Tiktok教育板块发展前瞻：把握趋势，探索未来的Tiktok运营之旅分析到2025年

中文在线是一家在数字媒体和在线教育领域的产业集团，主要涉足数字阅读、版权运营、IP衍生与知识产权保护等业务。除此之外，中文在线还致力于教育业务，构建了全民阅读生态和教育服务生态。作为中国的数字出版开拓者之一，中文在线于2000年在清华大学成立，如今已成为全球最大的中文数字出版机构之一。在2015年，中文在线在深交所创业板成功上市。而在最近的新闻中，旗下枫叶互动的真人短剧软件ReelShort在欧美应用商店表现强势，引起了广大用户的关注。

随着抖音在今年7月进军外卖领域，其海外版本TikTok也开始加码外卖市场。TikTok的用户增长迅速，停留时长飙升。今年9月的数据显示，TikTok的全球月活跃用户已经接近近10亿，相比去年增长了45%。在这一趋势下，TikTok上的美食内容也走红网络。

在#FoodTok话题下，汇聚了大量美食制作分享的视频。截至12月，相关视频数量已超过百亿。其中，烤羊奶酪番茄意面的食谱在TikTok上爆红，成为2021年谷歌上被搜索最多的菜品。看到美食板块如此受欢迎，TikTok决定推出自己的外卖服务“TikTokKitchen”，与美国公司VDC合作，在美国市场提供TikTok上走红的食物。

VDC是一家专门与网红餐馆合作的公司，寻找明星网红共同创立餐饮品牌，以增加流量效应，为合作的餐厅推广美食。商家可以申请售卖TikTok合作菜单，且无需申请费。VDC会提供员工培训、包装、材料、食谱等支持，帮助商家快速开业并走上正轨。TikTok已经与在线外卖平台Grubhub合作，为消费者提供TikTok热门美食，菜单会随着热门美食榜单的变化而更新。

目前，TikTok计划开设300家外卖站，并预计在2022年3月正式开启外卖服务，到明年年底，规模将达到1000家。目前TikTok并没有过多的计划公布，只是表示会将外卖服务的利润投资到平台上美食内容的创作者身上。

与此国内抖音也在探索外卖服务。虽然抖音已经测试过“心动外卖”小程序，但目前该项目已经停止，小程序也已下架。从之前的动作来看，抖音似乎对外卖业务有所考虑，但目前尚未有明确计划。相比之下，TikTok不仅迅速提出了做外卖平台的计划，并且已经形成了从品牌运营、生产、菜单到配送的完整链条。

抖音和TikTok在市场环境、竞争阶段和消费习惯等方面存在差异，因此并不能完全借鉴对方的业务模式。抖音在国内市场面临一二线城市外卖市场饱和的问题，同时已经经历过外卖价格战，突破现有市场壁垒并不容易。而海外的外卖市场起步相对较晚，需求增长迅速，竞争仍处于上升阶段，新平台有更多的发展空间和试错机会。

抖音和TikTok在业务模式和市场策略上选择了不同的方向。TikTok外卖业务的野心明显，盈利期待较大，而抖音的心动外卖则更倾向于提供点餐渠道。从海内外市场环境和竞争阶段的差异来看，抖音和TikTok的选择反映了两者不同的战略考量。TikTok外卖业务如果成功，对抖音的参考价值并不被普遍看好。根据您的要求，我将重新创作一篇与原文内容不同，但保持原意和主题的中文文章。

标题：双面舞台：TikTok与抖音的不同路

近期据报道，TikTok内部的运营策略和独立计算方式引起了业界的关注。该平台不仅在营收上独立核算，用户数据也是单独公布。TikTok有意与抖音保持距离，避免两者之间的联系。在品牌宣传和商业活动中，两者并不会站在一起。尽管可以借鉴抖音的一些发展经验，但TikTok被视为一个独立的产品，其在出海后的运营策略和玩法与抖音存在很大差异。

特别是在经历封禁危机后，TikTok在技术层面进行了大量的重新工作，原本互通的数据算法和团队现在完全隔离。如今，TikTok无论是在电商还是外卖领域，都在走自己的路。原本，抖音可能希望通过TikTok实现出海，但现在看来，TikTok并不愿意被贴上“海外版抖音”的标签。其发展态势表明，字节跳动对海外市场越发看重，对TikTok的投入也将越来越多。

与此国内的抖音也面临着新的挑战。在国内市场，抖音的增长空间越来越小，流量变现成为当前的重要任务。对于目前的抖音而言，探索流量变现的模式更为紧要。

而对于ofo小黄车来说，公司裁员、高管离任的传言不断。经过求证，目前并没有大规模裁员，只是正常的人员优化。尽管有传言称其COO张严琪已经离职，并负责海外事业部解散的事宜，但这一消息被ofo相关人士否认。ofo方面强调，公司仍在正常运营，五位创始人依然在职。ofo正在尝试新的盈利模式，包括车体广告和区块链项目等。

其中，ofo的区块链项目备受关注。他们推出了“骑行挖矿”的代币模式，用户通过骑行获得GSE代币。这一模式被视为共享单车与区块链技术的结合，旨在解决共享单车的运营痛点。这一模式也引发了市场的关注和争议。

对于90后的创业者来说，他们正面临着更加严峻的创业环境。融资难度增加，红利见顶，市场竞争激烈。他们需要更加努力地爬上去，寻找新的机会和突破口。在这个竞争激烈的时代，他们需要更加坚定的信念和更加灵活的策略来应对各种挑战。

考验面前，新一代创业者们不再盲目追随旧时代的商业神话。他们保持乐观态度，选择回归现实、回归商业本质，并脚踏实地做好眼前的事情。春节前，投中网商业深度有幸邀请到三位年轻的创业者分享他们的故事。

这三位创业者来自不同的领域，拥有各异的成长背景，但都鲜明地展现了这一代人的特质——渴望改变世界，即使遭遇挫折也选择把创业当作磨砺自我的过程。

陈卓权，文娱领域的创业者，前超能界CEO，在这次分享中选择了站在巨人的肩膀上。在2019年8月，他做出一个艰难的决定，关闭公司，结束了为期两年的创业项目。在这段时间里，他看到了各行各业的奋斗者，包括连续创业者以及患病甚至患重病的创业者。这让他对创业者的孤独有了更深的体会。

在这条孤独的旅程中，陈卓权与妻子的关系更加深厚。在遭遇融资困境时，他选择自己承担压力，同时得到了妻子和许多朋友、投资人的帮助。除此之外，这次经历也让他更加重视人才、数据和技术，重新审视自己的浮躁和盲目乐观。他相信科技的发展将带来更多可能性，对自己的未来充满了希望。最终，他选择回到大厂继续熟悉的文娱项目。他认为大厂在资源、创新、人才方面都具有优势，同时优秀的团队氛围也是吸引他的原因之一。他认为创业者最重要的信念是支撑他们前行的力量。而创业的目的是为了提供价值并获得存在感而非追求金钱利益。最终，陈卓权决定以新的姿态去实践他的梦想——“站在巨人的肩膀上去做事”。这是他此次创业的核心理念和目标所在。他希望尽快实现创业目标并再次回归市场。

另一位嘉宾是李东芃先生，前ofo美国创始合伙人。他同样有着强烈的改变世界的渴望但在经历了一系列的实践和人生阅历之后领悟到，“这并不是全部”。作为一个背景优越的年轻人从小不受经济压力的他从未过于重视金钱而是追求更加宏大的事业目标。在创业的道路上他经历了许多挫折与机遇并最终意识到改变世界并非易事需要抓住时机并且付诸实践才能实现梦想。他与戴威的合作是他在创业道路上的一次重要经历也是他对未来充满希望的开始。他希望在未来能够继续为这个世界带来一些改变并努力实现自己的价值这就是他的人生信条和目标所在 。通过对自身的思考和外界的经验相结合实现自我价值并在创业的道路上不断进步和学习对世界产生影响做出实质性的改变真正改变了这个世界成为一个具有影响力的人同时也享受了创业带来的乐趣和成就感这就是他们的初心和梦想所在他们愿意为此付出一切努力让这个世界变得更加美好【原创文章】

美国ofo的初探与蜕变

自2017年起，ofo的脚步始终没有离开过我们的视线。当我们回首那个时间点，首次投放在美国的ofo小黄车（编号0001），无疑成为了当时的一道亮丽风景线。记得那时，我们于加州大学圣地亚哥分校进行了首个试点项目，我们秉持着做好一个地方，再向其他地方复制的策略。当ofo踏入加州的其他大学，如斯坦福和哈佛等，我们开始验证了学校的模式是否可行。随后，ofo开始进军城市，甚至为此雇佣了游说公司。

时间来到2018年下半年，ofo在美国的战局却开始全面受挫。这其中的原因，或许可以归结为照搬中国的ofo模式在美国并不总是那么顺利。我们回顾这段历程时发现，在资本运作上存在很大的问题。当时ofo的CEO戴威虽然令人敬佩，但他的理想主义也在某种程度上影响了公司的走向。与此其他公司如孙宇晨的区块链项目却取得了成功，这对我产生了不小的冲击。

除了缺乏市场调研和管理混乱的问题外，我认为ofo进军美国更多是出于“故事导向”的考虑。当时，更多的考量可能是融资估值和品牌效应。即使只是进军美国市场这一行为本身也能带来一定的广告效应。虽然有过亏本的风险，但仍然选择投入巨大的资金和精力。这次经历却让我深深认识到创业的艰辛和挑战。

尽管ofo在美国的尝试让我损失了不少钱财和精力，但我仍然认为这段经历非常有价值。ofo可以说是第一个真正意义上将中国互联网模式推向海外的例子。在这之前，往往是中国学习美国模式，但自ofo开始，再到后来的tiktok等平台，世界开始逐渐学习中国的模式。这也让我开始思考创业的意义和价值。

现在的我更加明白，人生的意义不仅仅在于追求财富，更重要的是追求与财富无关的其他东西，如感情、艺术或梦想等。创业也是如此，我们不能只为了成功而盲目追求，而应该更加注重平衡事业和生活的关系。我也意识到创业的艰难和挑战，即使是在最好的情况下也需要付出巨大的努力和牺牲。

然而现在面对的不仅是个人的创业故事与感悟, 更面对了当下选择的重要性与挑战性。我所在的互联网职业教育赛道狭窄而拥挤, 市场规模限制了其成长空间, 但我仍然决定停下来, 掉头探索新的方向。在回望过去两年的创业历程时, 我意识到认清自己的过程才是最重要的, 包括看见自己的狭隘和偏见, 并用一生的时间去不断磨练自己。

对于ofo和滴滴的收购谈判, 双方仍在就价格问题进行持续拉锯。此前有报道称滴滴的预期收购价格较低, 但具体情况我们无法得知。无论如何, 对于创业公司来说, 选择合作伙伴和决策都是非常重要的, 需要慎重考虑并做出最明智的选择。

最后回到我的初心, 教育仍然是我认为能够从根本上改变一个人命运的主要途径之一。虽然道路艰难, 但我会更加切身地理解选择的重要性, 更加注重平衡事业和生活的关系, 更加珍视每一次的创业机会和经历, 并以教育改变自己和他人的命运为己任, 向前迈进。而我们所处的这个时代或许比上一代人创业更艰难, 但我们仍然有信心和能力去迎接挑战并取得成功。小黄车遭遇困境：通信服务中断与新业务自救之路

7月下旬，传来了300万辆小黄车可能“失联”的消息。据与ofo合作提供通信服务的负责人透露，ofo已长时间未支付智能锁的通信服务费用，长达半年以上。受此影响，服务提供方将逐步停止服务，智能锁内的将被停用。此举意味着，小黄车或将出现无法定位、无法远程升级维护以及密码更替失灵等问题。

ofo对此迅速回应，即使转为“机械锁”，也不会影响用户的使用，不存在所谓的“停卡”问题。背后的事实却是ofo的资金状况已经捉襟见肘。

上周，上海市发布了共享单车管理办法草案征求意见，其中明确禁止在共享单车上设置商业广告。一旦草案确定实施，对于ofo而言，将无法再在上海这样的重要城市中放置广告，这直接导致了其现金收入的减少。

当前，如何增加现金流已经成为ofo亟待解决的问题，也是其避免被滴滴收购的紧迫任务。此前有消息称，ofo曾尝试通过ICO发币募资，但被公司否认。今年5月，ofo宣布成立区块链研究院，正式涉足区块链领域。这一领域被视为ofo自救的重要手段之一，甚至有员工被调至该部门。这些动向表明，区块链业务正在与ofo主体业务相独立地发展。

除了区块链业务，ofo还在寻求其他流量变现途径。例如，公司上线了金融业务中的贷款超市功能。用户通过点击APP钱包界面下的“我要借钱”，即可进入ofo金融借款平台，该平台已与多家金融机构合作。这一业务每月为ofo带来可观的收入。

近期，ofo推出新的补贴活动以吸引新用户并带来现金流。原价199元的年卡现以99元销售，同时用户邀请好友购卡还可获得返现。业内人士认为，此举旨在吸引新用户并维持公司的日常开销。

竞争对手的利好消息和全国范围内的免押金模式可能加速ofo的出售进程。摩拜单车宣布全国范围内免除押金，而滴滴旗下的青桔和小蓝单车以及蚂蚁金服投资的哈罗单车也采用类似模式。对于仍在收取押金的ofo来说，这无疑让其面临用户流失的风险。

在市场竞争日趋激烈的背景下，ofo正通过多种方式寻求自救和增加现金流。无论是区块链业务、金融业务还是新的营销策略，都反映出公司为应对当前困境所做的努力。未来ofo的走向仍充满变数，外界将持续关注其动态。