Wish CEO谈美国退出万国邮联：期盼新机遇来临

美国白宫于17日宣布，美国已开始退出万国邮政联盟的程序。如果未来一年内未能与该联盟达成新协议，美国将正式退出。

白宫声明表示，无论协商结果如何，美国将尽早实施自行制定的“终端费”费率，实施日期最晚不超过2020年1月1日。当前设定的费率结构最初是为了帮助发展中国家，并非针对像中国这样的制造和出口大国。

特朗普指出，当前的低费率使得中国商家较美国本土商家享有不公平的优势。从中国运往美国的包裹费用较美国境内包裹运费更为低廉，而且美国每年需要花费约3亿美元来补贴中国进口的邮政包裹。

这一决策对亚马逊等美国主流在线零售商而言并不利。由于绝大多数在亚马逊等电商平台上的卖家来自中国等其他地区，因此美国退出万国邮政联盟将导致出口电商卖家的物流成本大幅上升。这种情况同样适用于依赖低价产品来吸引消费者的Wish，其超过80亿美元的电商业务大多建立在来自中国的产品基础上。

Wish总裁Szulczewski在接受采访时表示，美国市场占据了Wish数十亿年销售额的相当一部分，其中大部分订单由海外供货商直接发货至客户手中。这种基于低费率邮寄包裹至美国的模式为Wish带来了巨大的优势。如果邮政费率上调，Wish的商品价格也将随之上升，可能会削弱其对消费者的吸引力。不过Szulczewski表示一直在为此做好准备。他表示公司早已为此进行长时间的准备，投资建设了三个美国本地仓库来储存热门商品以缩短订单交付和物流时间，降低对跨境邮政运输费率的依赖。Wish会将中国卖家的商品运至美国的仓库，并在客户下单后由仓储中心负责发货，以美国境内的费率进行收费。Wish拥有基础设施和资金用于货运和仓储的优势。尽管Wish是一家私人控股公司，但它已经获得了大量的风险投资支持。然而Wish的解决方案仍然面临挑战包括尚未转化的物流和商家策略带来的成本压力以及说服更多商家投入库存等问题也需要解决也需要平台预付一定的资金来维持业务的顺利运行有可能短期内会影响公司的利润率面临着相当大的成本压力考验而一些物流企业还未确定更换物流方案的完善度和实践成本一切依旧变数重重尽管如此Wish仍需努力应对挑战以适应新的物流环境以应对未来可能面临的挑战和压力对此Wish需要不断创新物流方案以适应新的物流环境并不断提升物流效率和客户体验进一步寻求优化并缓解挑战确保其在新的竞争环境中占据有利地位Wind GXS汇编译这是一篇有关Wish物流策略的中文新闻报道并经过了编辑和编译以提高阅读体验尽管Wish面临着诸多挑战但该公司仍在努力适应新的物流环境并寻求解决方案以确保其在美国市场的竞争力同时也在寻求创新方案以应对未来的挑战和压力以增强其在跨境电商领域的竞争力尽管存在不确定性但Wish仍然对未来充满信心并采取行动以应对各种挑战和压力以适应不断变化的商业环境增强其在全球电商市场的竞争力增强自身竞争力以确保未来市场份额增长以获取更大的成功这是关于Wish应对美国退出万国邮政联盟决议的应对策略报道的编译版本