一半，但其网络零售占比仅1%，展现出不可忽视的潜力。在互联网高速发展的今天，东南亚市场的网络普及率日益提高，网购人群正在逐渐壮大。

亚马逊、eBay等跨境电商平台已经抢驻该地区，各种品类的卖家也纷至沓来，丰富了购物平台的选品机会，进一步推动了网购习惯的成熟。根据尼尔森的预测，东南亚中等收入阶层人口将显著增加，到2020年将占总人口的55%，这部分人群将成为电商的主要目标。

王永强透露，新加坡和马来西亚每天都有大量跨境电商包裹通过各类专线和邮政渠道从中国空运出去。深圳和香港更是开通了前往这两个国家的常态化货机航班，但舱位依然供不应求。

面对新兴市场，关务与物流布局的挑战与机遇

与欧美等发达国家相比，东南亚地区的物流基础设施尚不完善，网购习惯也尚未成熟。这也意味着在东南亚市场存在诸多物流布局的机遇。

广东省跨境电商行业协会副会长张炯表示，对于进军东南亚的卖家而言，关务问题是一道难以跨越的坎。由于海关申报与清关规则的复杂性，以及东南亚各国清关规则的不统一，使得整个清关过程充满了挑战。

东南亚海域众多，物流配送混乱。物流商若想在东南亚建立完备的物流网络，必须依托当地的邮政系统和快递服务。

物流模式多样化：适应东南亚市场的独特需求

随着东南亚电商的迅猛发展，当地的物流基础设施正在逐步完善。王永强告诉风口星网，目前东南亚地区的物流模式主要包括以下四种：

首先是以代购代收代运为主的逆向海淘物流模式；其次是以双清包税专线模式为主的2B物流模式，主要面向传统批发市场潜在客户群体；再者是以专线小包和邮政小包为主的B2C跨境业务模式；最后是以四大快递公司为主的商业件包裹物流模式。

鉴于华人聚集的东南亚地区对中国线上商品的需求旺盛，代购代收代运的逆向海淘模式在当地仍占较大比例。随着电商的快速发展，针对LAZADA、SHOPEE等电商平台的跨境B2C业务也日益增多。

东南亚作为全球互联网增长最快的地区之一，其物流发展也呈现出爆发式增长。许多东南亚专线公司在短短几年内迅速崛起，每天有大量包裹通过各类物流模式运往世界各地。

如今，东南亚市场的红利期已经来临，围绕电商发展的当地物流、支付等服务也将逐步完善，为商家和消费者提供更加便捷的服务。

（文/风口星网 董小玲）